Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Трек лайф (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)
-   -   Регламент GT 2012 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12989)

Степан200 05.10.2011 13:32

Мы говорим про класс без сликов, я в Смоленске ехал 1.40.5 на обычной резине, мазда так же?

Так и мазда вроде в ГТ не проходит, типа там же не корчи только

И тем более при таком количестве поршей, ферр, гтров, р8 и т.д. которые приезжали в этом году, НУЖНО делать класс для них отдельно, и в него не пускать корчи

ПыСы: "пилить"-корчевать авто за 10 млн - это я пока ещё мелковат)))

bmw3s 05.10.2011 13:38

Цитата:

Сообщение от matik (Сообщение 170536)
у тебя хорошо с математикой?
на одном этапе МПК ты проезжаешь максимум 100км

В этом году проехал 1600 км более никуда не ездил. Раннее по 5000 км в год. Остальные катаются не только в мпк.

flashdee 05.10.2011 13:55

Согласен, про класс околостоковых тачек. Более того, как бы это сказать. Если брать машину за 10 лямов, а это ГТ2, ферра, ламбо, и осатльные суепркары- то время показанное на треке в соновном формируется опасениями разложить авто. Поэтому к реальным вренменам , на кторые способна машина там еще идтии идти. Более того, мое мнение, что люди, купившие авто за 10 лямов и больше НЕ БУДУТ ехать за гранью весь сезон ради кубка водокачки, пусть и с призовыми в 100 штук. Поэтому корчи с корчами, пимп-мобили с пимп-мобилями. Фокус РС стоковый надо оставить в туринге, да и корчеванный на стоковой турбе. С нее не снимешь даже 360 сил на сток мозге и сток поршневой и валах. Поэтому туринг надо огранчить соотношением мощность/вес и усе. А вот если менять турбу и мозг- то моно-анлим. Хотя не думаю, что моно-анлим или полноприводной анлим сильно будет отличаться по временам. Тем более всегда можно плохую подвеску компенировать валиловым по прямой.

Заур 10.10.2011 19:35

Цитата:

Мы говорим про класс без сликов, я в Смоленске ехал 1.40.5 на обычной резине, мазда так же?
- не, быстрее намного :)

Степан200 12.10.2011 00:35

Цитата:

Сообщение от Заур (Сообщение 170874)
- не, быстрее намного :)

Заур, ты на слике из 38 не выезжаешь, какое нах быстрее?!)

NOFaiTE 12.10.2011 00:41

После предварительного обсуждения в субботу мы поняли
что ГТ разделим на 2 класса .....
до 420 лс (М3 сток, околосток, Порш ГТ3 и прочее) и
свыше .... ( Порш ГТ2, Ферра, Корветт, Корчи 500+ лс)

Была путаница с названием классов ....
Предлагаю просто ГТ (начальный) и ГТ-2 (повышенный)

vlp 12.10.2011 10:19

Цитата:

Сообщение от NOFaiTE (Сообщение 170928)
После предварительного обсуждения в субботу мы поняли
что ГТ разделим на 2 класса .....
до 420 лс (М3 сток, околосток, Порш ГТ3 и прочее) и
свыше .... ( Порш ГТ2, Ферра, Корветт, Корчи 500+ лс)

Была путаница с названием классов ....
Предлагаю просто ГТ (начальный) и ГТ-2 (повышенный)

GT3 (997) есть в модификациях и 415 л.с., и 435 л.с., и 450 л.с., и 500 л.с. в стоке. Так что если 420 - то поздние версии пойдут на класс выше (туда им и дорога, собсно).

Куда отправлять турбо и полноприводные GT (911 турбо, R8 и т.п.)? Сейчас они в турбо-про ехали. Можно тоже в верхний ГТ определить.

Названия классов предлагаю GT и Supercars

Заур 13.10.2011 23:28

Цитата:

Сообщение от Степан200 (Сообщение 170927)
Заур, ты на слике из 38 не выезжаешь, какое нах быстрее?!)

На слике выезжаю 1.37.4 (без АБС:d), на ханкуке 1.39.9... :wave:

bmw3s 14.10.2011 00:05

Степ а у тебя на слике 1.36 было?

Степан200 14.10.2011 17:52

Да, лучшее 1.36.1, а в зачете 36.6


Заур 1.39.9 и 1.40.6 - это очень близко:wave:

не знаю, лучше 048 или ханкук?


Текущее время: 22:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru