офф: зимой при -40, ///М - не авто, спешка не к чему.

Макс,я думал ты ремонтируешь свою "эмочку" так.....Арабский шейх отправил свой автомобиль Lamborghini Murcielago LP640 для замены масла из Катара в Лондон. Как сообщает Telegraph, техническое обслуживание этого автомобиля в лондонском салоне обошлось шейху в 3500 фунтов стерлингов, а транспортировка – в 20 000 фунтов стерлингов. Представители Qatar Airlines подтвердили, что автомобиль шейха действительно проделал путешествие в 10 500 километров из Катара в Англию и обратно.

В Магазе передние ЕДЦ 2шт стоят 90тр. это нормальная цена за спорт подвеску, но кони спорт 4шт вместе с работой и развалом обойдутся где то в 25-27тр. Просто нахрена платить такие деньги за старую систему ЕДС от М5 е34, она себя не оправдывает потому что она устарела, кони по всем тестом лучше! и это факт!
Тесты кстати есть на сайте кони , там и м5 е39 тоже по тестом проигрывает.


Р.s. не тока кони, но и любая другая современная спорт подвеска.:doc:

так в том то и дело, что ЕДЦ не спорт-подвеска, а компромисс сочетающий в себе и комфорт и спорт, чего нет ни у кони, ни у биля и т.д.

если так то нет смысла гоняться за ЕДЦ меня кони регулируемые устраивают вполне!

и все же это разные вещи... надо попробовать едц чтобы понять...

На зуб!? Качество проверить!? :)

понять сочетание комфорта и управляемости

Кони и ЕДЦ(Boge) сравнивать тоже самое, что климат-контроль с кондиционером - толку ноль. Если дороги авто везде одинаковые и стиль езды постоянный, то и в едц нет смысла.

едц устарела? ха ха ха!!!! до сих пор используеться в машинах премиум класса в самой "навороченой" комплектации! ни какие стойки не заменят по комфорту пневмо, гидро подвеску! м5 это первый в мире СПОРТСЕДАН бизнес класса! имхо м5 е34 рулиться лучше м5 е39! (в стоке)