Не возникает мыслей, вопросов, зачем же его ТАК проверять? ;)

Обязательно переведи мануал и разберись как выставлять метки ГРМ. В мануале все будет написано.

Естественно для того чтобы давление масла держал.
Может у них там, кроме как "на коленке" и не замерить давление;)

Вопрос к автору темы был адресован :d

)))) когда у вас уже народ зарабатывал бабло - у нас еще стреляли - поэтому таких машин как у меня "тех лет" - 3 на область).
поэтому им проще собрать-разобрать s85 чем ковырять мое корыто(((

Хороший повод самому поднатореть, а потом пальцы веером на формуе распускать :d:d:d

))))) Ладна - все - ПИС)))

к НГ соберем - напишу - коли погнет опять - будет тебе посмеятся))))

Чёт Данилоф ты перегибаешь по-моему...

возможно я опьянен своим профессионализмом, бугага, и все такое (гомерический смех опять же), но я реально больше ничем не могу помочь в данном скудном описании, как бы мне этого не хотелось, к сожалению :| у человека опять загнуло клапана, он сам перечислил проблемные узлы, больше никакой инфы нет. Рекомендации даны. Я искренне сочувствую и все такое, но что я ещё могу сделать? Провести шот мастерклас? Я не профи, я только учусь и разжевывать каждому что и как работает - жизни не хватит. Сорри, если был груб, надменен и ... какие там ещё грехи есть.

Думаешь мне нужно с тебя поржать? Если бы ты ездил, горя не знал - я был бы счастлив, правда я бы не знал об этом. Но у тебя проблема - ты хочешь получить помощь, но помощь не оправдывает твоих ожиданий. Ты думал все просто, оказалось немного не так. Сетовать можно на что угодно, кроме себя. Подумай об этом. Зла тебе здесь никто не желает. Помочь хочется тому, у кого не получается.