Выпускной коллектор пили, говорят сил прибавляет на верхах

Точи блок где отверстия для ОЖ, и в коллекторе впускном дырки наточи, помогает

лузеры.. :d я вот себе цепь грм проточил. С блока лишний метал рубанком снял, для облегчения конструкции.. И еще для облегчения отрезал нах весь выпуск после коллектора, и вывел его через садовый шланг в салон, теперь балдею езжу.. Всю музыку из машины выкинул.. опять же вес.. с таким выхлопом как у меня музыка в голове сама начинает играть даже когда выходиш из машины...

Даже когда ночью спишь))

Все запилил, чо дальше?

Терь можно и лонжероны облегчить пропилами.

Кузофф давно уже с карбона весь, сейчас в плотную движкой занимаюсь! Говорят еще форсы запилить можно, ацкий приход намечаетсо!

Форсы не нужны, прямотоком то оно больше затечет, а так токо топливопровод затыкают они, дырочки то маленькие в них.
Движку можно деревянную сделать, поршни с шатунами из пробки.

:d:d :d

Автар над тобой прикололись, в тему распредвалов...


п.с. Точить/полировать колено от высокооборотистого мотора нельзя. Точнее сделать конечно же можно, но проехать на нем можно не долго. Как показывает практика до 1000 км. Опробованно на S50 S38.