хм. ок. Тогда вопрос. Двигатель масло не жрал. Соответсвенно масляной компрессии не было. Если вы замеряли компрессию, то можно было бы сказать наверняка, компрессия масляная или нет.
Если компрессия была не на масле, а кольца работали, и масло не жралось, то приходим к выводу, что цилиндры не настолько изношены, чтобы их точить.
Допускаю, что они могли быть элипсом. Но если вы замеряли, то интересно, что показали замеры.

Просто я правда не понимаю, если мотор масло не жрет и тянет, то зачем точить? Когда поршень в цилиндре болтается - это одно.

Сталкивались как-то с изношенными цилиндрами - на 1000км 1л масла.

А сейчас (ну до ремонта точно) за 1000 еще 50г не сожралось. После ремонта еще 1000 не отъездили.
Посмотрим, что будет после обкатки, когда движок можно будет крутить до упора.

Но насчет замеров - мне правда интересно, что есть и к чему готовиться.

PS это не наезд, а просто вопрос, интересно же.
PPS движок пока просто обкатывается - масло в норме, не уходило, но и на машине никто не отжигал.

Это было пол года назад, замеры выбросили так как вы отказались от ремонта (причем выбросили месяца полтора назад, достала эта масляная бумажкА). По памяти уже не помню, помню, что зазоры между поршнем и цилиндром выше допустимого, так же они все разные. По колену уже не помню с ним вроде ок было. Отсюда если начнуться проблемы с маслом мы их не примем, но если ок значит ок.

п.с. У вас вообще странный подход немного, нужно менять масл радиатор двигателя так как он забит погнутыми сотами и смят, а вы гигантскими объемами закаываете пистоны шьете салоны и прочее. :np: :)

Нет Роман на форуме мы не друзья. Fight :mad: :d

Это я уже заметил! Удар тебе в челюсть!:mltk

:d:d:d

Странно, что я ничего не знаю о том, что его нужно поменять.
Сейчас, например, впервые слышу от тебя Леш.

Коле было обозначено не раз...

Да, действительно.
Но пока действительно есть причина не менять.
Специально отодвинули этот процесс. :wave:

Есть гарантия на деталь и работу по ее установке. Сроки гарантии на деталь чотко прописаны в нормативно тех докум. И то не все детали попадают под гарантию .
:eek: :help: :ura

Знакомые до боли говнотерки :)

bmw3s, заведите электорнную базу с записями результатов замеров, тестов и рекомендациями. Навалом програм то. Даже через время показав записи о том, что нужно делать то и то потому то потому то, и что клиент отказался потому то, и с последствиями ознакомлен, и з/ч б/у предоставлены клиентом вопросы отпадают. А ещё грамотней - под подпись. Клиент слышит то, что хочет услышать, а с течением времени его мысли трансформируются в совершенно другие выводы. Можно 10 раз повторить ответ на вопрос, и все равно не добьешся понимания, потому что большинство смутно представляет себе допуски, и конструкцию как таковую, а следовательно пытаются уложить у себя в голове ситуацию в благоприятную сторону.

Давать гарантию завода после ремонта в сервисе (даже полного) неверно в корне, а тем паче если часть з/ч б/у. А если отступили от заводских норм - вообще без гарантии.

daniloff дело говорит. Я бы с удовольствием ознакомилась с замерами, рекомендациями под роспись.

Записи вещь полезная во всех отношениях.