BMW на конкурсе Евровидение-2007
21.06.2007


В мае 2007 года состоялось Евровидение - важнейший музыкальный конкурс в Европе, открывший множество звезд мировой эстрады. Все - от участников до оформления сцены должно быть высочайшего уровня. Именно поэтому компания BMW Group Russia предоставила конкурсанткам из России флагман своего модельного ряда BMW – BMW 7 серии, который впервые стал официальным автомобилем Российской делегации на время проведения конкурса Евровидение. Cтиль, изящество и роскошь автомобиля в сочетании с блеском софитов создавали неповторимую атмосферу праздника.

BMW 7 серии установил новые критерии в классе роскошных седанов. Высокие динамические характеристики при низком расходе топлива, разгон до 100 км\ч всего за 5,7 секунды! Оптимизация ходовой части и системы управления iDrive позволяют BMW 7 Серии занимать лидирующую позицию в своём классе. Утонченный дизайн дополнительно подчеркивает динамичность и элегантность внешнего облика.

Автомобили BMW – это высокие современные технологии и неповторимый изысканный стиль и образ жизни. Характерные черты BMW — новаторство, творческий подход и постоянное стремление к совершенству — свидетельствуют об органичном взаимодействии философии BMW с миром культуры.

Новое поколение 6-й серии.
Вчера состоялась официальная фотопремьера нового поколения купе и кабриолета BMW 6-Series.

Как и предполагалось, изменения, коснувшиеся машины носят сугубо косметический характер – над фарами нависла светодиодная бровь поворотника, что не помешало им сохранить своё недоуменно-флегматичное и совсем не спорт-каровское выражение. Вдобавок их апатичность теперь ещё ярче подчеркнута новым одутловатым бампером с воздухозаборником, в форме грустной улыбки Пьеро. Пополневший задний бампер, в свою очередь, фиксирует общую расплывчатую эллиптичность силуэта, а новый стоп-сигнал на спойлере багажника, вообще, отсылает баварское купе к каким-нибудь там Peugeot (да простят нам подобную крамолу). От того, видимо, столь скорбно и смотрит Шестая серия BMW с фотографий, словно думает: «и все-то я умею, и маневренная я, и быстрая, так за что же мне дадено такое невыразительное тело?» Жаль, очень жаль, но не хотят немецкие дизайнеры, выплеснуть на 6-Series хоть немного экспрессии и придумать, наконец, что-нибудь с передними фарами. Будь они русскими, они бы знали наши поговорки, знали бы что это хлеб всему голова, а не наследственность, тем более не удачная.

Ну да ладно, у BMW всегда были и другие козыри помимо художественных – это, конечно, отличные моторы. К ним с новым поколением добавиться 3.5-литровый дизель о двух турбинах, который при внушительной мощности в 286 л.с. вырабатывает ещё более внушительный крутящий момент – 580 Нм. Купе этих усилий хватает на 6.3-секундный разгон до первой сотни, а уж максимальная скорость, не обессудьте, у всех BMW одинаковая, ограниченная электроникой на 250 км/ч (есть, правда, модификации до этой цифры не дотягивающие). Кабриолет, традиционно ездит хуже, поэтому со свежим двигателем ускоряется к 100 км/ч на три десятые секунды медленнее. Самое же примечательное, что при всей динамичности 635d ограничивается 6.9 литра топлива среднего расхода.

Второй новичок баварской команды потребляет бензин прямым впрыском, имеет объем 3.0 литра и умещает в нем 272 л.с. Но, не смотря, на меньшую мощность, справляется с делом разгона убедительнее – для преодоления контрольной отметки ему требуется только 6.2 секунды (6.7 – кабриолет).

Ну а главным по моторам в Шестой серии по-прежнему остается V8 рабочим объемом 4.8 литра, его стараниями купе стреляет до 100 км/ч с уже действительно впечатляющей прытью – 5.4 секунды.

Не в пример внешности, интерьер 6-Series стал куда интереснее - новые цвета и новые материалы сохранили обязательную для BMW солидность, но сделали салон свежее да жизнерадостнее. Как обещали, баварцы обшили сидения «антипригарной» кожей, то есть кожей отражающей солнечные лучи, а потому не обжигающей соответствующие места водителя и пассажира, после того как машина часок-другой постояла на открытой парковке. Особенно это новшество, как вы понимаете, ценно в кабриолете.

Кроме всего прочего автомобиль серьезно прибавил по части эргономики, не то что бы она у него уж сильно хромала раньше, но как-то не дотягивала до уровня извечных соперников – Mercedes. Теперь же в распоряжении водителя будет модернизированная система I-Drive, которая сама решит за него большинство возникающих по дороге бытовых проблем (но не обольщайтесь, с милиционерами она договариваться ещё не научилась).

Надо ли говорить, что 6-Series оснащена массой всяческого топливо- и водителесберегающего оборудования, все-таки BMW по этим вопросам одни из мировых лидеров. На благо экономии ресурсов будут трудиться генераторы, использующие энергию торможения и разгона, они уже прошли успешную апробацию Пятой серией. Помимо генераторов охранять топливные закрома станет компьютер, который поумнел настолько, что сможет подсказывать неумелому водителю, какая передача предпочтительнее в конкретном ритме движения. Аналогичную систему, кстати, недавно представил Volkswagen, но разве может она сравниться с баварской, по крайней мере, в смысле интерфейсного выражения. Если электроника VW подает визуально скромный сигнал миганием на приборной панели, то машина BMW, напротив, самоуверенно, с претензией высвечивает номер передачи светодиодом на рукоятке КПП. Одна беда – на панель водитель смотрит все же гораздо чаще.

Безопасность – дело первостепенной важности, а потому на службу ей мюнхенская компания отряжает исключительно передовые технологии. В частности, новейшую систему курсовой устойчивости, которая сенсорами следит за разметкой дороги и вибрацией на руле предупреждает владельца о её пресечении. Аналогичное устройство вчера анонсировал все тот же Mercedes, первым его обладателем станет свежий E-class. Особенным словом необходимо отметить систему Stop and Go, в пробках она будет контролировать расстояние до ближайших транспортных средств и не даст утомленному дерганьем водителю протаранить впередиидущий автомобиль (правда, от «чайников» сзади она спасти, к сожалению, не в силах). Конечно, тесные, закупоренные городские улицы – это не место для спортивного купе и уж тем более кабриолета, но ведь хозяевам BMW время от времени приходиться бывать и там.

Самым же печальным в баварской истории оказался все-таки не облик автомобиля, а его цена – немцу, на родине, «дешевейшая» версия 6-Series обойдется в 66 800 евро, страшно представить, во сколько же она обойдется россиянину… По большому-то счету, цена для такой машины вполне приемлемая, если вы, например, играете в футбол за Барселону, ну а что делать нам, простым журналистам, менеджерам, продавцам и прочим смиренным труженикам! Верно, только мечтать...


http://carsguru.ru/news/art/1204.html

Оф. инфо

BMW 6 серии
27.06.2007


Содержание.

Основные особенности.

Аутентичные, прогрессивные, в духе Gran Turismo. Новое купе BMW 6-й серии. Новый кабриолет BMW 6-й серии. (краткое изложение)

--------------------------------------------------------------------------------

Два автомобиля мечты выходят на следующий круг. С продуманными изменениями в характерном дизайне, улучшенным интерьером с новыми цветовыми оттенками и инновационными технологиями в области привода, а также систем безопасности и систем помощи при движении новое купе BMW 6-й серии и новый кабриолет BMM 6-й серии еще больше поражают воображение. Благодаря стильному дизайну и прогрессивным технологиям обе модели одновременно являются аутентичным воплощением и современной интерпретацией классической идеи Gran Turismo.
Основное новшество находится под капотом: впервые автомобиль данного класса приводится в движение дизельным двигателем. Мощный рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3 литра обеспечивает BMW 6-й серии потрясающую и эффективную динамику. Бензиновые двигатели в целях сокращения расхода и выбросов вредных веществ в атмосферу также подверглись комплексным мероприятиям по переработке, в число которых входят система непосредственного впрыска топлива на рядном 6-цилиндровом двигателе, система использования энергии торможения и ситуативное задействование вспомогательных агрегатов двигателя.

Новое купе BMW 1-й серии
02.07.2007


Содержание

Новое купе BMW 1-й серии.
Краткая информация.

Эффективность для чистого удовольствия:
новое купе BMW 1-й серии.

Технические характеристики.

Наружные и внутренние размеры.

Диаграммы мощности и крутящего момента.

--------------------------------------------------------------------------------

Главной особенностью нового купе BMW 1-й серии является чистое удовольствие от вождения. Компактный и излучающий динамику двухдверный автомобиль дополняет линейку в высшей степени успешных моделей BMW 1-й серии. Новая модель с мощными бензиновыми и дизельным двигателями, исключительной управляемостью и вызывающе динамичной внешностью словно приглашает насладиться своими спортивными качествами в условиях обычного дорожного движения. Купе BMW 1-й серии с посадочной формулой "2+2" благодаря изолированному от салона багажнику и складывающейся по частям в соотношении 60 : 40 спинке заднего сиденья обеспечивает высокий уровень функциональности. Однако главным в этой модели является удовольствие за рулем. Купе BMW 1-й серии демонстрирует, как велико может быть удовольствие от управления компактной моделью, тем более в сочетании с образцовой эффективностью. С этой точки зрения особенно впечатляет купе BMW 135i, развивающее мощность, не имеющую аналогов в компактном классе. Топ-модель, которую можно узнать по немного измененному аэродинамическому пакету М и дополнительной задней спойлерной кромке, приводится в движение 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина второго поколения (High Precision Injection). 225 кВт/306 л.с. и максимальный крутящий момент 400 нм позволяют поднять динамику движения на новый уровень.

