Макс Травин сегодня отжег на GTR - 1.487. Насколько я понял, на стоке, резина обычная, с пассажиром или без - не обратил внимания.

Ну я к сожалению сейчас не в Москве. :( Я бы бы договорился с кем нибудь на счет "одолжить рейслоджик", а я мог бы взглянуть на телеметрию, подсказать что к чему. С этим у меня опыта раз этак в 100 больше чем у Димы Соколова :)

и это с учетом сильного ветра.... холодной трассы и вроде как с пассажиром. гетер вроде как сток хозяин ехал 2.05.
лично у меня получилось развить максимальную скорость аш в 130...против 140 без ветра на прямой.

для этого не нужно быть в Москве :) файлы можно выложить тут.

Если не путаю, гетер - "чип-выхлоп" - 560 сил.

После заезда Травин сказал, что еще пару секунд можно легко сбросить.

Так я и говорю, выкладывайте файлы. :) Лучше мне на почту krisa9977@aol.com

Только что разговаривал с Димой Соколовом. Его "студент" первый или второй раз был в Мячково. До этого на гоночной трассе вообще никогда не был. Начал с 2:07 закончил 1:53 на стандартном GTR :)

.. и сразу почувствовал себя чемпионом:super::d
С братьями на пропеллере таких рывков не получится:)

Денис, я правильно понял ваше разделение полномочий - Дима+Паша обвешивают камерами и учат, а ты расшифровываешь логи и пишешь промо комменты на форумах?
Т.е. общаться касательно тренинга надо только с Димой?

ГТР, конечно, просто пипец... Такой диван и так фигачит, мама мия.. Макс говорил, что ехать на нем чрезвычайно легко и не напряжно.
Интересно, минусы есть?..

из минусов он весит боле 1800 кг и полный привод.

Диму я знаю уже больше 20 лет. Я его и на обыкновенной машине ездить учил (когда он только на права сдавал) и на гоночной. В отличие от него и Паши, для меня это не бизнес, так в настоящий момент я живу в Штатах. Также, я много времени провожу в Москве и Германии. Если я там, то ко мне можно обращаться по всем вопросам. :) На данный момент готов вам помочь только советом. Если телеметрию посмотреть обращайтесь без проблем. :)

Понял, спасибо.

Сомневаюсь, что это посчитает за минусы хозяин гтр, который никогда не гонял, а тут хренак, и 53 с первого раза:)

вроде перегревались сильно

отправил файлики от 11 и 18го
если нужно могу еще и видео выложить...пока видно что еду слишком не стабильно хоть время и вприделах 1 сек.

видео совсем не помешает

нарезка http://www.youtube.com/watch?v=0FVic8FmqWQ
полная 10ка http://www.youtube.com/watch?v=0FVic8FmqWQ

то что сегодня было выкладываю будет готово через 30 мин

Лех,это не минус,а ОГРОМНЫй плюс:wave:

Спортивная или гоночная машина должна быть задне приводная, если же конечно ее пилот не увлекается ралли :cool:

Если на нем быстрее и при этом легче ехать чем на заднеприводных и легких конкурентах то с чего это минус? Другое дело столько же ли в этом фана :) Так что смотря что от машины нужно. Я вот, например, в последний раз в мячике был на других задних покрышках, которые вообще не держали, проехал на 4.5 сек хуже чем в прошлый раз, но при этом удовольствия ловить жопу в каждом повороте полные штаны:d

http://www.youtube.com/watch?v=uVsnV-aGk8U
http://www.youtube.com/watch?v=DGul6S2zSAw
http://www.youtube.com/watch?v=d4YjML6zEQg - частенько тут вылетают :) в стену.
http://www.youtube.com/watch?v=Qg1LxJ2-KBY
на мой взгляд ехал лучше но время хуже :d чем 11го.

при полном отключении стабилизации есть шанс убить коробку (по крайней мере так было на ранних машинах, может быть сейчас исправили). В европе и америке за езду по треку и езду с выключенной стабилизацией снимали с гарантии (там все записывается в "черный ящик") раньше, сейчас хз.

Его амплуа "покорителя ринга" с временем < 7.30 несколько развеяно.

ну и заслуженное прозвище "плейстейшен на колесах" :)

Мне кстати Noble понравился, отличный аппарат, думаю, после доведения "под себя" 1.49 минимум поедет))) Мне скай нравится, но он стал уже попсовым, да и не то это. Гораздо интереснее проехать на машине без каких-либо систем, когда ты борешься за "выживание". Я ездил в мячике на эво, с первого раза проехал 1,53 низкие, но удовольствия не получил, слижком это просто....Открываешься еще в половине поворота, да тормозишь и все...А на "жопном" приводе, надо еще 10 раз подумать где начать и сколько газа дать чтобы на чемпионат формулы дрифт не попасть))))

Нобл в мячково едет 1.45 :)

Так это вообще другое дело, надо бить это время, будем болеть за "наш привод"))))

Кстати многие тестировавшие его упоминали про мега жор топлива при активной езде, дескать хватает всего на пару-тройку гругов по НР

Надо газ ставить))))

Так бака е46 М3 хватает на 6-7 кругов. Правда круги VLN чуть больше чем туристический НР.

Каждые 6-7 кругов заправка???

6 если не рисковать. Иногда шел на 7 и после шестого круга отливы начинались. Приходилось "тошнить" на шестой передаче до питов. Обычно едем 7 в начале гонки, так как первый всегда прогревочный за сэйфти каром

А скока за время гонки кругов получается?

на эмке около 24-х

Ну, вот, разница больше, чем в 2 раза.
Помнится кто-то из завсегдатаев петли с бк так и обосновал неразумность использования ГТРа как трек-тула, типа, замучаешься запрвлять.

Да ну, неужели бака всего на 3 круга хватает !? :?:

ХЗ, сам устриц не ел. Но если 4 круга это ~ 100 км, то при баке 80л расход 80л/100км почти двухтонной полноприводной турбо-машины идущей на пределе не выглядит чем-то фантастическим. Соответственно при таком раскладе испытывать судьбу и ехать полные 4 круга не каждый станет.

если там 80л/100км то мне этот GTR даром не нужен :)
У М3 в боевом режиме 37л/100км

И правильно, Денис, у вас офигенская тачка для офигенских марафонов:thumbup





а если ее еще докорчевать до SP6, то:m5lch::super::d

Для VLN мне больше всего нравиться Z4 Coupe.:thumbup Едет всего на 8 секунд медленнее чем М3 е46

Забирайте мою и корчуйте на здоровье :d

П.С. кстати по рулежке и вправду тачка отличная, если не косячить с покрышками, как я на последнем оупене:help:

А там даже ничего корчевать не надо. Стандартная подвеска там совсем никакая, но стоит только ее поменять на "правильную", будет сразу другая машина. Я думал купить Z4 для VLN. Надежная, быстрая, легкая в управлении и не надо сильно корчевать :thumbup

Ну, каркас ставить, гоночную подвеску, ковши, систему пожаротошения, выкидывать салон - вполне себе корчевание :)
http://www.zracingteam.de/cm/index.p...d=43&Itemid=96