![]() |
Цитата:
|
Цитата:
воткнули бы туда дешевый V8 от Корвета (6 или 7л, 430-500сил), была бы совсем другая тачка. |
ТурбоБздюдьку 4g63 для экономии веса. Раздутую сил до 400.
|
А лучше RB26DETT под 2 бара, Ну или К20А турбовый и мотор в багажник
|
Турбо с ацкими наворотами это прощай надежность, а им еще гарантию давать нужно. Американский В8 их вариант или в8 немецкий, но думаю они его не подключат :nod: :cool: :d:d
|
По дизайну - как говориться: на всус и цвет......
На мой вкус очень достойно. Во всяком случае ничего приличного из отечественного автопрома кроме Победы я не припомню. А это давненько было когда в союзе слово дизайн еще было не известно широким массам. Сыровата?! Опытные образцы редко бывают образцовыми по качеству. Бог им в помощь, что б довели до ума! Я буду только рад! Если с маркетингом не просчитались- может и будут брать- хотя я и сомневаюсь. Может не совсем корректно - но была же у Россиянина компания TRV, и машина достойно выглядела ( на мой вкус опять же) и не пошла совсем. Так что трудностей а Маруси будет хоть отбавляй |
они нацелены на зарубежный рынок, хоть и много трудностей но уверен они ее доведут до ума...
в8 в такую машину ставить даже не интересно, получится что они замахнулись на феру и ламбо))) а ниссан зарубил им, если хотят мотор от 350Z то должны брать 1000 штук в месяц, ясен пень они стока не потянут пока не раскрутились... вот и пока будут пихать от теаны... |
А с Теаной они на кого замахнулись?
|
Цитата:
|
там уже слышно о том что моторы дорабатывались в Cosworth... есть версия 360 и 420 л.с
валит наверно))) |
Текущее время: 07:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru