если как раз из твоих нехитрхы расчет взять инфу, то получается 300 кг железа и 20 см.. железа, итого и расстоянии 120 см, это получается на 17%, И на 300 кг тяжелее за счет именно кузова если разложить массу по кузову,(длина машины, и твой замер от дверей), то смело можно взять 120 кг(чуть больше чем 1\3 длины ну там плюс минус) итого получается, что удар на е39 и удар на твоей будет будет сопоставим по последствия, как 90 км\ч и 117км\ч, другими словами, при одинаковой скорости, Е39 будет безопаснее на около 20%, ну или 20% твоего жизненного пространства в салоне...
p.s.> А если еще к этомуEuroCAp взять, то в39 я не сомневаюсь! лично я предепредыдушю загонял под газель, 530 е39 , скорость было 110 км\ч, мотор под машину, коробка домиком, кардан домиком, редуктор выбило, а в салоне, только декоративные планки отлетели..., больше нечего никуда не ушло. по е36 не могу такого сказать:)

е39 однозначно рулит, а если добавить к этому все опции, то однозначно только е39!!!
да и вопрос:)) вот хочется тебе девочку, дома жена, до гостиницы далеко..:) а в е36,46 проблематично будет:) хотя многие самоотверженно сейчас будут говорить доводы в защиту, ну согласитесь, 10ти комнатная хата на фрунзенской наб площадь 800м^2, намного лучше комуналки все там же:)

Основной критерий выбора для меня М3, это управляемость.
М5 более скоростной и комфортный.

Где можно приобрести сей девайс М-распорка от М3 ГТ? Может у офф дилира может у этой детали есть номер какой?

Григорий, Кеши, ТриЭс, Бимер добавте свои 5 коп. плиз. :)

на м5 не ездил . а на 46 и семья багажник не маленький и салон не намного меньше е 39. 4 человека спокойно влезают икомфортабельно доезжают из пункта а в пункт б. ездели в питер еще на е 36 м 4-ром туда - обратно . проблем нет. авто совсем не низкое
p.s. прочитай сообщение № 10 http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=6468

Была е36 с смг.
сейчаз везут е46 с смг.
Машина не единственная.
Почему 3-ка:
1. Молод и горяч еще, м3 больше подходит для меня.
2. Стоимость эксплуатации м3 ниже.

Почему смг?
1. В е36 пришлось с ним повозиццо, но общее впечатление-гут.
Не хватало только лаунч-контроля.
2. В е46 есть лаунч, и он менее геморный, чем в е36.

Все имхо
М3 мой размерчик, М5 слишком большая.
М5тые не рулятся по отношению с М3, а тем более Е39!
М5 Тяжелая
М3 надежнее (менее капризная)
М5 больше двух дверей
М5 себе только второй на зиму и только сарай. Эх мечты.... :)

Подобные темы уже были если хочешь казаться гоночником :d М3, если быстрым понторезом то М5 :d. Для себя вообще вопрос подобный считаю странным, как можно выбирать среди этих экземпляров. Машины М3 и М5 выбирают абсолютно разные люди, единственный вариант если М5 на зиму :cool:.

по поводу лобового удара - конкретно у Е36 он очень не важный, у е46 лучше но по любому не вольво :d :(

и я бы подытожил, М3 и М5 - машины для разных людей, как говорится на вкус и цвет- фломастеры разные,
кто хочет жестко драйва -М3 100%, кто хочет 70% драйва, 30% комфорта - М5:) думаю приблизительно так:)