если передний первичного вала подшиПник выдернуть,то можно самому легко и без принуждения. разбирать коробку не надо. главное,что подшипник идет наружу. ситуации как всегда одинаковые:нет съемников. выход:
подбираем три болта по длине длиньше первичного вала. шляпками привариваем их полуавтоматом к подшипнику (подшипник то нафиг уже не нужен,только если на подбор в магазин нести). при этом пытаясь наиболее равномерно расположить их друг от друга. берем пластину металла не меньше 2мм,высверливаем под эти 3 болта отверстия и все,типа съемника приблуда готова. ложим пластину на вал и накручиваем на болты гаечки поочередно и он поооошел родимый :) перед этим сбрызгиваем на вал и подшипник маслица
ну можно сначала рассчитать с помощью логарифмической линейки расстояние,высчитать момент натяжки затяжки прочности металла и прочее прочее а затем изготовить пластину а затем уж приварить с научным ,так сказать,подходом болты :) :) :)

спасиб большое.больше всего термовоздействие интересует.печью пользовался или на глазок открытым огнем? пробежал по городишку одну печь нашел на заводе но и та без регулятора,а доступ к ней как к реактору ядерному.
и еще вопрос,дай бог помнишь:три пружинки,что шарики прижимают к штокам,вывалил в общую кучу и необратил внимание что они разные (мыж модные,фига заглядывать в ЕТК,сами с усами,блин).две то одинаковые и одна отличается. с какого штока она ?

а новый как туда вставлять?

там еще нужно его равильной стороной ставить,центральная его часть с одной стороны на милиметр выступает.

сенкс за подсказку
а процесс его вставки ктонить знает?

в корпус он легко зайдет,а на вал натягивать нужно,положить коробку на верстак,первичный вал зажать в тиски за жлитци,и равномерно его застучать

может его в масле нагреть... только все быстро нужно делать. да,и еще нужно убрать с подшипника защитные пыльники,то что поставляют не оригинал,и эти пыльники мешают смазке.

пружинки???куда какую?

я тоже с этим сталкнулся,думал думал... и поставил короткую на 5-ую-заднюю.