Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Бортовой журнал (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=20)

- - E34M5 s38b38 10/93 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=8661)

Согласен,при всем уважении к работе-надо рассматривать комбинирование с кожей...
Но красный салон по твоей ссылке ахтунг :d

Цитата:

Сообщение от Swunk (Сообщение 196331)

имхо за те деньги, что были вбуханы в перетяжку салона, можно было подумать и сделать в разы интересней. получилось дико скучно, абсолютно все в 1 цвет

А мне красный поссылке очень понравился, но себе такой бы не сделал:)

Так почем салон перешить вышло?

1600$ работа+1700$ алькантара
ЗЫ Сегодня коврики прикупил. Теперь все смотрится тип топ.
Фото позже)

чето не дешево вышел салончег ))))))

да ладно! получилось 100 000р. за ВЕСЬ салон со всеми работами! По-моему это совсем недорого!

Так как делалось не в Киеве а в Запорожье, то цена соответственно меньше. В Киеве такая работа с материалом обошлась бы порядка 5-6тыс долл.

Цитата:

Сообщение от Swunk (Сообщение 196351)

я не говорю, что салон, должен быть красным. но в том, который красный - очень много интересных решений, сделанных действительно со вкусом, а не просто вся машина зашита одной тряпкой

А такие решения интересны? ;)
http://photofile.name/users/sniperua...nka/150276140/

Цитата:

Сообщение от Sniper (Сообщение 203420)

А такие решения интересны? ;)
http://photofile.name/users/sniperua...nka/150276140/

ИМХО низ торпеды надо было в синюю кожу зашивать. Причем на фото справа от руля так и сделано, а бардачек и левая подрулевая панель в алькантаре:d
Ну и как, алькантару не замучался пыле****ть от пыли? Как она в эксплуатации с этой точки зрения?
ПС виднеются DYNAUDIO c GENESIS или я ошибаюсь:np: :super:

Эту машину делали в 2003/2004 году те же люди, что делали машину Влада в 2009-м. Моя машина изначально готовилась к соревнованиям по CarAudio с прицелом на высокие места в Чемпионате Европы. Поэтому алькантара с краев торпедо нужна не для красоты, а для выполнения ее прямой функции убирать переотражения звука. Судя по тому, что машина таки двукратный чемпион Европы - это было сделано правильно. ;)
Если делать просто гражданскую машину, конечно, гармоничней будет делать низ торпедо в коже.
Алькантара вообще не пылиться, как думаешь чищу я ее? ;) Да и в уходе алькантара намного практичнее кожи. Ты только представь СКОЛЬКО людей за ШЕСТЬ лет сунув свою физиономию в машину считают своим долгом сразу мацать алькантару своими грязными лапами предваряя вопрос "ой, мля, а шо это такое". А на местных этапах соревнований иногда такие *****ы ходят, что никакая кожа уже бы не выдержала. :(

Нет, Женезис не взлетает. Аккустика - серьезно переделаная Dynaudio Kit 360; источник, процы, и преды - комплект Becker Solitude; оконечники - Sinfoni; саб - JL Audio.