Сообщение от DViL (Сообщение 164874)

Трасса временная.
Основное условие - не болтьше 1ч.10мин. за рулём. И 1 ч. непрерывного отдыха между сменами. Соответственно минимум два пилота. Максимум 4.
После квалификации в гонку попадают лучшие из классов (по формуле, зависит от количества участников в классе, ну чтобы спортивный интерес оставался и у цивиков).
В 2007 г. на стандартной м3 е36 (спортивную м3, которую делали пол года, укакошили за 3 недели до старта на тренировке :cry: ) значительную часть дистанции наша команда шла на 6 позиции, пока на 1ч18м не встали на ремонт трансмиссии. Ведь забомбленные порши ломаются, да и за рулём у них не всегда профы с опытом.
Обычный участник 1000км - бизнесмен, который вбухал много денег в технику, но на тренировки забил :-)
Ну правда когда приехал А. Васильев с опытной компанией на дорогущем Спайкере все сразу раскусили кто реальный претендент:-)
Дата - с 15 по 18 июля 2009.Трасса покрышки почти не "ест". Вот как выглядели псевдо-слики после 85% всей дистанции:
http://i66.photobucket.com/albums/h2...2/IMG_7749.jpg

Сообщение от L.A. (Сообщение 165270)

Прочитал регламент - есть вопрос: чем отличаются ваша стандартная м3 от спортивной:?: :d

Сообщение от DViL (Сообщение 165322)

Ну сейчас такого класса нету (класс Б назывался) - нельзя использовать нестандартные детали, кроме пружин и амортизаторов. Под капотом всё как с завода, включая коробку фильтра. Тормоза стандарт, только колодки спорт. Нельзя было усилитель тормозов снимать и т.д. Сейчас такого бюджетного класса нету.

Фотки нашей, если интересно:
Вот такая получилась за 3 недели (Б класс):
http://i66.photobucket.com/albums/h2...2/IMG_7267.jpg

А разворотили вот эту (А класс):
http://i66.photobucket.com/albums/h2...MG_5019min.jpg
http://i66.photobucket.com/albums/h2...MG_5367min.jpg

Сообщение от Archi (Сообщение 165323)

на последней фотке грустный Родион?