Да, пока чего-то не очень понятно.
Дождусь что скажет сервисник.

Оля, середина ноября.:)
Интересно, в чем же дело.

Андрюх, в понедельник сяду на телефон.. или на голову сервиснику. :d
Чтобы машину посмотрел. Сегодня он только из отпуска вернулся.
На прошлых выходных я тут на одной из гонок еще попрыгала на ней немного.
Теперь что-то хрустит спереди снизу.
Заодно смотреть надо. http://s20.rimg.info/77d3c6ae00e4c78...299f34b5f4.gif

ps зато изготовители металлической защиты шериф что в Питере свою защиту бесплатно доработали.. об стабилизатор задевала она. Полгода впритык было. А теперь то ли просело что-то в стабе.. то ли он сам просел.. стал очень задевать об защиту. Приехала, выгнули прессом с запасом.
Обратно до Пскова всё прекрасно было. А после моих прыжков.. стуки появились.. может стабилизатор того..

Ладно, до понедельника постараюсь дотерпеть. :)

В пятницу машинка только у сервисника окажется.
Враги уже с утра успели поназаписаться к нему на неделю вперед. Долго сплю. http://s18.rimg.info/6817c53c915664a...511e2048fe.gif

Я так состарюсь.:d

Андрюх, не старься! Еще успеем! :d
Сегодня в общем сервисник, еще раз мне на пальцах, объяснил.
Что даже нет смысла вытаскивать аморт чтобы убедиться что его надо менять.
Попадание песка, отмёл. Пыльник целый.
Но люфт верхнего штока небольшой есть. Дальше сказал будет прогрессировать.
Криво сказал его никак не поставить.
Остается только, мне купить новые передние аморты.
Потом снять эти, левый отправить на т.н. экспертизу и только тогда будет ясна причина этого люфта.
Вот с этими сроками, мы Андрюх, может и действительно состаримся. :d
Пока будем ждать результаты т.н. экспертизы.

ps причны усилившихся стуков где-то снизу, сервисник предметно будет искать в эту пятницу.
По его ощущения (он сегодня прокатился на ней), с подвеской всё гуд, с рулевым всё гуд. Но есть ощущение что либо что-то действительно откручивается, либо предположил, у них так было.. на каком-то е60 уставшем мерседесе - лопнула площадка под двигателем.
Типа они долго тогда искали причину похожих звуков, не могли найти пока не разобрали торпедо. :kos:
Но очень надеюсь что в моём случае обойдемся малой кровью и без такого "криминала".
С нетерпением жду пятницы. :m5drv:

Поставил себе dgr на е34. Пока хорошо но еще не ездил:-) . Цена вопроса 29 рублей. Все возможные регулировки. От этого производителя уже несколько машин сезон откатали. Пока все норм.

О, я смотрю решили проблему! Кофем или чаем? :d

Причину стуков обнаружили - наружние и внутренние шаровые.
По ТИСу отдельно они не бьются в оригинале, только вместе с передними рычагами.
Посоветовали взять подходящие отдельно лемфёрдер.
На м3 3.2 купе артикулы такие:
10519 03 лемфёрдер наружние шаровые
10533 01 лемфёрдер внутренние шаровые

ps по люфту в левом аморте сервисник все-таки сказал забить пока.