Давайте давайте, ваши апупительно красивые диски очень обрадуются :D :D

да там и следы до сей поры там есть ну и + у меня на память в фотике :D 8) 8)

Задний привод хорош на очень высоких скоростях. Только он дает чистый, прозрачный руль. Руль не загруженный силами и моментами (как в полном или переднем). И естественно, что на заднем приводе чувствуется момент начала сноса куда лучше. Ну и трансмиссионные потери меньше (а на высоких скоростях они большие, и передняя ось не нужна). :wave:

Полный - для тех "кому нужно больше уверенности и контроля", а заднеий - для тех кто умеет водить.

;)

Честно не понимаю о каком контроле идет речь что если авто понесло. выруливать его анрил вроде, я конечно могу чего то не знать, но в большинстве случаев и по отзывам включая, что отловить ее не возможно.

На полном приводе угол заноса гораздо больше, чем на заднем... Вот только полный привод сложнее для восприятия... Задний привод гораздо однозначнее.

Говорю исключительно на личном опыте.

Гриш, скинь мне фотки плиз!!!

:?: :?: :?:

Из моего опыта наоборот полый водить значительно легче чем задний. Что сложного в восприятии?

Ну на заднем, надовил - понесло, отпустил - выпрямился, угол превысил - развернуло... На полном все наоборот, если понесло, газ отпускать нельзя, иначе развернет, а в первую очередь унтуитивно именно это и хочеться сделать...