Опишите на Ваш взгляд экстремальную эксплуатацию насоса...

Вопрос про S38B38:если повысится давление в рампе,не получится так что регулятор давления будет часто выходить из строя!?

А по какой причине в рампе повысится давление? При нормальном раскладе там кроме регулятора давлением никто не повиливает)

SID_, а есть фото, как закрепил "040"? или опиши по-подробней...

На 5й странице я выкладывал фото... Или вопрос в больших подробностях?

а эти черные полоски - стяжки пластиковые что ли?!

Да)

а как шланг соединил с насосом?

выкрутил прямой штуцер на насосе,ибо он мешает расположит насос в колбе, и для экономии полезного пространства вкрутил угловой штуцер, (как на шлангах высокого давления ГУР....) А трубка эта, соединяющая крышку бака и насос, пластиковая, с инжекторного ВАЗа... Она термоусадочная, такая же как и оригинальная... Но все равно доп. хомутами ее закрепил, мало ль...
Один минус - в этом прямом штуцере, что с насосом идет, стоит обратный клапан, позволяющий держать в системе давление когда авто заглушено... Так вот с моей схемой этот клапан нужно где то в магистрали врезать...

а штуцер угловой от чего брал?