Я же писал выше - машина стоит в Москве, в Кузьминках, в музее Авторевю. В пятницу ее постараются завести, чтобы в субботу мы могли не только познакомиться с конструкцией, но хоть чуток поездить там где-нибудь. Она, конечно, на летней резине.

я буду во сколько только?

завтра сообщу, по всей видимости, до обеда

Я тоже постараюсь быть, давай только не с утра.

часов 12 нормально?

давай те на 11ч карта проезда есть?
....я потом поеду в домодедово...а 12ч поздновато.

Домодедово в субботу под вопросом, Макс. Трасса из-за оттепели пришла в плохое состояние. Завтра будет окончательное решение - отменять или нет этап.

если так то на 3-4 часа лучше :d

Володь, я правильно понимаю, что эти машины не имеют омологации и участвовать на них в чем-то официальном будет проблематично?

любые машины, не оборудованные каркасом, не имеют омологации и участвовать на них в чем-то серьезном нельзя. :) Конечно, нужно их готовить для спорта. В конструкции этих машин есть плюс - гоночные компоненты на них можно устанавливать сразу при сборке, т.е. сразу делать правильно, а не переделывать сток. Это снизит издержки. Да и для новой машины с динамикой 5 секунд до сотни они обойдутся достаточно бюджетно - лишь немногим дороже кубковой Калины (да и то только если ставить на Пегас омологированный каркас, если обойтись упрощенным каркасом без омологации - то ценник будет на уровне Калины).