http://bmw.mcenter.su/original/E34/L...1/ill-11_1266/ они новые 250-300, соответственно б/у не более сотни! Тебе ж не все нужны?!

Какой нахер пафос?! О чем ты?!
Просто меня поражает, что тут ты развел блевотину на 5 страниц, суть которой - "дорогие" тарелки регулировки. А в соседних темах ты кричишь о каком-то "колхозе".
Парадокс, братан...

за словами следим,блевотина!!!!

нужны все!!!!!!!!!!в том то и дело !!!!!!!!!!!!!!а каждый б\у проверять микрометром-еб....ся!!

да и еще в каой теме я писал про колхоз???я не отношусь к соклубникам как некоторые-я стараюсь помочь советом!!!а не колхоз ли ты мне скажи ставить шайбы эти от жигулей,а???

Купи новые уже.

Да блин, поставь от ФИАТА! У меня стоят такие, пробег 52 тыс на них. Крутится мотор 8000об. проблем НЕТ!!

Не парься, шлифуй под размер и всё будет ОК!!!!:super::thumbup

А зачем их проверять, на них вроде надпись имеется! Или я не прав?

Прав, абсолютно!
Ну правда, на пять страниц тема! Tinik, не нравится слово "Жигули", поставь, как советуют от Фиата или от любого старого фольцвагеновского мотора с шайбовыми регулировками. У вазовских, как и у вышеупомянутых, диаметр сотка в сотку, как у бмвэшных (если не ошибаюсь 31,02 мм). Не знаю, чем вы мерили. Твердость такая же. Позвони ребятам в Мотортехнологию на предмет обмена твоих на нужные, может пойдут на встречу. Там этой палетой с шайбами не пользовались уже лет пять-шесть. Визуально ты не определишь импортные или отечественные шайбы. Если только по шрифту цифр.