Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Ремонт и обслуживание (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=8)

- - ПОСОВЕТУЙТЕ (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=11361)

фото смотри =)))

сам же мне присылал в помощь-очень помогло :wave: спасибо!!!!

Скоро буду брать плату за прокат моих фоток:).

Вот что такое сила коллективного разума!))))

Ладно, сегодня пойду пробовать соединять по новому:wave:

вопросы какие остались- пишите, фото выложу не вопрос.
застрял на стадии распила :d

Вопросы еще остались.
Дело в том. что на фото выше показан двигатель 3,6 и на нем этот бачек №4 стоит справа (если смотреть на двигатель сбоку), но у меня есть подозрения что на 3,8 этот бачек стоит слева. рядом с клапаном №9.
Фоток движка 3,8 я так и не нашел. так что если есть возможность сделать фотки - выкладывай:wave:

Вопрос №2, который ранее задавал. tinik писал, что шланг №20 идет в район 3,4 дроселя снизу!!! Но у меня судя по всему этот шланг от регулятора давления на верхней топливной рампе втыкается в штуцер в торце топливной рампы, которая стоит под дросселями.

С вопросом №5 разобрался. Нашел на дросселях на 3 цилиндре штуцер, куда втыкается шланг №13.

В общем беда в том. что на схеме из ЕТК показан двигатель 3.6 и от 3,8 есть отличия..:wave:

Цитата:

Сообщение от vladM5 (Сообщение 173183)

Скоро буду брать плату за прокат моих фоток:).

Влад, на фото мотор 3,6 так что походу не твой:wnk:
Если у тебя есть фотки этих шлангов на 3,8, то просьба выложить.

сделаю, выложу, видео где-то было но вроде не слил-так с телефоном и ушло.

В посте 158 , именно мой мотор сфоткан:)

Поздравляйте! Мотор завел в субботу! Легенда поехала!

Цитата:

Сообщение от Генри (Сообщение 173243)

Поздравляйте! Мотор завел в субботу! Легенда поехала!

ееехааа!!!!молоток!!!позравляю!!!:super::apls::fm5 :

Осталось поставить коробас,радиатор,залить маслице и антифризик и можно запускать!!!:cool:

Цитата:

Сообщение от vladM5 (Сообщение 173242)

В посте 158 , именно мой мотор сфоткан:)

:wf:

Цитата:

Сообщение от Генри (Сообщение 173243)

Поздравляйте! Мотор завел в субботу! Легенда поехала!

:thumbup Поздравляю!!:apls:

Поздравляю!

Я на своей только приехал,1000км проехал попал в мороз -10 (у нас сейчас +12) на летней резине дрифтил там по гололеду блин)доехал до дома все отлично)

Подскажите по производителю свечей,проехал после капиталки 5т.км.свечи BOSCH сдохли!
Мотор S38B38

100% не Y6DC или вообще чайна.

Y6DC идут на 3,6!!!вот и сдохли что на 3,8 видать не подходят!!!либо дело в чем то другом!!!

Цитата:

Сообщение от tinik (Сообщение 173294)

Y6DC идут на 3,6!!!вот и сдохли что на 3,8 видать не подходят!!!либо дело в чем то другом!!!

А в чем может быть дело?

возможно из за того что кольца не притерлись еще!может датчик какой врет и не правильная смесь.... дроселя на синхронизацию проверить

Цитата:

Сообщение от ValeraM5 (Сообщение 173292)

Подскажите по производителю свечей,проехал после капиталки 5т.км.свечи BOSCH сдохли!
Мотор S38B38

А я скорее думаю что проблема в бензине.

да нееее,так быстро из за бензина не могут!Андрюха,че на счет колпачков на диски?

6YDC ставятся и на 3.6 и на 3.8.
Свечи меняю с заменой масла 5-8 тыс. Выгорает электрод к 10 тыс пробега процентов на 50.

:shock: у меня такого небыло ни разу!может свечи паленые какие?

Цитата:

Сообщение от ValeraM5 (Сообщение 173301)

А в чем может быть дело?

давай хорошие фотки этих свечек - будем аборт по тлефону делать, коллективно :d:wave::apls::pc:

Ездил на родину к родителям,там ни то чтобы 98 бензина не,даже 95 не завозят в наш регион!Пальцы клапанов стучат не возможно ездить было и расход 25-30 литров,привезли бензин со Ставропольского края 98 Роснефть ,расход по городу упал до 15.5,а по трассе 11.1;если тошнить,то еще меньше!
Может в действительности свечи сдохли от бензина !?

Сдохли:( Меняй, они ведь стоят копейки.

Цитата:

Сообщение от tinik (Сообщение 173312)

да нееее,так быстро из за бензина не могут!

Свечи могут умереть сразу после заправки голимым бензом.
Проверено:(

Поменяю однозначно!!!
на сколько знаю что свечи ходят больше 10 т.км. вот и был удивлен что им так рано пришла пенсия!
Один продавец запчастей сказал-Bosch,NGK и всякие производители это поделка и нормальная свеча не стоит 150-450 рублей,хорошая свеча стоит от 1300 рублей и выше и ходят свечи больше 50 т км сам лично покупал сыну !
Вот и мой вопрос какие ставить которые дешёвые и с каждой заменой масла менять или дорогие ???
и если кто знает производителя пожалуйста подскажите!

XU22EPR-U и IXU22 по дензо

Цитата:

Сообщение от tinik (Сообщение 173363)

XU22EPR-U и IXU22 по дензо

Спасибо!

Цитата:

Сообщение от ValeraM5 (Сообщение 173365)

Спасибо!

да не за что :wave: если не ошибся номерками

могу заказать кому нада!!!570 р штучка.3 дня ожидания!:wnk:

1300 руб. и выше - бред! Любая НЕподдельная платиновая свеча стоит 10-15 евро (400-600 руб.), остальные - дешевле. Подделок много (если не большинство), но стоят они, сцуко, ни хрена не дешевле... :(

ну то что я предлогаю-проверено!леваком не занимаемся!

Цитата:

Сообщение от tobish (Сообщение 173175)

http://s017.radikal.ru/i408/1111/c7/d646e078f06b.jpg
Итак по порядку.
1. №12 как я понимаю клапан стоит рядом с бубнилкой. От него идет вакуумная трубка к клапану №9. Здесь все в норме.

2. От датчика давления на топливной рампе идет шланг №20 к дросселям. На рисунке отклонение т.к. штуцер на дросселе я обнаружил в районе 1-го цилиндра. Это верно?

3. От вакуумника, который стоит на рессивере идет трубка №15,17 к клапану №8 и далее от него к тройнику №6. Здесь у меня так же порядок.

4. От клапана №9 трубка №14 идет через тройник №6 к какому то бачку №4. Здесь у меня все так же только этот бачек у меня стоит в том же месте что и сам клапан №9. Это верно? Судя по фоткам из инета на моторе 3,6 этот бачек №4 стоит так же как показано на рис. выше. Но у меня подозрение, что на моторе 3,8 он должен стоять именно слева, рядом с клапаном №9.

5. Еще от бачка №4 идет шланг к фильтру №2. А вот куда идет шланг дальше от этого фильтра, я уже два дня не могу найти:( На рисунке показано, что к дросселям, но я хоть убей не могу обнаружить штуцер:mad:

6. Еще одна проблемка. От дросселей через какой то тройник в районе моторного щита отходит шланг диаметром около 2см. На рисунке ниже он показан. Куда его пихать я тоже ни как не пойму:shock:
http://i056.radikal.ru/1111/10/509ce5286e7d.jpg

ОФФ пока рисовал, сам допер, что скорее всего этот шланг идет к вакуумнику тормозов:d Просто у меня этот шланг без уголка на конце, а тут увидел на фото уголок и сразу допер:d Так что вопрос №6 думаю можно снять с повестки дня:)

Снова обнаружилась проблема:help:
На впускном рессивере стоит клапан в нижней его части. На рисунке клапан под №8. Опять не стыковка какая то. На рисунке показано, что к этому клапану подходит 2 трубки и все. Их я подсоединил, как и показано на рисунке.
У меня же на этом клапане есть еще один выход:eek: Он расположен как раз слева (по ходу движения) т.е. если стоять у левого крыла то этот штуцер на клапане будет смотреть прямо на тебя.
Вопрос в том, что подсоединяется к этому штуцеру т.е. понятно что подсоединять шланг, но куда он ведет?:help::help::help:

Андрюха,там заглушка стоит на нем и все:wnk: такой резиновый колпачек одевается!!