Мысли вслух:

а)берем е28
(легче чем е34 и настройка шасси "интереснее" большая избыточная поворачиваемость)
б) Ставим 3.8

По идее полчуится просто кусок адреналина.

а может тогда е28 и с62?

Это уже экстримизм Ром )

1.С38 был в 28 кузове и переделок почти нет.

2.Вся идея именно в 6 цилиндрах. Получить не болид для дрифта, а просто фан-кар

с примерно заводской комплектацией ))

Более легкому е28 3.8 свыхлопом и валами будет просто за глаза и крутить его можно будет спокойно за 8 RPM

Одним словом квинтессентция oldscool ))

насчет е28+С38в38+валы=валит очень ярко поддерживаю!!! Был счастливым обладателем е28 535. Машина рулилась очень ярко по сравнению с е34. На слаломе даже занял один раз 1 место(редуктор с блоком был, но без ручника), второй 2 место(редуктор без блока, ну и без ручника). Сейчас же м5е34 дааааааалекооо не сток как мотору так и по подвеске, но ощущения от фан-драйва в е28 все таки больше:) Хотя есть один минус у е28, это курсовая устойчивость на скоростях 220+. М5е34 прет как танк вплоть до 280 км.ч, а е28 таки переставляет...А восстановить до практически идеала е34 есть очень дорого...
Вот плод моей фантазии и работы http://www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e34/vladmpower/

vladM5-красавица конечно она у тебя!!!Молодец!все-таки 34 выглядит очень зло!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11966232-798d7.html
что-то в этом ключе (е28)

Спасибо:) кстати эта е28 есть на драйве. Почитай ее бж. Вроде весьма живая. И как по мне то пока лучшая среди е28 на драйве.

Эта е28 действительно живая, то как она едет оказалось приятной неожиданностью, отличный кузов, салон нужно делать.

с е28 сношаться придется не меньше чем с 34 если сделать все по уму))