Поздравляю с покупкой, прекрасно понимаю твою радость!
у самого красная на ручке)

уууух, скорей бы весна!
смотрю на нее и облизываюсь :(

Еще хотел сказать, как уже высказывался в споре между 335 vs M3, железный аргумент.

Через 20 лет М3 останется М3 а 335 будет никому не нужное ведро с гайками =))

судя по последним тенденциям, не уверен, что современные машины проживут и 10 лет:(

Тюненая 335 сожрёт любую атмо м3 и ни выхлоп ни чип ни шкив не спасут м3. А на сдачу ещё можно винты хорошие и тормоза на 335 воткнуть...
Но если нужен крутильный атмо мотор, то однозначно м3.

есть тут один товарисч, который делал из битой 335 -купе м3.
по итогу оно до сих пор по прямой так и не поехало, про повороты умолчим.

а бюджет-м3 уже можно взять за эти деньги.

Куда она кого сожрет? Во первым М3 тоже тюнится, во вторых ты перечислил методы которым обычно прибегают люди продавцы колесных дисков и обвесов т.к. на этом их познания заканчиваются, в третих на участке с поворотами М3 на 95 % все ровно будет быстрее, конечно в зависимости кто строил 335, но как написал выше если ее делали тюнеры которых 99 % по Москве например, она сможет дриснуть только по прямой и не долго. Потом как правило говорят подождите мне нужно остыть и курят около открытого капота.

Лёш, а что может предложить для м3 М-центр кроме того что предлагают НЕкомпетентные продавцы колёсных дисков и обвесов как ты пишешь???

:d


по идее, весь тюнинг, который ставят на е36-е46 (подвеска, тормоза, выхлоп, мотор вплоть до сухого картера) можно привезти и воткнуть на е92.

Только владельцы этим не интересуются)