Клуб владельцев BMW M Power - Владельцы BMW Z3 M интересно ваше мнение

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Основная (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=7)

- - Владельцы BMW Z3 M интересно ваше мнение (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=2378)

Гриша, поделись впечатлениями от СМГ :wave:

только старт :mad:
а потом прикольно хочеш мягкое переключение с отпусканием газе хочеш пенок под жопу :D

Понял :D Спасибо :wave:

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

подоспел!

Я на своей бывшей зиму отъездил на полностью летней резине (Pirelly PZero), да еще и размерности 285/30 Р18
Естественно и без пробуксовки, и без АБС, в общем вообще без электроники!

прикольно, понравилось? :D

Z3M Coupe - машина прикольная, дизайн имхо просто лучший, уютная и тд, но во-первых маленькая, дико устает спина (рост 188см), сидухи говно тут полностью согласен с Арчи, но он ставил ковши, кстати так и не рассказал стало ли лучше или совсем экстрим, во вторых в плане управления и соответсвия цены голосую за М3 Е46 на смг или на ручке пох, наверное на ручке, потому что так быстро ездить чтобы обе руки на руле держать у нас не где :D

Цитата:

Сообщение от Dr.KAMI

Цитата:

Сообщение от Strike

Dr.KAMI,

по СТИ гуру отпишут, вопрос можно? а чем не подошли М версии бэхи?

Куча факторов, реально вштырил М Купе только, да и то после дропа на винтовых стойках и больших колесах. М3 Е46 совсем никакая, хотя версия M3 CSL с доработкой тормозов для асфальта весьма неплоха. М5 Е39 брал, чтобы беременную жинку возить, стойки, колеса, выхлоп, АП Ракинг-фана не прибавили. М5 Е60 убивает дизайном, хотя я вижу что у Волка Серого она после окончания гарантии и соотв. туниха помчала как надо, М6 новая после туниха тоже пуляет по прямой неплохо. Но МАССА убивает весь фан небыстрых поворотов. Да и за такое количество бабла не проще ли для фана купить потертый 911 RS + STi? ))) либо Ф575 на ручке и драть каждый вечер новых теток, запавших на красный цвет? )))
Тачка изначально должна быть нацелена на спорт-фан, и изначально проектироваться на это. А таких телег получается мало:
-Лотус Элис, супер тачка, но проблемно вылазить из нее )))
-Эво+Сти-тут все ясно
-911 RS версий, просто чума, но не для Мск с ее грязью и длинной зимой
-Ферры фтопку, наши дороги их быстро убивают, и нихуа вроме воя старых 8-цилиндровых (где пара поршней двигалась одновременно навстречу) фана не вызывает

с СТИ-клуба.

Цитата:

Сообщение от Stanley ///M

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

прикольно, понравилось? :D

:D :D :D

Цитата:

Сообщение от Григорий

на авто с мотором с 54 есть система dsc 8) :thumbup: + 25% диференцал. и всеравно с мотром с 54 кпп -5 :(
так что занос не сташен :D :D
а если воткнуть смг то вообще будет :super:

это проблема 2х евро :D и мой бывший мкупэ с 6кпп :super:

Цитата:

Сообщение от Archi

Цитата:

Сообщение от Григорий

это проблема 2х евро :D и мой бывший мкупэ с 6кпп :super:

а какой редуктор ??

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Цитата:

Сообщение от Dr.KAMI

Цитата:

Сообщение от Strike

Dr.KAMI,

по СТИ гуру отпишут, вопрос можно? а чем не подошли М версии бэхи?

с СТИ-клуба.

Ками на Зубару подсел штоль :?: :?: Слил БМВ напрочь, судя по топикам :D :D А сколько восторгов было, когда CSL тестил :roll: