Не меняте вязкость в зависимости от сезона. Холодный старт - ерунда по сравнению с постоянным нарушением маслянной пленки на прогретом моторе в случае с маслом, где высокотемпературная вязкость низка. Или СТРОГО не крутите S54, S65 или S85 выше 6 тыс, если залили 0-40 итд. Для S62 это не так критично.

10-60 нужен прежде всего для предотвращения износа ваносов при высокой температуре и давлении масла.

Maks
10-60 явно нет, оно достаточно широкое по температурному диапазону.

я лето катался на 20-60 300в, после инфы ниже, думаю и на зиму на нем оставаться, хотя как вариант на январь февраль перейти на 15-50 (меняю каждые 5к, пробег приличный, так что не обломает).

для понимания (300v):
1) 20-60
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 168,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 23,8 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
2) 15-50
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 122,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 18,1 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 164
3) 10-40
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 90.9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 156
4) 0-40
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 75,7 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,6 мм2/с
Вязкость HTHS
Индекс вязкости, ASTM D2270: 186

вот то, что нашел на эдж 20-60
Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 мм2/с 160
Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 мм2/с 22.7
Индекс вязкости, ASTM D2270 173

у меня м3 е92, на зиму залил 0-30, руль бмв перформанс показывает температуру масла 98-99 градусов при спокойной езде, это разве норма?

я решил перейти на LIQUI MOLY "Synthoil Race Tech GT1 10W-60"...
http://liquimoly.ru/images/cat/big/257.jpg
на оф.сайте утверждают,что почитав результаты тестов, как-то не тянет к Mobil...
вообще результаты отличные у ZIC, но у него вязкость нам не подходит... его решил лить в свои гражданские модели...

+1 тоже на люли - мули перешол

А что там за результаты тестов такие??? Что с Мобила перешел на ЛюлиМули?
Как по мне , то тестывесьма наипательская тема...оч много заказных и абсолютно ничего не имеющих с реальностью...
Я на Мобиле откатал 52 тыс.км , разобрал его в ноль и удостоверился, что там все ОК!

Vlad привет, я тоже ликви моли лью, правда всего тысяч пять откатал перед ребилдом, так что не показатель. Сейчас опять его залил, посмотрим на результат.

http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Всем привет езжу уже 4 года на мобиле 10в60, отъездил 70т.км полет нормальный мотор s38b38

Привет! А где масло берешь ?

Уважаемые одноклубники, а почему никто не пишет об опыте использования Xenum WRX 7.5w40, Xenum GPX 5w40, Bardahl c60 5w40 и им подобных?
Напрашиваются варианты: или все хорошо, или боимся параметра w40 и не заливаем?

на зиму может и пойдет, кто зимой на М ездит

Все-таки пресловутый ...w40 не дает покоя? А нужен ли этот параметр кому-то, кроме тех, кто по кольцу круги наматывает?

у Ксенума 5-40 индекс вязкости при 100 градусах Цельсия составляет 14 единиц
а у ТВС 10-60 (рекомендованного заводом,кстати) - 24,4
думаю, в чем разница понятно
до 100 градусов масло разогревается достаточно легко даже при езде по городу!

1. Вопрос в том, какой вязкости в действительности достаточно мотору, особенно, учитывая режим повседневной городской езды (не гоночная трасса)?
2. Для рестайловых E39 M5 пресловутый производитель почему-то рекомендует уже 5w30. Кого слушать?
3. Кроме того, учитывая количество проблем у двигателей БМВ (жор масла и т.д.) складывается ощущение, что производителю совершенно пофиг на ресурс, покупателей и т.д. Главное - срубить бабло!

Точно!! И BMW рекомендует то, что этому способствует! Увы!

По вашему в 2000 году стандарт sae был не такой, как сейчас? 10W замерзало при другой температуре? При любом залитом масле с индексом 10w машину желательно не заводить в мороз ниже -20

http://www.agah.ru/content/view/779/306/#.U9hRN_l_t8E

В BMW M не спроста нарисовали рекомендацию к 10w60. Для сравнения двигатель M54B30, которому рекомендуют 0w40, имеет 231 силу, а s54B32 уже 343 почти на том же объеме. Нагрузки в нем не такие, как в обычных двигателях. При 8 тысячах оборотов масляная пленка масла 0w40 будет попросту разрываться.

Это не правда, не вводите людей в заблуждение. Вообще масла с индексом 0W одни из самых высокотехнологичных, потому что выдвигают очень жесткие требования для своего производства. Действительно, BMW не пишет что можно лить 0W40 в S-моторы, но опыт зимней эксплуатации показывает что можно и ничего негативного в этом нет.

А в сибири так сам доктор прописал:sud:

Уже второй раз заливаю Ravenol rss 10W60
По сравнению с кастролом меньше угарает.

Как проявляется угар? Она его меньше ест? Сколько вообще кушает масло Ваш S54?

Самое интересное то, что масло разогревается до 100 град только в ходе тошноты в городских пробках. Когда идешь быстро (100-180 км/ч) с постоянной скоростью, Т масла опускается до 80-85 град. Вопрос: нахрена в пробке масло 10w60? :shock:

а когда едешь 5 000+ rpm постоянно. то масло за 100 уходит

если скорость большая, то особо далеко не уходит, 100-105. на маленькой скорости обдув хуже, да,греется.

Такой стиль вождения могу себе представить только на кольцевых гонках, например..., где еще? :shock: В городе так ездить не будешь, правильно?

Ну иногда то можно :nod::m5lch:

у меня с точностью до наоборот.. в пробках остывает до 85-90. при 100-180 км/ч подогревается по 105 примерно..

Ерунда какая-то! У тя дизель что-ли...?

ага, м21...
с50в32 у меня.

Да я вижу по подписи, что у тебя с50в32.
Я имел в виду, что нелогично как-то: на ходу нагревается, а в пробке остывает... :shock:

Как владелец С-мотора, поделись советом: какое масло заливаешь и каков его расход?

у меня подогревается под нагрузкой: если ехать рвано 100-170 или с постоянной 160+..
в пробке всегда остывает.. даже в +35..
масло ликви моли 10-60, расход при отжиге до 0.5л/9000км,
при спокойном режиме-расход не заметен. сильней масло угарает ближе к замене.

Интересная инфа! Спасибо!
Масло правильное :thumbup
Интересно бы к нему добавить антифрикционную присадку:
liquimoly.ru/product_view2.php?id=2166
или такую
liquimoly.ru/product_view2.php?id=380
...и потом понаблюдать за такими параметрами как шумность работы мотора, расход топлива и динамика.

не особо доверяю присадкам... что-то не очень хочется экспериментировать:wave:

Кажется, здесь кто-то писал, что Кастрюля со всем справляется, и зачем-мол экспериментировать и лить что-то другое. Как вы думаете, что заливалось в этот мотор?
http://bmwservice.livejournal.com/138314.html

Приветствую! У BMW появилось новое масло http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/acces...oil/index.html Какие мнения есть?

мнения не самые лестные, как и о пред идущем в принципе...

Между прочим, эти самые присадки "замешивает" и рекомендует к использованию тот самый производитель масла, которому Вы доверяете... :wave:

Масло для турбированных БМВ М, тоесть последних поколений, тоесть которые уже совсем не М.)))

Так.. Значит продолжаем лить http://oilselector.castrol.com/c/ru/...M3-(1999-2006) ?
Как отличить оригинальное масло? У кого покупать?