:help: :help: И еще к тому же на летней резине:eek: . Где ты хоть ездишь Рома чтоб не попадать с тобой на пути.:d

записался в школу БМВ на курс "Зимний 1"...
надеюсь,за 2 недели весь снег не растает :d

:thumbup:

Отлично покатался и подрифтил!:mdriver :super:

научился чему-нибудь?

дрифтить

ромик заплоти и тоже научишся

эх, мальчики и девочки!
практика без теории на ветер выброшенные деньги!
если есть желание действительно стать хорошим водителем на мощном авто, сначала надо очень хорошо вкурить все теоритические выкладки наработанные многими поколениями автоспортсменов.
а за тем уже идти в школу. это дает максимальный эффект!
а просто посещение школы практически не дает ощутимого результата.
теория вождения должна быть впитана в моск и стать второй натурой человека.
правильное положение за рулем, работа рулем и педалями, чуство скорости, умение не глядя на спидометр поддерживать скорость на заданном значении...
и только потом к профессиональному инструктору!
что бы соединить практику с предваритеьной подготовкой.
а без этого - все курсы- не более чем практические занятия для начинающих.

я и так умею, гришь!

там было 1.5 часа теории до выезда на полигон. К тому же я и так неплохо знаю теоретические основы. Уж лучше практика без теории чем теория без практики :d

Самое главное, я "почувствовал", как и когда машина скользит и как она выправляется на снегу и на льду. А всякие прохождения поворотов на избыточной скорости со сносом, заносом - не так важно (т.к мало кто при обычной городской езде решится заваливаться в поворот на большой скорости)

Любопытно было также наблюдать, как Х5 с отключенной DSC швыряет на "змейке", в то время как я ехал на такой же скорости почти без заносов :)