:d мне как раз это и делали, хватило ровно на год или сезон покатушек :roll: самое правильное вижу только в замене всей это железяки
http://www.m-power.ru/forum/photoplo....php?n=608&w=o

http://www.m-power.ru/forum/photoplo....php?n=613&w=o
вот как раз тут и варили, эту проблему решает любой более менее специализированный сервис по бмв, мне обошлось в 14к рублей ремонт, проварили крепления, промазали, езжай рви дальше:d

ну согласитель это не самый правильный вариант использования М машины ?!
а отрывает даже на 320-ой:d был случай на е46 клабе

Ахренеть!... Пока делали мотор и подвеску, совсем забыли нормально просчитать кузов...

Мда....получается нет смысла искать рестайлинг вообще....думал они этот косяк исправили...:| :( :help:

Говорил с мастером,мне будут менять целиком

Я вот свой кузов детально изучил, не каких трешин и намека на них.....


Все ще готов отрезать лакомые кусочьки от задний части кузова:)

Ну не самый, но не в первом рывке же кайфы!

А вот насчёт 320 - напрягся, готовлю к ралли е36 318ti, надо что-то с этим местом придумать. Как застраховаться? От каркаса дополнительные дуги туда приварить может?

Могу предложить обварить листом металла места во круг крепления подрамника, тогда не вырвет и нагрузка уменшится...


Это что за 318ti? Turbo Injector? бензиновая? таких же не было... или турбинку приколхозили?

на 320 36 тоже отрывал, обошлось в 5 000 р. в 2004-м году)))

А смысл, по большому счету? Что деталь на конвеере, что в розничной сети- они ж одинаково все просчитывались. И металл, я думаю, другим не будет. Где гарантия, что снова не поползут трещины? Хотя, согласен, так тоже оставлять нельзя.
зы:до сих пор в шоке... этож надо так лажануться...

Так трехдверные хетчбеки обозначали)))))))))