Не осуждайте , но это тоже древние кадры Нюрбургринга! Видео с коварного поворота кольца!! Скорость машин минимальная, но для машин тех лет уже без контрольная! Минуты 1:00 и 1:50 - жесть!!!:mdriver
http://www.youtube.com/watch?v=0pp92...eature=related

Красивое видео с Овала две М3 Е46 под приятную музыку!!!:mdriver
http://www.youtube.com/watch?v=whNqS...eature=related

В этом ролике хорошо видно на сколько граждански-мягковата подвеска для трека у стоковой М-ки..

Жесткое рубилово

http://www.youtube.com/watch?v=v_k5G...eature=related

Ндаа... Только вот так можно научиться действительно быстро ехать

И риски совсем другие тоже... Жалко Кейта, как же авдотья не отвернула?? Хотя сидя за компом легко рассуждать, видимо, у драйвера олимпиады были веские на то причины..
Интересно было б глянуть на регламент STW тех лет, тоже 2 литра? В комментах пишут, что там Патрезе поливал

Как сказал Басов, каждому по разному, кому 10 ушей надо, а кто-то и без единой аварии научиться ехать быстро и не бояться

S42B20 (Version: 08/1995):
* Stroke = 85mm
* Bore = 86.5mm
* Compression ratio = 12.4:1
* Total displacement = 1.997ccm
* Rod length = 145mm
* Inlet cam = 312 degrees (spread: 94) (Eö=40, Es=48 (@ 2mm lift) )
* Exhaust cam = 304 degrees (spread: 98) (Aö=45, As=28 (@ 2mm lift) )
* Inlet Valve diameter = 35mm
* Exhaust valve diameter = 32mm
* Inlet port metrics: W=52mm, H=29.7, Radius=14.85mm
* Slide throttle diameter = 46mm
* Header = 4-2
* ECU = ECU4A.1
* Power DIN 70020 = 285PS / 207kw @ 8300rpm
* Torque DIN 70020 = 245Nm @ 7000rpm
* Max rpm = 8500rpm (FIA regulation "SuperTouring")
* Gasoline quality = Super Plus (Oktan min. ROZ 98)

http://i244.photobucket.com/albums/g...s/DSC00106.jpg

:drh: :drh: :drh:

http://www.youtube.com/watch?v=v_k5G...eature=related
2.20

и

http://www.motorsport.ru/rus/more/sendvalues/520/
4.25:d :d

Rtcc - в ногу со временем:d
Затычные шпильки в моде)

Я не про аварии, а про количество народа, когда вваливается в поворот 5-6-10 машин и нужно разрулить всю это ситевину:help: