Да в любом случае хорошо, когда есть 2-я машина. Даже если обе не М. В случае ремонта не остаешься без колес. А насчет М... Ну если обе М, то разных классов 3-ка и 5-ка, например. А если вторую не М, то у меня например (вернее у жены), Blazer на автомате. Но я на него сажусь только когда М5 в ремонте, даже зимой. Держать одного класса (М5 и 525) по-моему большого смысла нет.

по-моему если выбирать машины исходя из рассуждений - на лето и на зиму, то выбор будет таков! На лето М3 CSL, а на зиму обычная М5! Летом - веселуха, зимой комфорти достаточная можность, чтобы обгонять кого-то на том же МКАДе!!!

А я возьму на лето 850 CSi для начала, а затем и M3, а на зиму с удовольствием взял бы Mitsubishi Lancer Evo от VI до IX, или треху но только не эМ а полноприводную :roll:

а у меня нет возможности второй авто иметь... буду на ///М по зиме питерской катаццо...

я сейчас постоянно езжу на Эм, а на зиму поставлю ее, возьму че нить попроще до весны.Вроде и эксплуатация постоянная, и в то же время зим наших она знать не будет :)

Планы прям грандиозные :roll: :)

Каждый день ездить нормально и архиприятно. Вторая машина нужна только на зиму. Прошлая Мка у меня хоть и частенько ломалась, редко на второй машине ездил-все ремонты за ночь в Ад, край - 1-2 дня.. Нынешняя тьфу-тьфу-тьфу- все лето отъездил, ни разу не тронул "подменные" субу и альпину. И вообще машина не ломается так чтоб бах- и встала. Сцепление забуксовала на 6-ой на 240? Езди 120, крути до 5 и ничего не почуствуешь, 2-3 дня и сцепа у тебя. (Если денег допустим нет можно и месяц так проездить). Расходомер? - ну понятно можно ездить. Подвеска, тормоза - все есть в наличии. Редуктор завыл - езди тихо хоть месяц пока он идет. Короче можно на одной, но зимой оч. жалко ее, хотя езда дискомфорта не доставляет. У меня Суба для зимы.

Сегодня ездил по городу, и размышлял, как же на ///М зимой буду... у жены машину брать - не хочеться девушку по улицам гонять в холод... думал думал... и вот что мне в голову пришло. Я не воспринимаю свою ///М как спортивную машину. Почему ? Да потому что по моим личным меркам - это такое авто, каким оно должно быть в идеале. Квинтэссенция БМВ - отвечает моим требованиям гражданского авто. Вот так. Думаю понятно обьяснил ? :):):) ИМХО

Мне кажется, что все зависит от того, какая М и насколько модифицированная. На старых, типа E28 M5, E30 M3 довольно накладно будет ремонт после такой езды каждодневной.
На более современных, я думаю, таких проблем не должно быть. Да и покомфортнее они, мягко скажем. Я бы с удовольствием ездил на E39 M5 каждый день. Вот вынашиваю планы смены своей будничной Е30 325ix на M Coupe c S54.

У нас их одна две и обчелся. S50 достаточно, а с S54 нет, а чтоб приобрести с пробегом так вообще анриал...