Я понемаю что ресурс требуется не малый, очень уж охото. Поэтому решил взять не еще одну новую М-ку, а б/у. Конечно взялбы и супру, но очень уж хочеться БМВ.:ty:

Есть такая дурка, типа мощности некогда не бывает много... но это слова Тазоводов... когда машина, а еще хуже водитель не успевает за своими лошадками это херово =\\\ (из своего опыта: долго жил за границей, и в виду возраста была тяга к мощности... купил supru 2jz-gte 700rwhp.... был каааайф.. но вот только весь кайф улетал на первых же поворотах =\\ вместе с дымом из под колес)

вначале не плохо было бы раскрыть весь потенциал стоковой E46, а потом, а потом и на марс слетать мона =))

Ты не про Мегиона:)
Потенциально 9-ти секундная машина едет около 12-ти секунд..........

так все болезненно отреагировали как будто Вашу машину надувают! по мне так покупать эво или супру и еще их тюнить это выкинутые деньги! Человеку нравиться БМВ и хочет сним связать свою судьбу в т.ч. и по тюнингу! Каждый колхозит то что хочет и как хочет!
ЗЫ кстати на какой бы машине не увеличили мощность до 50% у всех рассыпяться агрегаты!
ЗЫЫ и еще коробка м3 е46 переваривает больше мощности чем все перечислкнных вами авто.

Keshi прими холодный душ =))) тут люди говорят то что думают, то что лично думает каждый человек не более того...

to Колек, с Мегионом лично не знаком но про него наслышан.... и про супер 1к сильный Эво тоже ))

Я так понял цель не увеличить мощьность на 50%, а довести ее до 500 сил, у 911 и ГТР 480, будет 500 при легком тюнинге. Все выдержит и баланс практически останется. Не болезненно реагируем, а пытаемся предостеречь от ненужных трат денег, времени и тд. Хотя все конечно зависит лот желания самого человека. Если ему хочется это делать именно с М3 е46, ОК. Я бы лично предпочел другой путь.
Про Эво и Супру не понял вообще. При вваливании денег они более всепогодны и разноплановы, по крайней мере Эво.

Просто как то на твой пост, он сразу в голову пришел. Очень амбициозный проект, вложено не мало сил и денег, хотели на драг-битву даже ехать. Но настроить за сезон 2008 так и не смогли вроде как........
Это к слову о пусяках и мелочах:np:

Если надо тупо мощность, 2JZ-GTE на штатном (!!!) низе держит до 800hp (!!!), а это уже гарант того что на сликах и живом водителе, машина будет колоть 10 сек..

P.S то Колек, а так всегда вроде бы самую сложную работу выполнили... а вот вроде бы пустяк остановил все =\ было и такое =\

Да, цель не 50%. У меня Е60 507. Хотелось с Е46 около 500. Е60 кстати тоже хочу довести до приблезительно 700.:)

Что за 2JZ-GTE?