Сенькс.. Ага.. Так.. Зы.. Авто пока еще не на яме. И невидно кстати его. :roll: Он там в балке попрятан. Стоит 160 доларей. Эх.. над заказывать. :help:

Ты сначало посмотри на него а потом уже заказывай.

Да че на него смотреть. Зима на носу. Пора на зимние квартиры и готовиться-готовиться-готовиться к новому сезону. Щас тока надо определиться с подозрительными местами и все их сменить. Зима длинная :( МаашинкО то уже не новая и эти деталюхи устали полюбасу. Новые надо ставить..

Хех.. Шрусик этот стоит 5050ру у нас естесно.. Не думаю что при такой стоимости его кто-либо до меня менял. :roll:

вобшем за стук в центральной части отвечает не подвесной. подвесной гуд.
зы.. такое ощущение что редуктор живет своей жизнью.

проверь правильность установки эластичной муфты. крутящий момент должен передаваться через более толстые сегменты, причем на сжатие(т. е. хвостовик кпп толкает муфту а она кардан).
если собрать не правильно, то муфта будет работать на растяжение,при этом может возникать перекос, а следствие неприятные удары и вибрации(особенно на пониженных передачах и резких переключениях).

Хмм... посмотрим завтра. Пасиб.

Интересно что было?

у меня это был тот самый резинометалический шарнир, который держит редуктор. тупо срезало болт крепления на перекрестке: стоял, на первой, чуть дал газу и оборвало. крышку редуктора расколол. бюджет ремонта с эвакуатором и покупкой б/у редуктора 8к рублев.

у меня таже фигня и еще вдобавок напостой подвесной обрывает . тоже все новое стоит(кроме шрусов)