Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   подвески е36 и е46 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=5408)

Flat 29.06.2008 23:43

Цитата:

Сообщение от Ninja (Сообщение 147261)
само собой, но пружина е46 короче на витка полтора, ход подвески заметно укорочен а это много значит для поворотов. Силуминовые рычаги меньше весят, стойки стаба без резиновых сайлентов,только на шаровых пальца, гидравлические сайленты рычагов. Наверняка владельцы 46-х пересев с 36-го ощущали убавку крена вместе с прибавкой комфорта


Я пересев с 36 на 46 ,правда слава богу ненадолго,ощутил заметную жёсткость ,сразу на первых рельсах и ощутил,подвеска была сток,
Так что лично я для города предпочёл бы 36,если выбирать из этих двух авто,в повороты это конечно хорошо закладывать,но блин рельсы достали уже,город трамваев мать их!!!:mad:
Так что покупай 46!

bmw3s 30.06.2008 00:04

Цитата:

Сообщение от JBnet (Сообщение 147257)
посмотрим... время покажет! Самый большой + это опыт! Сравним эти комплекты. Хотя, Гриша катается уже не мало

Из винтовых ездил на тейне, кв , псс, еще на пару каких то не известных даж название не запомнил. Из них на псс и кв ездил больше, но тоже мало. Правда на пассажирском ездил достаточно. КВ с правого сидения ощущается лучше, тоесть поведение машины поражает больше чем псс, хотя в мячково псс тоже здорово вруливает в повороты, это может быть мнение лично мое так как у меня сейчас стоит кошмар а не подвеска.

КВ более зубодробилен, псс комфортнее, хотя на Гришеной машине в связи с конструкцией шасси долбешка не так заметна, у тебя думаю удары больше.

JBnet 30.06.2008 00:17

Цитата:

Сообщение от bmw3s (Сообщение 147264)
Из винтовых ездил на тейне, кв , псс, еще на пару каких то не известных даж название не запомнил. Из них на псс и кв ездил больше, но тоже мало. Правда на пассажирском ездил достаточно. КВ с правого сидения ощущается лучше, тоесть поведение машины поражает больше чем псс, хотя в мячково псс тоже здорово вруливает в повороты, это может быть мнение лично мое так как у меня сейчас стоит кошмар а не подвеска.

КВ более зубодробилен, псс комфортнее, хотя на Гришеной машине в связи с конструкцией шасси долбешка не так заметна, у тебя думаю удары больше.

как встретимся прокатимся. Пока ударов не заметил, но не зажата она пока.
L.A. таки сел за руль...наглее все оказался :d Я седел рядом...какой комфорт!? Я чуть инфаркт не всхатил...особенно когда он в лоб другому авто вырулил :eek:

georgio 30.06.2008 00:26

Цитата:

Сообщение от JBnet (Сообщение 147256)
KW никто не знает...пока. :) Вариантов много! Я про KONI ничего плохого не слышал...больше на БИли жалоб. Хотя, тут люди ездят и все ок!

Смотри сам...что хочешь получить от машины!?

Чтобы было не очень жестко. да и чтобы я смог регулировать Клиренс и жесткость...

JBnet 30.06.2008 00:39

Цитата:

Сообщение от georgio (Сообщение 147266)
Чтобы было не очень жестко. да и чтобы я смог регулировать Клиренс и жесткость...

вариантов много... вопрос еще и в цене!
ПОка не много проехал на KW, но диСкомфорта не обнаружил.

Keshi 30.06.2008 09:43

КВ очень комфортная! кстати псс9 супер после стока!

L.A. 30.06.2008 10:55

Цитата:

Сообщение от JBnet (Сообщение 147265)
как встретимся прокатимся. Пока ударов не заметил, но не зажата она пока.
L.A. таки сел за руль...наглее все оказался :d Я седел рядом...какой комфорт!? Я чуть инфаркт не всхатил...особенно когда он в лоб другому авто вырулил :eek:

Подвеска мне очень понравилась, кофмортно и информативно (что я понял за 1,5 мин. :d ). Посмотрим, что случится после закручивания.
А вообще, как выясняется, лучше всего подвеску "видно" в Мячково в поворотое после финишной прямой, в скоростной дуге и при спрыгивания с поребрика:) .
ЗЫ. Извини за наглость, лучше, как говорится, один раз.. чем сто раз..:)

JBnet 30.06.2008 21:56

Цитата:

Сообщение от L.A. (Сообщение 147282)
Подвеска мне очень понравилась, кофмортно и информативно (что я понял за 1,5 мин. :d ). Посмотрим, что случится после закручивания.
А вообще, как выясняется, лучше всего подвеску "видно" в Мячково в поворотое после финишной прямой, в скоростной дуге и при спрыгивания с поребрика:) .
ЗЫ. Извини за наглость, лучше, как говорится, один раз.. чем сто раз..:)

особо не парился...понимая, что ты знаешь эту машину больше меня. Я лично, еще не узнал предел этой машины.

Ninja 10.09.2008 21:43

поделитесь плиз ещё ощущениями от винтов! Как в городе по стыкам и плохому асфальту? Какая нагрузка на чашки?

Azik 11.09.2008 00:39

я щас пока на стоке - только x-brace и распорка впереди. есть недостаточная поворачиваемость. С Кеши катался - очень неплохо. на ПСС9 по нюрбургрингу - тоже супер, но подвеска была на макс жесткости. так что я пока на стоке покатаюсь...


http://lh5.ggpht.com/Azizov/SMeXnrrb...0/308_2736.jpg

http://lh6.ggpht.com/Azizov/SMeXnltU...0/308_2738.jpg

http://lh3.ggpht.com/Azizov/SMeXn9qw...0/308_4592.jpg

http://lh5.ggpht.com/Azizov/SMeYwnrT...8920080831.jpg
http://lh6.ggpht.com/Azizov/SMeYApZM.../s800/8548.jpg


Текущее время: 11:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru