Супец привет во накатал, видимо у тебя много свободного времени, как тебе там на чужбине? )))


Дело в том что БМВ в большинстве своем учавствует в чемпионатах, а не в тайм атаках. Тайматак для БМВ и прочих нормальных европейских машин :) является Нюрбургринг таблиц в инете полно. А в японии подобное находится немного на другом уровне отсюда они специально готовят авто под подобное, а в европе под нормальный автогонки, но долбануть по нрингу выезжает даже формула 1.



п.с. Тем машины которые привел в пример Санек, сама скромность к сожалению.

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times Заур вот ссылка, которую ты спрашивал, где маряется линейками весь мир и японских машин там практически нет ;) вверху таблица дорожных авто, а среди подготовленных японии вообще нет и это не местный деревенский чемпионат японии по тайматак, а мировая дрочба со временем на протяжении нескольких десятков лет.

Но суть темы не в этом, интересна техника БМВ в стране суши.

Кстати на тойже цукубе в фаворитах не японцы а те что поднялись в таблице не в большинстве. :)

Да неплохо тут, есть свой кайф :)
В принципе, те машины, которые я привел в пример, и показывают, что они в основном ставят подвески, тормоза, колеса и кресла. Этого достаточно, чтоб поехать на трек, вот они и не брезгуют. А насколько серьезно доработанные БМВ там ты хочешь увидеть? Пример с машиной Д1 достаточно громкоговорящий.

ну и эта таблица ну ни как не в пользу европы, там так бы в обеих таблицах американцы, японец и совсем немного порше...

А вот у японцев вооще как-то не видно европейский гавнопром :)

:d Заурчик, так ведь дорого :wll: для них :d

а почему интересно Вайпер быстрее чем ГТ2РС и многие другие европейские спорткары?
Ведь вайпер архаичный, двухклапанный, кандовый американец...

ибо нринг тупо трасса моторов, против 8 литров не поспоришь:wave:

эт точно, хера платить двойную цену если и так валит

Валит только в японии получается. :d