День инноваций BMW 2007: компетентность в динамике
05.07.2007

Содержание.
1. Разработки в области ходовой части – важнейшая компетентность BMW: основы уверенной динамики.

1.1 Разработка ходовой части для максимального удовольствия за рулем.

1.2 Динамика BMW: привлекательность и безопасность.

1.3 Влияние "генов" BMW.

1.4 Концепция привода: стандартный привод остается лучшим выбором.

1.5 Аутентичный характер любого BMW: базовая ходовая часть.

1.6 Контакт с дорогой: шины.

1.7 Экономичность и высокая точность: электромеханическое рулевое управление.

2. Освоение новых потенциалов: системы регулирования ходовой части.

2.1 Инструмент для повышения комфорта: регулируемые амортизаторы.

2.2 Инструмент для повышения динамики: регулируемая система компенсации кренов.

2.3 Оптимальное сочетание спортивности и комфорта: система AdaptiveDrive.

2.4 Активная безопасность с возможностью выбора: система Dynamic Stability Control.

2.5 Дополнительное повышение боковой устойчивости благодаря различным приводным моментам: Dynamic Performance Control.

2.6 Управление с помощью продольной силы: целенаправленное асимметричное распределение крутящего момента.

2.7 Объединенные системы регулирования для повышения функциональности и индивидуальности: Integrated Chassis Management.

2.8 Эффект оптимального взаимодействия: совершенная динамика при движении на поворотах.

3. Заключение:

смена парадигм в области разработки ходовой части BMW:
главная цель – максимальное удовольствие за рулем.

--------------------------------------------------------------------------------

Девиз возник не случайно: удовольствие за рулем сегодня более, чем когда-либо является интегральным принципом, который берется за основу при разработке каждого автомобиля BMW. Чтобы обеспечить это удовольствие, в центр внимания должен быть поставлен водитель, который несет полную ответственность за все маневры. Решающее значение здесь имеют возможность почувствовать реакции автомобиля и его предсказуемость, а также эргономичное управление автомобилем. Короче говоря, на ощущения за рулем влияют все качества автомобиля.
Удовольствие за рулем не статично. Каждый BMW интерпретирует его по-своему. Двухместный открытый Z4 иначе, чем роскошный седан 7-й серии, компактное купе 3-й серии иначе, чем комфортабельный X5.
В соответствии с этим водители любого BMW индивидуально, по-разному относятся к ожидаемому впечатлению. Поэтому разработчики BMW видят одну из своих центральных задач в том, чтобы это впечатление оправдало ожидания всех клиентов. А именно при любых обстоятельствах: день или ночь, дождь или ясная погода, условия плотного движения или свободное загородное шоссе дополнительно влияют на впечатление водителя. С этой точки зрения традиционные стратегии разработки себя исчерпали. Главным ориентиром в области разработок ходовой части стало обеспечение максимального удовольствия за рулем.

Здорово написал! ;)

Это официальная информация, это не я пишу :)

Результаты продаж BMW Group за первое полугодие 2007 года.
12.07.2007


Рекордный рост продаж.

Результаты BMW Group

Результаты продаж BMW Group продолжают бить рекорды. В первом полугодии 2007 года продажи BMW Group выросли на 4.6% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. «Главная причина увеличения объема продаж - выход на рынок множества новых моделей», - прокомментировал такой бурный рост Доктор Михаэль Ганаль, член правления, ответственный за продажи и маркетинг.

В период с января по июнь 2007 года клиентам было передано 730 285 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce. В прошлом, 2006 году, количество проданных автомобилей достигло 698 482 за аналогичный период.
Особенно значительное увеличение объема продаж наблюдалось в июне 2007 года - на 15.1%. В июне клиентам было передано 150 285 автомобилей (130 542 – за 2006 год). Никогда прежде ни один из производителей автомобилей класса премиум не продавал такое количество транспортных средств за один месяц.

За первые шесть месяцев 2007 года было продано 622 115 автомобилей BMW. Рост продаж составил 4.2 %.

1-е полугодие 2006 года 1-е полугодие 2007 года Динамика роста

BMW Group
Автомобили 698.470 730.285 + 4.6%
BMW 597 120 622.415 + 4.2%
MINI 101 063 107.576 + 6.4%
Rolls-Royce 287 294 + 2.4%
Мотоциклы BMW 56 103 59.230 + 5.6%

Результаты работы BMW Group Russia

В России уровень продаж оказался рекордным. За первое полугодие 2007 года было продано 7056 автомобилей BMW и MINI (в предыдущем году – 4520), рост продаж составил 56%.

За полгода было продано 727 автомобилей BMW X5 (предыдущий год – 333), рекордные уровень продаж (+119%) объясняется выходом на рынок новой версии автомобиля. Новый BMW X5 - стильный, мощный, комфортный – по праву является эталоном в своем классе. Этому факту есть безусловное обоснование – непревзойденные характеристики BMW X5.

Самая популярная модель BMW в России – BMW 3 серии, была продана в количестве 2062 автомобилей (в предыдущем году - 1135), рост продаж составил рекордные 82%. За первое полугодие 2007 года клиентам также было передано 1701 автомобилей BMW 5 серии (в предыдущем году – 1306), продажи выросли на 30%. За первые полгода 2007г. было продано 111 автомобилей BMW Z4 (в 2006г. – 36), что на рекордные 250% больше аналогичного периода прошлого года.

Значительно выросли и объемы продаж марки MINI. В первом полугодии 2007 года 339 новых MINI нашли своих владельцев (предыдущий год – 225), что на 51% больше, чем в 2006 году. Во многом такой рост связан с выходом новой модели MINI на российский рынок.

Модель 1-е полугодие 2006 года 1-е полугодие 2007 года Динамика роста

1 серии 404 450 +11%
3 серии 1 135 2062 +82%
5 серии 1 306 1701 +30%
6 серии 206 255 +24%
7 серии 347 421 +21%
Z4 36 111 +250%
X3 528 990 +88%
X5 333 727 +119%
MINI 225 339 +51%
Всего BMW и MINI 4520 7056 +56%
Мотоциклы 221 219 -0.9%

Культурные мероприятия.

Деятельность BMW Group Russia выходит далеко за пределы автомобильного рынка. За первые шесть месяцев 2007 года при поддержке BMW Group Russia состоялся ряд интереснейших культурных мероприятий. В мае прошел «Салон Изящных Искусств», в рамках которого впервые в России была представлена уникальная коллекция BMW ART CARS. Над внешним обликом автомобилей работали самые знаменитые художники современности: Фрэнк Стелла, Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол, Кен Дан, и многие другие.

С 28 мая по 4 июня более 50 000 посетителей смогли увидеть жемчужины коллекции – автомобили, созданные Александром Калдером, Девидом Хокни, Дженни Хольцер и Матадзо Каямой.

В июне в Москве прошло одно из самых важных событий российской киноиндустрии - XXIX Московский международный кинофестиваль. Официальным автомобилем фестиваля стал BMW.

Новые модели компании BMW Group.

В первом полугодии 2007 на российском рынке появился ряд новых моделей BMW. В марте российским клиентам были представлены долгожданный новый BMW X5. Новый BMW X5 - это воплощение мощности, маневренности, динамики и эклюзивности. Бензиновые и дизельный двигатели серьезно модернизированы, заново разработана ходовая часть. Автомобиль вышел на российский рынок с двигателями: 3.0d (дизель), 4.8i (бензин), 3.0i (бензин). Цена на BMW 3.0i в базовой версии составит – 65 000 Евро, BMW X5 3.0d предлагается по цене 67 500 Евро, BMW X5 4.8i – 83 000 Евро.

В марте появился и новый MINI. Усовершенствованный дизайн, обновленный привод и новые двигатели - лишь краткий перечень достоинств нового MINI. Базовая версия MINI One c четырехцилиндровым мотором мощностью 95 л.с. доступен для заказа по цене от 19 900 Евро. MINI Cooper, оснащенный 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 88 кВт/120 л.с., предлагается от 23 400 Евро, а MINI Cooper S с турбодвигателем мощностью 128 кВт/175 л.с. - от 28 400 Евро.

Весной в России начались продажи совершенно новой трехдверной модели BMW 1 серии и обновленной модели BMW 1 серии (5 дверей). Максимум эффективной динамики обновленной версией BMW 1 серии достигается благодаря четырехцилиндровым двигателям нового поколения. Цена на трехдверную версию BMW 1 серии составит от 20 600 Евро, на пятидверную – от 21 300 Евро.

Новый седан и туринг BMW 5 серии убедительнее, чем любой другой автомобиль его класса, сочетает в себе высокое качество и представительность со спортивными характеристиками. Цена начинается от 39 200 Евро.

Новый BMW 3 серии кабриолет появился на российском рынке в конце марта 2007г. Впервые водителя и пассажиров кабриолета BMW 3 серии от непогоды защищает убирающийся жесткий верх. Топ-модель с рядным шестицилиндровым двигателем и двумя турбонагнетателями развивает мощность 225 кВт/306 л.с. Цена составит от 41 300 Евро.

Планы на второе полугодие 2007 года.

Во втором полугодии 2007 года модельный ряд BMW пополнится новыми моделями.

Четвертое поколение BMW M3 – это полностью обновленный высокоэффективный портивный автомобиль подразделения BMW M GmbH, разработанный на основе купе BMW 3 серии. Новый V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 309 кВт/420 л.с. впечатляет колоссальной силой тяги. Типичная для моделей M эстетика его дизайна воплощает в себе высшую степень уверенности. Цена на BMW M3 Coupe составит 71 900 Евро.

Купе BMW 1 серии демонстрирует, как велико может быть удовольствие от управления компактной моделью, тем более в сочетании с образцовой эффективностью. Излучающий динамику двухдверный автомобиль дополняет линейку в высшей степени успешных моделей BMW 1-й серии.
Новое купе BMW 6-й серии и новый кабриолет BMM 6-й серии поражают воображение. С продуманными изменениями в характерном дизайне, улучшенным интерьером с новыми цветовыми оттенками и инновационными технологиями в области привода, а также систем безопасности и систем помощи при движении. Мощный рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3 литра обеспечивает BMW 6-й серии потрясающую и эффективную динамику.

Дилерская сеть BMW Group Russia

Развитие региональных дилерских предприятий – это одно из приоритетных направлений деятельности компании BMW Group Russia. В первом полугодии 2007 года официальный дилер BMW, компания Bayern Car в г. Кемерово открыл для клиентов марки двери нового здания дилерского центра. В это же время в г. Тольятти официальный дилер BMW – компания Алдис - открыла реконструированное здание своего центра. В Омске в конце июня появился новый дилер компании BMW - компания Барс. В феврале свои двери открыл show-room MINI Борисхоф на Олимпийском проспекте в г. Москве.

Все дилерские центры BMW и MINI соответствуют корпоративным стандартам концерна. Дилер BMW в любом городе предлагает клиентам самый высокий уровень сервиса и полный спектр услуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей BMW. Во втором квартале 2007 года планируется дальнейшее расширение дилерской сети.

Мечты сбываются вместе с BMW
13.07.2007


После 37 лет ожидания российские поклонники смогут приветствовать группу Aerosmith. BMW стал официальным автомобилем исторического визита.

Москва: Российские меломаны дождались эпохального события – 10-12 июля в Москве и Санкт-Петербурге впервые выступят «Aerosmith»!

Одна из самых популярных и оригинальных рок-групп, чья звезда вспыхнула в 70-е годы и продолжает светить на музыкальном небосклоне по сей день, никогда раньше не была в России. Целых тридцать семь лет поклонники мечтали о гастролях своих кумиров, и теперь их мечта осуществится при помощи BMW Group Russia.

Музыкантам и группе сопровождения будут предоставлены целых шесть легендарных автомобилей BMW X5. Стильный, мощный, комфортный автомобиль, он по праву является эталоном в своем классе. Принцип нового BMW X5 – это передовой уровень управления автомобилем класса Sports Activity Vehicle (SAV).

Своим «фирменным» звучанием, тяготеющим к блюзу, мелодичностью баллад группа покорила сердца поклонников во всем мире и стала ориентиром для новых поколений рок-музыкантов. Практически каждый альбом «Aerosmith» расходится миллионными тиражами. Титулов и наград у группы уже бесчисленное количество: музыканты неоднократно побеждали на MTV Music Awards, MTV Video Awards, становились лауреатами Grammy. В 21 век группа вошла триумфально - издала свой тринадцатый студийный альбом «Just Push Play» и удостоилась места в Зале славы рок-н-ролла. Не сдавая позиции, «Aerosmith» во главе с неутомимым Стивеном Тайлером, продолжает выпускать новые альбомы и гастролировать.

Русская оперная дива Анна Нетребко будет передвигаться на BMW Hydrogen 7
13.07.2007


„Защита климата и экологии – наиболее актуальная проблема нашего времени. Каждый из нас может и должен внести посильный вклад, чтобы наша планета оставалась такой же прекрасной и полной жизни. Не только политики и ученые обязаны озаботиться данным вопросом – он касается всех нас. Я – как человек искусства, которому выпала честь выступать перед людьми всего мира, – хочу словом и делом встать на защиту окружающей среды“. Такими словами прокомментировала Анна Нетребко свое намерение использовать BMW Hydrogen 7 в течение ближайших месяцев. Ее выступление было приурочено к открытию выставки BMW CleanEnergy в Мюнхене. В рамках торжественного мероприятия, проводившегося на площади Ленбахплатц, состоялась открытая дискуссия экспертов на тему мобильного будущего. Вместе со звездой сопрано из России немецкие актеры Кристиана Пауль и Аксель Мильберг также выбрали альтернативный водородный привод – три BMW Hydrogen 7 были переданы им в безвозмездное пользование.

Анна Нетребко будет использовать BMW Hydrogen 7 в рамках своего тура этим летом. Первое выступление – классический гала-концерт она проведет 14 июля в Гамбурге. Данный автомобиль – первый в мире седан класса премиум с бивалентным приводом, производящийся серийно. BMW выпустил ограниченную серию BMW Hydrogen 7 из ста машин и, таким образом, последовательно продвигает передовую концепцию водородного привода на рынке. Помимо полноценной интеграции водородных технологий BMW Hydrogen 7 уникален типичными для BMW высокими характеристиками динамики, плавности хода и комфортабельности класса премиум.

Искусство стиля

Удовольствие, которое вы получаете от гольфа, находится в прямой зависимости от усилий, которые вы в него не вкладываете.
Байрон Нельсон, легенда гольфа

20 июля 2007 года компания BMW Group Russia в пятый раз провела российский этап престижного турнира по гольфу BMW Golf Cup International 2007. Одно из самых известных событий в мире российского гольфа прошло в Le Meridien Moscow Country Club в Нахабино при поддержке Deutsche Bank Россия.


Искусство стиля

Российский этап BMW Golf Cup International проводится с 2002 года. За это время турнир, объединяющий настоящих ценителей утонченного образа жизни и приверженцев активного времяпрепровождения, приобрел огромную популярность у российских поклонников и по праву стал одним из самых престижных любительских турниров. В течение целого дня лучшие гольфисты-любители России соревновались между собой за право выйти в финал, который пройдет в Австралии в Sydneys New South Wales Golf Club. Выход в финал считается крайне почетным и говорит о высоких достижениях в этом виде спорта.

По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia, «Гольф — это не просто игра, — это стиль жизни. Стиль жизни тех, кто уверен в себе, игра для людей состоятельных и состоявшихся». И подтверждая свою последовательность в развитии данного вида спорта в России, в этом году BMW отметил 5-летие своего турнира.

По мнению организаторов турнира, гольф сочетает в себе те же ценности, которые заложены и в бренде BMW. К этим ценностям относятся, прежде всего, решительность, динамичность, высокая культура. Недаром все чемпионаты по гольфу, проводимые BMW, можно отнести к интеллектуальному спорту. Игра в гольф не только требует отличного стратегического мышления, но и является эстетическим времяпрепровождением.


Искусство стиля

Руководитель Управления по обслуживанию крупного частного капитала Deutsche Bank Россия Клаус Корнер отметил: «Мы очень рады, что нам представилась возможность внести свой вклад в развитие этого вида спорта в России. Помимо спортивной нагрузки и эстетического удовольствия, гольф дает шанс пообщаться с интересными, уникальными и неординарными людьми, любителями этого популярного вида спорта».

Приобретший мировое признание BMW Golf Cup International проводится в мире с 1987 года. В настоящее время турнир собирает более 100 000 поклонников гольфа в 50 странах мира. За 20 лет проведения турнира BMW Golf Cup International постепенно превратился в событие международного масштаба и стал истинным воплощением элегантности и утонченного вкуса.

BMW Group Russia активно поддерживает развитие гольфа в России. Являясь основоположником гольфа в России с 1999 года, BMW продолжает участвовать в качестве партнера профессионального турнира по гольфу Russian Open, который пройдет с 30 июля по 6 августа.

В рамках турнира BMW Golf Cup International участникам и зрителям турнира была представлена вся модельная палитра автомобилей BMW, в частности, обновленный BMW 5 серии, BMW 7 серии Individual, легендарный BMW X5, BMW 3 серии кабриолет.


Искусство стиля

Обновленная версия BMW 5 серии – комфортный седан бизнес-класса — сочетает в себе высокое качество и представительность со спортивными характеристиками. Еще более впечатляют внешний вид, утонченный салон, удовольствие за рулем и комфорт, которые обеспечивает новый BMW 5 серии. Автомобиль по достоинству оценили водители не только во всем мире, но и в России, ведь недаром за последние несколько лет BMW 5 серии является самым продаваемым автомобилем из всей линейки BMW в России Роскошный BMW 7 серии Individual выделяется благодаря эксклюзивному лакокрасочному покрытию цвета «черный карбон» с эффектом «металлик». Модель оснащена новыми 19-дюймовыми дисками со звездообразными спицами. Салон BMW 7 серии Individual отделан высококачественной кожей Merino.

Новый BMW X5 — стильный, мощный, комфортный — по праву является эталоном в своем классе. Этому факту есть безусловное обоснование – непревзойденные характеристики BMW X5. Принцип нового BMW X5 – это передовой уровень управления автомобилем класса Sports Activity Vehicle (SAV).

Автомобиль BMW Х5 – имя нарицательное. С его характером – самоуверенным и успешным - ассоциируют себя его существующие и потенциальные владельцы. Новый BMW X5 повышает планку мощности, маневренности, динамики. Дизайн BMW X5 имеет гармоничные пропорции кузова, элегантные тонкие линии, а также мощный и спортивный внешний вид.

Стильный BMW 3 серии кабриолет уникален благодаря своей неповторимой элегантности. Ведь впервые в истории BMW автомобиль оснащен складной жесткой крышей, которая открывается и закрывается с помощью пульта дистанционного управления. Другой привлекательной опцией является использование технологии Sun Reflective для обработки кожаных поверхностей салона. Благодаря этому обеспечивается отражение инфракрасного излучения и предотвращается чрезмерный нагрев сидений и подлокотников в открытом автомобиле, а езда становится особо комфортной в жаркую солнечную погоду.

Партнером BMW в проведении данного чемпионата является:

Deutsche bank Россия

ООО «Дойче Банк» учреждено в апреле 1998 года. Банк является 100% дочерней компанией Дойче Банка АГ. Дойче Банк оказывает российским и иностранным, корпоративным и частным клиентам широкий спектр финансовых услуг, включая услуги и консультации в области корпоративного финансирования, торговых операций, услуги в области реализации активов и сопровождения крупных сделок, коммерческие банковские услуги, управления крупным частным капиталом и управления активами. Клиенты банка – ведущие российские и международные компании.

Прототип BMW X6

Странный какой то, сначало позиционировали его как разработка чисто для америки, типа гигантом сделают. А получилось что то приплюснутое из Х5 типа полу спорт. Как в парихмахерской есть бокс и полубокс :D

http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417780/58916648.jpg
http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417780/58916649.jpg
http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417780/58916650.jpg

Не радует глаз новые творения концерна. Зад как у "лады калина". :mad:

Лёша, нужен блюющий смайлик :nod:

ИМХО на диски серьезные поставить и уже будет что-то.... Хотя конечно в последнее время у БМВ все надо ставить на диски нормальные... печально... :cry:

Да погодите вы причитать-то!!!! Вот как отдерут от нее всю эту пленку, тада и посмотрим!

...тогда уж точно стошнит.

Роскошь и элегантность: 30 лет BMW 7 серии
27.07.2007

Мюнхен. 30 лет назад на свет появился автомобиль, который стал символом роскоши, элегантности и инновационных технологий: BMW 7 серии. Он был создан на базе представленного в 1976 году большого купе 6 серии. Внешний облик BMW 7 серии был разработан главным дизайнером BMW Полем Браком. Несмотря на увеличенные по сравнению с предыдущей моделью габариты автомобиль по-прежнему обладал типичной для BMW динамикой.
Плавно уходящий вниз капот и крышка багажника, короткие свесы и низкая плечевая линия обеспечивали пассажирам отличный обзор: площадь остекления по сравнению с предыдущей моделью была увеличена на 11 процентов. Инженеры BMW также внесли изменения в конструкции ходовой части и увеличили безопасность. Новинками стали двухшарнирная передняя подвеска на амортизационных стойках с уменьшенным плечом обкатки и системой компенсации кренов при торможении, а также имеющая каркасную конструкцию поперечная балка задней оси, которая обладала более высокой степенью жесткости и улучшенной защитой от коррозии. Как и все другие автомобили марки BMW, модели BMW 7 серии были оснащены расположенной по центру дугой безопасности. Благодаря дополнительному круговому усилению конструкции крыши и прочным несущим стойкам обеспечивалось необходимое пространство для пассажиров даже при экстремальных нагрузках.

Своим появлением BMW 7 серии вместе с модельными линейкам 3-й, 5-й и 6-й серии ознаменовал создание полного семейства моделей, которые благодаря похожему, но при этом самобытному дизайну, сразу же распознавались как представители одной марки. «Визуальное и техническое единство всех модельных линеек достигнуто», - констатировал тогдашний председатель правления Ханс Эрдманн Шонбек, - «Модели BMW бесспорно снова стали одной семьей».

Сначала клиенты могли выбирать между тремя моделями с двигателями: 2,8 литра мощностью 170 л.с., 3 литра мощностью 184 л.с. и 3,2 литра мощностью 197 л.с. Базовые цены составляли 29300 немецких марок за BMW 728 и 33600 немецких марок за модель 730. Тому, кто хотел приобрести топовую версию 733i, необходимо было потратить еще 5000 немецких марок.

Уже серийная комплектация модели BMW 728 включала в себя работающее в зависимости от скорости рулевое управление с сервоприводом, двухконтурную тормозную систему с диагональным распределением, вентилируемые тормозные диски спереди, новый гидравлический усилитель тормозного привода, многослойное лобовое стекло, регулировку рулевой колонки и сидений, а также наружное зеркало заднего вида с электрорегулировками.

Все модели, начиная с BMW 730, оснащались системой самодиагностики «Check-Control», которая контролировала уровень моторного масла, тормозной, охлаждающей и омывающей жидкостей, функциональность стоп-сигналов и фонарей заднего хода, а также степень износа тормозных колодок. Топовая модель 733i укомплектовывалась не только системой впрыска Bosch L-Jetronic, но и бесконтактным электронным зажиганием, центральным замком, теплозащитным остеклением и кожаным рулевым колесом.

Кроме того, для данной модели был доступен огромный список опций, которые позволяли оборудовать BMW 7 серии в соответствии со своими личными пожеланиями: автоматическая коробка передач, люк, система очистки фар, система кондиционирования, электрические стеклоподъемники, система регулировки уровня для задней оси, окраска в цвета с эффектом «Металлик», кожаная отделка и раздельные задние сиденья с электрическими регулировками. Список опций дополняло спортивное оборудование, такое как блокируемый дифференциал, легкосплавные диски и спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой.

BMW 7 серии пользовался огромным спросом на рынке. На генеральном собрании 7 июля 1977 года председатель правления Эберхард фон Куэнхайм заявил: «Число заказов настолько велико, что завод в Дингольфингере едва успевает их выполнять». Оборот концерна в 1976 году вырос на 32 процента, число произведенных автомобилей выросло на 24 процента, мотоциклов – на 10 процентов. Тенденция роста продолжилась и в первой половине 1977 года. Чтобы справиться с огромным спросом, персонал предприятия работал в дополнительные смены. Для клиентов за рубежом на рынке весьма рано появились и праворульные версии.

С июля 1977 года на завод в Южной Африке началась поставка готовых к сборке автомобильных комплектов. В декабре стартовало производство американской версии модели 733i, предназначенной для северо-американского рынка. Всего в 1977 году было изготовлено около 20 тысяч моделей BMW 7 серии. За первый год производства данное число выросло до 35745 автомобилей, и оставалось на отметке 35 тысяч в течение последующих двух лет производства. Таким образом, BMW 7 серии являлся самым успешным автомобилем BMW в своем классе.

С 1978 года среди дополнительных опций концерн BMW предлагал антиблокировочную систему (ABS). Также для установки были доступны: противоугонная система, водительское зеркало и обогреваемые дверные замки, обогрев сидений, бортовой компьютер, круиз-контроль, солнцезащитные шторки для заднего стекла и климат-контроль. Для деловых людей, которые много времени проводят в автомобиле, предлагалась установка телефона.

Начиная с конца августа 1979 года, модели BMW 7 серии предлагались исключительно с обеспечивающими экономию топлива впрысковыми двигателями. BMW 728i мощностью 184 л.с. пришел на смену модели 728, предыдущая модель 733i была переименована в 732i. В то время как рабочий объем и мощность остались на прежнем уровне, двигатели получили новую и впервые серийно устанавливаемую электронную систему управления. Новинкой стал BMW 735i с известным по модели 635CSi 3,5-литровым двигателем мощностью 218 л.с.

В начале лета 1980 года на рынке появилась новая топовая версия первого модельного ряда 7 серии, BMW 745i, которая оснащалась двигателем мощностью 252 л.с. с системой турбонаддува и серийной 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Обозначение было выбрано на основании используемой в автоспорте формулы для автомобилей с турбодвигателями: в результате умножения рабочего объема на коэффициент 1,4 получался рабочий объем, в котором могли выступать автомобили с турбодвигателями. Для данного BMW с двигателем объемом 3210 см³ в результате расчета по этой формуле получилось число 4494. Шестицилиндровый двигатель модели объемом 3,2 литра с системой турбонаддува обеспечивал автомобилю отличные динамические качества, которыми в данном сегменте не мог похвастаться ни один из автопроизводителей.

За рамками официальных продаж с 1981 года для государственных учреждений предлагалась модель BMW 725i с позаимствованным у BMW 525i двигателем мощностью 150 л.с.. При заказе служебных автомобилей государственные учреждения имели ограничение по рабочему объему до 2,5 литра. Чтобы, несмотря на это, такие клиенты смогли ездить на BMW 7 серии, на данную модель был установлен надежный двигатель от 5 серии. До прекращения серийного производства в апреле 1986 года было выпущено 911 экземпляров этой специальной модели. С 1981 года также предлагалась разработанная прежде всего для государственных учреждений бронированная версия 7 серии.

В ходе переработки модели с сентября 1982 года в ее техническую часть и дизайн были внесены некоторые изменения. Что касается дизайна, то типичные для BMW ноздри стали более плоскими, а размеры воздухозаборника в решетке радиатора были уменьшены. Изменению подверглась и панель кузова под бампером. Топовая модель 745i оснащалась двигателем объемом 3,4 литра, а также 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новинкой, доступной для BMW 735i и 745i, стал пакет отделки кожей Executive, который можно было приобрести за дополнительную плату в 3390 немецких марок. Для BMW 7 серии 1984 модельного года предлагалась управляемая с помощью электрогидравлического привода 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с тремя программами управления режимом движения. Осенью следующего года модельный ряд BMW 7 серии пополнился еще двумя роскошными моделями: BMW 735i Highline и 745i Highline. До окончания производства в июне 1986 года было произведено 285029 экземпляров этих автомобилей.

Наибольшей популярностью пользовалась выпущенная в количестве 70360 единиц модель 728i, следом за ней шла модель 735i, выпущенная в количестве 60818 автомобилей.

Практически незаметно для европейской общественности в начале 1984 года появилась специальная версия модели 745i с известным по BMW M1 атмосферным двигателем M88/3 с 4 клапанами на цилиндр. Благодаря системе впрыска L-Jetronic мощность силового агрегата была увеличена до 290 лошадиных сил, за передачу тяги на колеса отвечала или 5-ступенчатая спортивная коробка передач, или управляемая с помощью электрогидравлического привода 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с тремя программами управления режимом движения. Модель комплектовалась легкосплавными дисками BBS и зарекомендовавшими себя шинами Pirelli P7 размерностью 205/55 и 225/50 соответственно. Техническая начинка и интерьер повторяли европейские модели BMW 7 серии. Внешне данную модель можно было распознать по ступичным крышкам на дисках с символикой BMW Motorsport, а в интерьере – по символике «M». Характерные полосы подразделения Motorsport на тахометре также намекали на особенный силовой агрегат под капотом. Имея максимальную скорость 241 км/ч, собранный на заводе в Северной Африке BMW 745i был лишь незначительно медленнее модели BMW M5, которая весила почти на 300 кг меньше. До мая 1986 года было произведено только 192 экземпляра этой уникальной модели.

В США также предлагался особый вариант BMW 7 серии: L7. Буква «L» означала «Luxury», т.е. роскошь. Она практически во всех деталях соответствовала европейской модели BMW 735i Highline. Кроме всего прочего в ее серийную комплектацию входили подушка безопасности, электрический люк, кондиционер и обогрев сидений.

BMW 7 серии являлся воплощением не только динамики и роскоши, но и инновационных технологий. Так в начале 80-х годов ХХ века стартовал многообещающий эксперимент: в сотрудничестве с Немецким экспериментально-исследовательским обществом воздухоплавания и космонавтики (DFVLR) BMW 735i и 745i были оборудованы бивалентным приводом, который в состоянии работать как на бензине, так и на жидком водороде. Уже в то время концерн осознал, что водород не наносит вреда окружающей среде и в долгосрочной перспективе может практически без каких-либо ограничений использоваться в качестве вторичного источника энергии. Концерн BMW продолжал идти по выбранному пути. Практически через 25 лет работы по разработке, в конце 2006 года концерн BMW представил первый серийный автомобиль с водородным приводом – BMW Hydrogen 7.

Сейчас в России доступны седаны BMW 7 серии по следующим ценам:

BMW 730i - 75 900 EU
BMW 730Li - 84 100 EU
BMW 740i - 86 200 EU
BMW 740Li - 93 300 EU
BMW 750i - 99 400 EU
BMW 750Li - 106 500 EU
BMW 760i - 136 500 EU
BMW 760Li - 147 700 EU

Кабриолет для самых маленьких

Эксклюзивный кабриолет BMW 3 серии с электроприводом или педалями для детей от 3 до 5 лет.

Москва. Благодаря кабриолету BMW 3 серии, который специально создан для юных поклонников марки BMW, удовольствие от беззаботной поездки за город доступно теперь даже в самом раннем возрасте. Этот эксклюзивный детский автомобиль доступен в двух вариантах. В зависимости от гоночных амбиций ребенка можно заказать «спортивную» версию с ножными педалями или комфортную модель с электроприводом.

Какую бы модель Вы ни выбрали — качество будет неизменно высоким. Яркий дизайн заставит учащенно биться сердца не только маленьких любителей автоспорта. Серебристый кузов детского кабриолета изготовлен из прочного пластика, а шасси — из окрашенной стальной трубной конструкции. Инженеры компании уделили много внимания подбору качественных материалов и обеспечению жесткости конструкции, чтобы гарантировать длительный срок службы автомобиля.

Интересны также технические решения. Управление автомобилем очень удобно для детей благодаря специально продуманной конструкции места водителя. Для движения вперед и назад достаточно просто нажимать кнопки, подсказки отображаются на ЖК-дисплее.

Как и во всех автомобилях BMW, в детских кабриолетах безопасность стоит на первом месте: чтобы юные покорители дорог были надежно защищены во время движения, в автомобиле используется электронная система контроля крутящего момента, позволяющая плавно трогаться с места. Автомобиль автоматически снижает скорость, когда ребенок снимает ногу с педали газа.

Маленькие кабриолеты подобны оригиналу в мельчайших деталях, хотя колесная база и кузов слегка увеличены, чтобы обеспечить большее пространство для ног. Колеса изготовлены из особой износостойкой резины, которая не оставляет следов на паркетных полах и снижает шумность. Сиденье регулируется таким образом, что оно одинаково удобно для детей от трех до пяти лет, и это позволяет ребенку наслаждаться вождением не один год.

Когда водитель и автомобиль достигнут полного изнурения от крутых виражей на безумной скорости, доходящей до 4 км/ч, наступит самое время заехать в бокс, чтобы маленький болид мог восстановить силы. Кабриолет 3 серии с полностью заряженным аккумулятором способен непрерывно двигаться в течение 1,5 часов. Зарядное устройство входит в комплект поставки, а время зарядки составляет около 15 часов.

Версия кабриолета BMW 3 серии с электроприводом доступна по цене 14800 руб., а версия с педалями будет стоить 8600 руб. Обе версии можно приобрести у всех официальных дилеров BMW. Посмотреть на детские кабриолеты можно на сайте http://shop.bmw.ru в разделе Аксессуары.


http://www.bmw.ru/files/news/2007/jule/31/1_b.jpg

http://www.bmw.ru/files/news/2007/jule/31/2_b.jpg

Я на М-6 давно уже поглядываю :) только рановато пока нам :)

BMW получает награду "Дизайнерская группа года".
03.08.2007

Грамотная командная работа помогает завоевать мировое признание.
Мюнхен. В музее Red Dot в г. Эссен на территории памятника мирового культурного наследия – шахты «Цехе Цолльферайн», проходит выставка работ лауреатов очередного ежегодного конкурса Red Dot. Центральное место на этой выставке, где представлены продукты, каждый из которых отличается действительно великолепным дизайном, занимают широко известные дизайнерские проекты BMW Group.

Новый BMW 3-й серии купе и новый MINI стали лауреатами премии Red Dot 2007 года. Жюри также отметило три модели подразделения BMW Motorrad: BMW F 800 S, BMW G 650 Xcountry и BMW HP2 Megamoto. Однако главным событием церемонии награждения стало вручение премии «Дизайнерская группа года», присуждаемой за постоянный поиск новых путей и создание дизайнерских работ, определяющих новые направления дизайнерского искусства. Победителем стала дизайнерская группа BMW Group.

В этом году в конкурсе Red Dot отмечена работа именно дизайнерской команды BMW, а не отдельных дизайнеров. На церемонии награждения в Aalto-Theater главный дизайнер BMW Group Кристофер Э. Бэнгл (Christopher E. Bangle) не скрывал своей радости в связи с этим решением. «Успешный дизайн никогда не создается кем-то одним. За каждый участок работы должен отвечать человек, способный сделать ее лучше других, и этот человек должен получать доступ ко всем средствам, которые ему необходимы, как только в них возникает потребность» — отметил он в своем выступлении.

Концепции дизайна воплощаются сперва в виде множества набросков. В то же время с помощью цифровых средств создаются двух- и трехмерные модели. Эти универсальные средства позволяют проектировать геометрические формы с не прорисованными поверхностями и анимировать их за сравнительно малые промежутки времени. Однако более важно то, что с их помощью можно эффективно обмениваться данными со всеми работающими над проектом дизайнерами.
На протяжении всех этапов разработки ведется непрерывная оценка эффективности, которая позволяет отбирать наиболее подходящие средства для решения возникающих задач. Например, в течение всего срока проекта используется «пленочный план», в котором зафиксированы утвержденные пропорции, что помогает доводить до совершенства самые важные линии контура. Этот метод позволяет мгновенно вносить изменения в концепцию дизайна без лишнего расхода материалов.
После этого начинается второй этап: переход от двухмерного моделирования к трехмерному. На этом этапе создаются первые глиняные и виртуальные трехмерные модели. Обе модели одинаково важны: глиняные модели расширяют сенсорное восприятие, а компьютер обеспечивает быструю и точную передачу данных партнерам по разработке.
«Когда мы хотим получить общее представление об автомобиле, глаза и руки дизайнера значительно превосходят любой компьютерный инструмент», — подчеркивает Ральф Костенцер (Ralf Kostenzer), глава группы по созданию глиняных моделей и CAS (компьютерной стилизации) в отделе дизайна BMW Group. Однако компьютеры незаменимы для ускорения производственного процесса: благодаря им дизайнеры могут тратить больше времени на решение творческих задач.

Когда требуется повысить уровень оперативности разработки дизайна, нет лучшего средства, чем пятиосевой фрезерный станок CNC. Этот станок помогает задать общие контуры и пропорции новой глиняной модели. После этого полученным моделям придаются окончательные формы с помощью высокоточных инструментов.

«Мы считаем, что тонкость работы над поверхностями модели превращает дизайн автомобиля в настоящее искусство», — замечает г-н Костенцер.

С помощью системы автоматизированного проектирования (CAD) данные, полученные при сканировании глиняной модели, преобразуются в трехмерные компьютерные модели. Эти данные также направляются во все отделы, участвующие в разработке изделия. На их основе создается модель, которую передают в отдел технологического оснащения. После этого запускаются процессы серийного производства. Вплоть до этого момента изготовленная вручную глиняная модель продолжает использоваться для безопасной реализации всех технических требований.

Папарацци вывели BMW X6 на чистую воду

http://img.autoweek.ru/images/publis...84/bmw_750.jpg

Папарацци вновь удалось запечатлеть кроссовер BMW X6, готовящегося к выпуску в 2008 году. На этот раз немцы не очень-то старались скрыть свою новинку, поэтому по снимкам можно судить о внешности будущего автомобиля.



Несмотря на маскирующие полоски, основная задумка производителя просматривается хорошо. В BMW попытались воплотить в жизнь концепцию внедорожного четырехдверного купе.



X6 будет длиннее версии X5, но при этом уступает ей в плане вместительности. В машине поместятся только четыре человека, а объёмы багажника, действительно, напоминают купе. Но эти нюансы с лихвой компенсируются динамическими характеристиками автомобиля.



Напомним, что BMW X6 - это третья модель в серии «X», которую построят на базе X5. По предварительной информации, это будет кроссовер с шести- и восьмицилиндровыми двигателями. Собирать его будут в североамериканском Спартанбурге.

BMW 6-series: лёгкий фейслифтинг

http://img.autoweek.ru//images/publi...bmw6er-300.jpg

Компания BMW готовится немного обновить свою «шестёрку» - немцы опубликовали первые изображения и информацию о технических характеристиках. Лёгкий фейслифтинг коснулся как купе, так и кабриолет. Изменений по минимуму – версия 2004 года соответствует современному фирменному стилю, однако хоть что-то обновить надо было. В результате дизайнеры поработали над передним и задними бамперами: воздухозаборник стал шире, передняя оптика получила светодиоды, а сзади появился дополнительный стоп-сигнал.

Оформление салона осталось прежним. Появилось резиновое крепление для iDrive, система «стоп-старт» и система регенерации тормозной энергии. Кабриолет получит специальное покрытие для кожаных сидений, способное отталкивать солнечные лучи, Sun Reflective Technology. Точно такая уже применяется в третьей серии.

Обновление задело и линейку двигателей. Впервые в «шестёрке» появится турбодизель мощностью 282 лошадиные силы. Мотор разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 6,3 секунды. Однако главным его достоинством сами инженеры называют низкий расход топлива. Трёхлитровый бензиновый двигатель был форсирован до 270 лошадиных сил, благодаря чему набирает «сотню» за 6,2 секунды.

О датах продаж и ценах на новинку объявят позднее.



http://img.autoweek.ru/images/publis...67_750x500.jpg

http://img.autoweek.ru/images/publis...20_750x500.jpg

http://img.autoweek.ru/images/publis...c1_750x500.jpg

BMW Z4: поколение сильных

http://img.autoweek.ru/images/publis...render-mid.jpg

К 2009 году BMW готовится пополнить свой модельный ряд очередным купе-кабриолетом. Для этого баварцам не придётся строить новую модель. Достаточно будет оснастить обновлённый Z4 жёстким верхом, чем инженеры и займутся в ближайшее время. Кроме того, машина чуть-чуть подрастёт в размерах. Экстерьер модели следующего поколения не претерпит существенных изменений: дизайн сохранит свою самобытность и рубленные формы. Z4 по-прежнему будет обладать характерным длинным капотом и коротким багажником.


На выбор клиентов машину укомплектуют либо 300-сильной битурбированной рядной «шестёркой», либо обычным «атмосферником» объёмом 2,5 литра.



Баварцы планируют увеличить размеры автомобиля и поднять ценовую планку, чтобы представить новую модель Z-серии. Машина, которая ещё не получила рабочего названия, станет меньше и дешевле Z4. Эдакий «бюджетный» вариант популярного родстера.



Z4 следующего поколения будут собирать в Германии, в городе Регенсбург. Скорее всего, производство дорогих автомобилей, таких как BMW седьмой серии и X5, перенесут в США, тогда как на заводах в Германии останутся более дешёвые модели.



Для любителей «горяченького» в Мюнхене приготовили сюрприз. BMW Z4 второго поколения непременно обзаведётся своей M-версией. Автомобиль получит четырёхлитровый V8, который дебютирует на новой M3 .

Музей современного искусства в Сан-Франциско на выставке "Your tempo: Olafur Eliasson"в 16-й раз представит проект BMW ART CARS.
21.08.2007


Мюнхен / Берлин / Сан-Франциско. В период с 8 сентября 2007 года по 13 января 2008 года Музей современного искусства в Сан-Франциско (SFMOMA) покажет выставку Your tempo: Olafur Eliasson. На ней будет представлена новая работа современного художника Олафура Элиассона - Your mobile expectations: BMW H2R project, 2007 - созданная в рамках проекта BMW ART CARS.

Экологичный гоночный BMW H2R был разработан специально для достижения рекордов скорости. Элиассон снял внешнюю обшивку прототипа и заменил ее сложной полупрозрачной оболочкой из стального плетения, блестящих металлических пластин и многочисленных слоев льда. "Трансформация автомобиля H2R, выполненная Элиассоном, - это эффектная дизайнерская провокация, которая напоминает о сильном влиянии дизайна на нашу жизнь", - заметил куратор Музея Генри Урбах. "Его работа бросает вызов сегодняшнему пониманию автомобиля и заставляет нас по-другому взглянуть на будущее”.

Для защиты ледяной оболочки автомобиль будет демонстрироваться в отдельной, площадью 75 квадратных метров, холодильной установке, которая расположена непосредственно в зале архитектуры и дизайна музея SFMOMA. Для постепенного создания слоев льда над раскрытой рамой автомобиля в течение нескольких дней будет разбрызгиваться 2000 литров воды. Созданное таким образом, освещенное изнутри и излучающее металлический свет произведение имеет высоту около 1,5 м, длину 5,25 м и ширину 2,5 м. "Небольшая группа входит в холодное помещение, почти как маленькая экспедиция, именно такая форма презентации заставляет зрителя о многом задуматься", - отмечает Урбах.

В качестве сопровождения к проекту снят небольшой фильм, который позволит заглянуть за кулисы и увидеть, как создавался Your mobile expectations: BMW H2R project. Также издательство Lars Mьller Publishers выпустит богато иллюстрированную книгу, в которую войдут беседы Элиассона со многими архитекторами и учеными, выход которой ожидается весной 2008 года.

Новый ART CAR – водородный автомобиль BMW H2R – продолжает традиционную для концерна BMW Group серию гоночных автомобилей коллекции BMW ART CARS. Экспериментальный автомобиль BMW H2R установил девять рекордов среди автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, работающих на водороде. Тем самым BMW H2R на скоростной трассе Мирама (Франция) показал, что водород может заменить традиционные виды топлива. Доказательством этому служат технические характеристики BMW H2R: двенадцатицилиндровый двигатель с рабочим объемом шесть литров, который развивает более 210 кВт/285 л.с. BMW H2R разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд и имеет максимальную скорость более 300 км/ч. Основу водородного двигателя внутреннего сгорания составляет бензиновый агрегат BMW 760i, оснащенный новейшими технологиями, например, системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения Velvetronic.

Созданная в 1975 году, коллекция BMW ART CARS теперь включает в себя 16 работ известных художников – среди них Фрэнк Стелла, Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол, Кен Дан. Каждый из них сформулировал уникальное художественное содержание образа и значение современного автомобиля. Наряду с постоянной экспозицией в музее BMW в Мюнхене, автомобили из этой коллекции уже выставлялись на выставках и в галереях всего мира, в том числе в Парижском Лувре, Палаццо Грасси в Венеции, Музее Пауэрхаус в Сиднее и в музеях Гуггенхайма в Нью-Йорке и Бильбао. Впервые в России с 30 мая по 4 июня 2007 года в Москве, в Центральном Манеже, в рамках Московского Международного салона изящных искусств, была представлена часть уникальной коллекции BMW ART CARS. Посетители московской выставки смогли получить незабываемые впечатления от выдающихся произведений Александра Калдера, Дэвида Хокни, Дженни Хольцер и Матадзо Каяма.

В 2005 году компания BMW доверила Элиассону 16-й ART CARS после заседания международной коллегии кураторов проекта.

Реализованный Олафуром Элиассоном проект продолжает историю сотрудничества концерна BMW Group с художниками и в то же время исследует те сложные общественные и экологические вопросы, которые сегодня встают в связи с производством и эксплуатацией автомобилей.

Инновации для большей безопасности и комфорта. Эффективная защита при столкновении с идущим сзади автомобилем: активные подголовники.
28.08.2007

Мюнхен - Москва. К осени 2007 года система обеспечения безопасности пассажиров автомобилей BMW подвергнется очередной оптимизации благодаря установке активных подголовников. Все модели BMW 6-й и 5-й серии, а также BMW X5 и BMW X3, в том числе, поставляемые в Россию, будут серийно оснащаться новыми подголовниками, которые в случае столкновения с идущим сзади автомобилем значительно снижают опасность получения травмы шейного отдела позвоночника. При столкновении электронная система практически моментально выдвигает переднюю часть подголовников на расстояние до 60 мм вперед и 40 мм вверх, что обеспечивает сокращение промежутка между подголовником и головой задолго до того, как голова будет отброшена назад действующими на автомобиль силами. Это приводит к улучшению защитной функции подголовников и уменьшению риска получить травму шейного отдела позвоночника.
Шейный синдром входит в число самых частых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Причиной данного типа травмы является резкое воздействие энергии удара по направлению назад. Тяжелые последствия зачастую возникают даже при столкновении на низких скоростях в городском потоке. В целях предотвращения столкновений с идущим сзади автомобилем еще в 2003 году были разработаны двухступенчатые стоп-сигналы. Данная система обеспечивает увеличение площади свечения стоп-сигналов с повышением интенсивности торможения, что побуждает движущихся сзади водителей замедлять свои автомобили с той же интенсивностью. Новые активные подголовники обеспечивают пассажирам BMW дополнительную защиту в случае, если столкновение уже неизбежно.

Комфорт, безопасность, индивидуальные настройки.
Внешне активные подголовники можно узнать по современной, двухсоставной конструкции, в которую входит несущий элемент подголовника и перемещаемая вперед панель с закрепленной на ней подушкой. Кроме этого для большего комфорта активные подголовники оснащены кнопкой для ручной регулировки положения по высоте. С помощью данной функции подушку подголовника можно зафиксировать в трех положениях. При столкновении специальная пружина выдвигает подушку подголовника на расстояние до 60 мм по направлению вперед и до 40 мм вверх, снижая таким образом промежуток между головой и подголовником.

Для комфортных сидений BMW был разработан второй вариант активных подголовников, которые оснащаются боковыми стенками по всей высоте подголовников. Эта система заменяет предыдущие активные подголовники комфортных сидений.

Сигнал на срабатывание подается блоком управления подушек безопасности.
Основой обоих вариантов системы является сложный, пружинный механизм, который приводится в действие с помощью пиротехнического элемента. При столкновении данный элемент задействует специальный штифт, который смещает стальную панель и высвобождает две пружины, которые смещают подушку подголовника вперед и вверх. Пироэлемент получает соответствующий сигнал от блока управления подушек безопасности, как только датчики распознают удар в заднюю часть автомобиля. Таким образом, разработанная BMW система эффективно защищает пассажиров от получения травмы шейного отдела позвоночника.

Новая система повышает не только защитную функцию подголовников, но и их комфортность. Настроенные правильно с точки зрения обеспечения безопасности обычные подголовники зачастую вызывают у пассажиров дискомфорт, так как они расположены слишком близко к голове. Новые активные подголовники, напротив, наряду с улучшенной защитой обеспечивают повышенный комфорт, так как во время движения им не обязательно находиться впритык с головой.

При активации защитного механизма активных подголовников на комбинации приборов появляется соответствующее сообщение, которое напоминает водителю о необходимости посетить сервисную станцию BMW с целью замены пироэлемента.

В России автомобили, оснащенные активными подголовниками, появятся осенью 2007 г.

главное чтобы не глючило, а то подзатыльники получать не прикольно :D

:D :D

Спутниковая противоугонная система BMW
03.09.2007

С 1 сентября 2007 года все официальные дилеры BMW в России предлагают своим клиентам новинку - Спутниковую противоугонную систему BMW. Это оригинальный продукт, ориентированный на повышение безопасности автомобиля и его владельца.
Спутниковая противоугонная система BMW предназначена для передачи в Диспетчерский центр компании - Оператора сигнала тревоги и информации о местоположении автомобиля в случае попытки его угона или разбойного нападения на его владельца. Особенность системы состоит в том, что она за¬щищает не только автомобиль, но и находящегося в нем водителя. Получая сигналы тревоги от системы, Диспетчерский центр Оператора принимает все необходимые меры по задержанию автомобиля и защите водителя.

Принцип действия системы.
Космический эскорт из 24 спутников группы NAVSTAR сопровождает автомобиль, оборудованный спутниковой противоугонной системой BMW, на всей территории России.
Благодаря каналу прямой передачи данных, Диспетчерский центр в режиме реального времени (в отличие от систем работающих на SMS) получает информацию о состоянии автомобиля, что дает возможность контролировать ситуацию. Если складывается чрезвычайная обстановка, приводящая к срабатыванию системы, высокоскоростной канал непрерывной связи с Диспетчерским центром оператора активизируется автоматически. В качестве запасного варианта имеется SMS-связь, которая также включается автоматически.
Спутниковая противоугонная система BMW мала по размеру, что затрудняет ее обнаружение при вскрытии автомобиля. Ситема также не выдает себя какими-либо клавиатурами для ввода кодов или брелоками. Поэтому она не может быть быстро выведена из строя или демонтирована угонщиками.
Диспетчерский Центр Оператора соответствует высоким европейским стандартам и оборудован системами круглосуточной видео- и аудиозаписи помещения, полного контроля работы базовой станции и доступа на пульт охраны. Дежурные операторы проходят специальную подготовку, и в любой ситуации смогут организовать перехват автомобиля.
Владельцы автомобилей BMW с новой противоугонной системой могут не беспокоиться о том, что она даст сбой. Количество ложных срабатываний также сведено к минимуму, так как персонал Оператора имеет опыт оценки ситуации и определения степени опасности.
Все это позволяет говорить о высокой эффективности системы – доля возврата угнанных машин близка к 100%.
Будущие клиенты BMW смогут установить данную систему у любого официального дилера BMW и там же заключить абонентский договор с Оператором на ее обслуживание. Оператором для абонентского обслуживания клиентов BMW является компания «Цезарь Сателит».
Важным преимуществом при установке спутниковой противоугонной системы BMW является предоставление практически всеми страховыми компаниями специальных тарифов на страхование по риску «угон», что позволяет экономить средства, сравнимые с расходами на установку и абонентское обслуживание системы. Помимо этого, клиент может получить широкий спектр дополнительных услуг Оператора: вызов медицинских служб (в том числе и при аварии), вызов спасателей МЧС, силовая поддержка в ситуации не связанной с угоном автомобиля, техпомощь, эвакуатор, юридическая поддержка при аварии.
Цена системы для клиента 950 Евро с НДС с установкой. Стоимость годового контракта на обслуживание составляет от 15840 рублей до 20880 рублей с НДС. Система может быть установлена на весь выпускающийся в настоящее время модельный ряд автомобилей BMW.

Ага, точно :) в 4-м Крепком орешке ее наглядно продемонстрировали:)

Уникальные цены на BMW 730i и BMW 730Li
06.09.2007

http://www.bmw.ru/files/news/2007/september/06/1_b.jpg

Москва. Компания BMW Group Russia объявляет о беспрецедентной акции: BMW 730i можно купить у официальных дилеров BMW по цене 66 666 Евро, стоимость BMW 730Li составит 75 555 Евро. Это предложение уникально: сегодня никто из конкурентов компании BMW в России не может предложить автомобиль премиум-сегмента представительского класса по такой низкой цене.

Те, кто раньше мечтал обладать элегантным воплощением статуса, респектабельности и высоких технологий, теперь могут себе это позволить. Впервые BMW 7 серии стал доступен по цене BMW 5 серии. Трехлитровый мотор BMW 730i развивает мощность 258 л.с. при 6600 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 300 Нм при 2 500 об/мин. BMW 730i разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 7,8 секунды, BMW 730i оснащен автоматической шестиступенчатой коробкой передач Steptronic с рычагом селектора под электрорегулируемой рулевой колонкой, а система ATM адаптируется к стилю вождения и к различным дорожным условиям. Модель оборудована передовыми технологическими новинками - системой динамического контроля устойчивости (DSC) и торможения (DBC), антиблокировочной системой (ABC), системой контроля устойчивости при прохождении поворотов (CBC) и системой динамической регулировки тяги (DTC).

BMW 730i поставляется с окраской кузова черный неметаллик и имеет электрорегулируемые обогреваемые внешние зеркала, передние и задние противотуманные и биксеоновые фары. Бамперы и дверные ручки окрашены в цвет кузова. В комплекте идет полноразмерное запасное колесо, эксклюзивные хромированные диски изготовлены из легкого сплава.
BMW 730i оборудован охранной сигнализацией с дистанционным управлением, сигнализацией аварийного сближения при парковке, датчиком дождя и стояночным тормозом.

Салон обит кожей Nasca со вставками из натурального дерева «американский орех». Руль – спортивный и многофункциональный. Передние сиденья снабжены подогревом и функцией «Память» для сиденья водителя. BMW 730i оснащен автоматическим контролем климата и круиз-контролем, знаком аварийной остановки, радио BMW Business CD, аптечкой и пакетом курильщика.

В основную комплектацию BMW 730 Li дополнительно входят система автоматической регулировки уровня кузова, электрорегулиремая солнцезащитная шторка для заднего стекла, подогрев задних сидений и автоматический контроль климата с расширенными функциями.

Презинтация нового Х6

Самой первой, и, пожалуй, одной из наиболее важных премьер автосалона во Франкфурте стал показ концепта BMW X6. Поклонники баварских автомобилей ждут эту модель очень давно. И, надо сказать, их ожидание сегодня было вознаграждено с лихвой – BMW представила не только тщательно проработанный концепт нового Х6, но и показала свой первый гибрид, построенный на базе Х6.Интересно, что еще несколько лет назад официальные представители BMW уверяли, что их компания не будет создавать гибридные автомобили, так как они не верят в перспективы бензиново-электрических агрегатов. По их словам, будущее лежит за водородными автомобилями. Сегодня официальные представители BMW отказывались комментировать свою нелюбовь к гибридам, тем более что от водородных моделей они по-прежнему не отказываются. Вот только когда машины на водороде пойдут в серию еще не известно. А гибриды стали реальностью уже сегодня – спрос на них в США просто огромный, да и европейцы тоже начинают покупать такие модели.Если вернутся к BMW X6, то можно сказать, что «живьем» эта машина смотрится намного лучше, чем на фотографиях. Вопреки ожиданиям, BMW X6 будет не таким уж и огромным. Габариты машины составят 4877 мм., что лишь на чуть-чуть больше, чем у BMW X5 (4854 мм.). Однако если Х5 выглядит как классический внедорожник, то BMW X6 это все же купе – большое, с большим дорожным просветом, но именно купе. Ведь такой заваленной задней части, которой мог бы позавидовать какой-нибудь Jaguar, нет больше ни у одного кроссовера.

Предполагается, что серийная версия Х6 появится уже в следующем году, а гибрида стоит ждать к 2009 году. Какие под капотом окажутся моторы, и сколько будет стоить BMW X6, пока не известно. Скорее всего, Х6 оснастят такими же силовыми агрегатами, что и Х5: бензиновыми объемом 3,0 л. и 4,8 л. мощностью 272 л.с. и 355 л.с. и 3,0-литровым дизелем, который выдает 235 л.с.


http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...k/IMG_4148.JPG

http://pics.utro.ru/utro_photos/2007/09/11/bmw/bmw.jpg
Последнее поколение BMW M5 проходит дорожные испытания в Европе. Внешне автомобиль почти не изменился.

В бампере появились две дополнительные прорези, которые служат для охлаждения мощного двигателя. Под капот установлен пятилитровый атмосферный мотор V10, развивающий 507 лошадиных сил.

Судя по всему, на тестируемом автомобиле установлена турбина, а дополнительные прорези в бампере служат для охлаждения интеркуллеров системы турбонаддува, пишет "5 колесо".

V Turkıstane po yschıku postoynno gonyt pro 1er sedan i X6

Премьера первого в мире Sports Activity Coupe. Концепт BMW X6.
11.09.2007


Содержание.

1. Краткая информация.

2. Премьера первого в мире Sports Activity Coupé.
Концепт BMW X6.

3. Габариты.

--------------------------------------------------------------------------------


Краткая информация.

Общие характеристики:


• Инновационная концепция первого в мире автомобиля класса Sports Activity Coupé.

• BMW как основоположник автомобильного класса Sports Activity Vehicle (SAV) представляет новую разработку.

• Спортивное исполнение модели BMW X. Подчеркнутый динамический потенциал. Выдающаяся динамика выражена типичным для BMW языком форм. Уникальный дизайн.

• Экстравагантный дизайн кузова сочетает в себе спортивную элегантность купе BMW с характерными генами X-серии BMW.

• Ориентация на колеса, «взрослый» дорожный просвет и мускулистые колесные арки придают концепту BMW X6 характерный для моделей BMW X энергичный облик.

• Концепт BMW X6 – это первый в мире автомобиль, оснащенный системой Dynamic Performance Control, обеспечивающей уникальную курсовую устойчивость и точность управления в любой ситуации, а также интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive.

Дизайн кузова:

• Энергичный облик кузова автомобиля сочетается с покатой крышей. Плавная линия крыши, как и короткий передний свес кузова, длинная колесная база и удлиненный задний свес является характерным элементом силуэта купе.

• В дизайне концепта BMW Concept X6 явно прослеживаются характерные гены BMW X. Заметная при виде сбоку визуальная гармония между передней и задней осью намекает на наличие интеллектуального полного привода BMW xDrive.

• Ориентированность на колеса – это второй доминирующий элемент в дизайне кузова. При этом мускулистые формы колесных арок и большие колеса выражают стабильность и устойчивость.

• Внешний вид отличается напряженным сочетанием выпуклых и вогнутых плоскостей.

• Динамично поднимающаяся вверх боковая линия и увеличивающееся от передка к корме расстояние между плечевой линией и линией порога образуют динамичную клиновидную форму.

• Характерный, широкий вид в анфас типично для моделей BMW Х. Он отличается крупными «ноздрями» в качестве воздухозаборника с прочными ребрами решеток, острыми гранями фар и явным акцентом на боковинах, на фоне которых широко выступают колесные арки. Крупные воздухозаборники намекают на высокую потребность мотора в притоке охлаждающего воздуха, визуально делают автомобиль чуть ниже и подчеркивают спортивность передней части.

• Капот отличается четко оформленными, разделенными острыми линиями контурами, которые сужаются к характерным для BMW «ноздрям». Элегантности экстерьера также способствуют окрашенные в цвет кузова элементы бамперов с лаконичными пластиковыми вставками в типичном для моделей BMW X стиле.

• Уникальная форма стойки D выражает силу и устойчивость. Инновационный дизайн задних фонарей подчеркивает ширину кузова, а широко расставленные патрубки выпускных труб и горизонтальные линии намекают на ширину колеи.

• Темный, контрастирующий с хромированными элементами цвет кузова символизирует спортивно-технический характер автомобиля. Качественные акценты расставлены с помощью боковых накладок на пороги, хромированных планок и оправ противотуманных фар, вставленных в нижние боковые решетки воздухозаборников, а также хромированных патрубков выпускных труб.

• Передняя и задняя защита днища изготовлена из фрезерованного алюминия.

• В задние фонари интегрированы белые указатели поворота. «Ночной» дизайн отличается однородно светящимися фонарями.

Лех, а ссылки нет на статью? Интересно посмотреть на ее габариты.

Это все

Официальное открытие Мира BMW в Мюнхен намечено на 20 октября 2007 года.
21.09.2007

Мюнхен. Начался отсчет времени до торжественного открытия Мира BMW, которое состоится в октябре 2007 года. Строительный забор уже демонтирован, а озеленение территории уже почти завершено. Внутренняя отделка практически полностью готова, финальные испытания оборудования идут полным ходом. Несколько тысяч специалистов работали над планированием, возведением и отделкой этого феноменального сооружения. С момента открытия штат комплекса Мир BMW будет насчитывать 400 сотрудников.
На 20 и 21 октября намечены дни открытых дверей. В это время BMW приглашает гостей со всего мира посетить помещения комплекса Мир BMW, после чего, он будет пущен в эксплуатацию. В дни открытых дверей посетителям представится уникальная возможность побывать в зоне, которая в дальнейшем будет доступна только для клиентов и сопровождающих их лиц.

Место встречи и диалога. Мир BMW.
Комплекс знакомит всех желающих не только с продукцией концерна, но и с целым миром BMW. Сердцем здания является зона для покупателей. Здесь ежегодно клиентам будут передаваться в индивидуальном порядке около 45 000 автомобилей. Под зоной для покупателей расположено инженерно-дизайнерское ателье. Конструкция комплекса дает интересную возможность заглянуть в процесс исследований, разработки, создания дизайна и производства. В гигантском зале, который имеет форму двойного конуса, будут проходить всеобъемлющие выставки марки BMW, а также культурные мероприятия, например, джазовые или рождественские концерты.
Кроме этого, Мир BMW включает в себя многофункциональный зал, оборудованный самой современной техникой. Здесь будут проводиться выставки, конференции или торжественные приемы на самом высоком уровне. Три ресторана и кофейня предложат своим гостям лучшие блюда зарубежной и традиционной немецкой кухни. Специально для детей в возрасте от 7 до 13 лет был разработан детский кампус – отдельный образовательно-развлекательный парк, где школьники смогут ощутить удовольствие за рулем, а также узнать о новейших научных открытиях.

Мир BMW. Три элемента, одна философия.
Мир BMW дает возможность заглянуть глубоко в жизнь BMW, благодаря музею BMW и экскурсиям на основной завод в Мюнхене. В непосредственной близости от головного офиса концерна посетители смогут лично познакомиться с самим предприятием, маркой BMW и продукцией концерна
В 1973 году возле штаб-квартиры BMW открыл свои двери музей BMW, который ежегодно посещали около 200 000 человек. После реконструкции музей существенно расширился. С весны 2008 года на площади 5 000 м² будут представлены новые экспонаты, а также объемные инсталляции и неожиданные решения.
Основной завод BMW Group в Мюнхене, объединяет в себе высочайшее инженерное искусство и инновационный потенциал. Этот завод входит во всемирную производственную сеть. Сегодня здесь ежедневно выпускается свыше 800 автомобилей 3 серии (туринг и седан), а также более 1 250 двигателей BMW. На мюнхенском заводе работает 9 000 сотрудников более 50 национальностей, из них около 700 учеников производственного обучения.

На открытии, которое состоится в выходные дни – 20 и 21 октября, работники Мира BMW будут рады видеть всех своих гостей, соседей и друзей с 10.00 – 21.00. В рамках торжественного открытия. Мир BMW предложит обширную культурную программу

CHANEL и BMW. По закону искусства.
25.09.2007

Министерство культуры и массовых коммуникаций Российской Федерации, Федеральное агентство по культуре и кинематографии, Государственный музей изобразительных искусств имени А.С. Пушкина, CHANEL при поддержке BMW Group Russia с гордостью представляют выставку «Шанель. По законам искусства»
Выставка пройдет с 27 сентября по 21 ноября. Концепция выставки основана на визуальном отображении и интерпретации главных творческих новаций Шанель, ставших символами ее неповторимости в искусстве моды на все времена.

Среди экспонатов выставки – произведения Гейнсборо, Констебля, Ренуара, Пикассо, Ларионова, Родченко, Уорхола, скульптура Джакометти и Липшица, фотографии Манн Рея, Уолтера Кэрона, Марио Тестино и др. В числе участников проекта крупные мировые музеи, в том числе Галерея Тейт, Музей Пикассо в Париже, Музей современного искусства (Центр Помпиду, Париж), Третьяковская галерея, Музеи Московского Кремля, а также многие частные галереи и художественные собрания.

Компания BMW – предоставляет VIP гостям выставки 10 автомобилей BMW 7-серии. Флагман модельного ряда BMW – роскошные представительские седаны 740 Li и 750 Li уже давно стали символом роскоши, элегантности и инновационных технологий. Стиль, изящество и мощь этих автомобилей в сочетании с блеском софитов создаст неповторимую атмосферу праздника, подчеркнут статусность своих пассажиров и без сомнения вдохновят их на создание новых шедевров в музыке, живописи, кино.

Поддержка искусства всегда оставалась приоритетным направлением в концепции развития BMW Group Russia. Активное участие компании в культурной и общественной жизни является важной составляющей деятельности BMW в России. С 2004 компания BMW стала официальным спонсором Большого театра – главного театра страны. При поддержке BMW Group Russia в 2007 г прошел XXIX Московский кинофестиваль и множество выставок в лучших музеях страны. В рамках Московского международного салона изящных искусств прошла выставка BMW Art Cars. На выставке зрителям были представлены машины из коллекции, над которой трудились Фрэнк Стелла, Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол, Кен Дан, и многие другие. BMW – это не просто автомобили, это высокие современные технологии, неповторимый изысканный стиль и образ жизни. Характерные черты BMW — новаторство, творческий подход и постоянное стремление к совершенству — свидетельствуют об органичном взаимодействии философии BMW с миром культуры.

BMW Group устанавливает новые ориентиры
28.09.2007

Новая стратегия направлена на увеличение прибыли. Подтверждены темпы роста и прибыльности компании. Экономия составит 6 миллионов евро к 2012 году. Акционеры смогут в большей мере разделить успех компании.