Фигня какая-то. Я завожу для прогрева в любую температуру. В прошлом году у нас до -22 падало - все работало на ура.

Так понятно дело в конце концов это же машина, а не летающая тарелка, хотя по характеристикам близка к ней!!! :d

что что да ничто , а просто приходить и :drh: :drh: :drh: я вас очень искал год назат.:(

ездит)) в деревне на озере зажигаю))
денешку завезу - небебай )

Сертификация стоит денег, а у брт лишних нет, так же М5 Е61 не прошел эту процедуру и в Россию официально поставляться не будет, пока точно...

а на сайте бмв.ру есть...

Шарик, ты - балбес. Праздники кончились вертайся назад, я очень жду денег.:)

>Чо зимой делать с M3 CSL?

на эту машину нужно зимой :drh: в тёплом гараже , но если в гараже больше +5 , то каждые 2 недели рекомендую выезжать и хоть по 2 км проезжать , чтобы не рассохлись резинки , если в гараже 0 - +5 , то достаточно просто заводить раз в 2 недели до рабочей температуры , погазовать немного и заглушить .

Масло в гидроблоке проверили, чистое абсолютно и уровент в порядке. Короче незаводимость при отрицательных температурах осталась пока для меня загадкой. Подцепили зарядное, часов 5 позаряжается, в мойку, обработка воском, в чехол и на улицу на пару недель.

Стас!! давай я приеду тебя на веревке своей старушкой ко мне в деревеньку стащу)))))
не! как спецтехнику возят - на прицепе!! ты на спуске к озеру уже резину грей - прям на прицепе ))))))))
а там как раз щас бульдозер нужен - думаю ты своим ковшом и дурью за пол дня расчитстишь гыыыыыыыыыыыыыыы)))

ато пока снга не было - улет просто было)))

http://vd.reborn.ru/?a=watch&id=20295
сорри - не самые лучшие кадры))) за рулем тут товарищь(((