на 335 точно знаю что би, там одна маленькая а другая побольше...и на 530d тоже би, БМВ щас вроде твин не ставит

Судя по предыдущим постам, в 335 тогда твин должно быть, если одна маленькая, а другая большая. Видимо в БМВ лошары работают, обшиблись с названием то:)

Как ни странно, но на Бентли тоже смешное позиционирование систем нагнетания воздуха...
Написали TwinTurbo, а стоит BiTurbo... Короче непонятки )) Однако вчера разговаривал с человеком не далёким от этих вопросов, он подтвердил мои слова, высказанные выше по поводу отличий систем.

Не ну че вы, Бентли вообще не машина если чо:)
Да фигня все это думаю, как нравится производителям так и называют, ведь изначально БИ и Твин это вроде как одно и тоже.

хм, я просто видел альпину B3, у неё чётко написано Bi-turbo, но я точно знаю что там турбы разных размеров

Это лишь лишний раз подтверждает мою теорию, что всем производителям без разницы как называть.

им надо писать Two Turbo :)))

тема пицот раз обсуждалась на профильных форумах, например гт-клаб ком, но насколько я помню к одному знаменателю так и не пришли, европейцы би-турбо, а японцы твин-турбо, а уж как компонавать две турбины решает производитель не привязываясь к названию своих турбин.

Объеденить под названием МЕГА ТУРБО и всем будет счастие))

Не так нельзя, есть 1 турба, а есть 2.:)