Тут есть и более опытные товарищи в плане тюнинга ///М, придут скажут. Я лишь писал общие понятия, которые применимы к многим хорошим авто.
Конкретно к ///М думаю подвески и усиление тормозов будет в тему.
Тормоза иной раз позволяют ехать быстрее, нежели бы ты имел мощьнейший мотор.
Подвеска палка о двух концах, на зажатой и жесткой на треке будет лучше, но в городе жесче и менее комфортно, а так же медленнее скорее всего, не бужешь же ты валить стиснув зубы. Смотря для чего ты авто строишь. С этого думаю нужно начинать!

О Динане крайне негативно отзываются на западных форумах. В частности о его строкере на м5 е60.
Не понимаю, зачем нужна такая прибавка на новой м3. Почти вся ее суть в атмосферном моторе. К тому же авто моноприводное. Для таких мощностей есть 997(996) турбо.
Советую начать с замены выхлопа от коллекторов, т.е.каты и все что за ними.

Это стоковые моторы. Притом, ИХ НЕТ В МУЗЕЕ БМВ В МЮНХЕНЕ!!! В музее стоят только снятые с производства модели! На то он и музей...

На самом деле было бы странно, если бы чип на атмосферном моторе что-нибудь прибавил бы... :?: Как?! :?: Или гаражные и домашние "программисты" более "продвинуты", чем ребята из BMW Motorsport? Если там где-то что-то и прибыло, то в другом месте убыло, а прибавки "спиной" или "задницей" не почувствуешь совсем! Объясню на пальцах (условно, не придирайтесь к конкретным цифрам):
Дополнительные 150 л.с. улучшат разгон до 100 км/ч на 1 сек.
Снижение веса на 200 кг. сделают то же самое.
НО НИ УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ НА 10Л.С., НИ ПОХОД В ТУАЛЕТ ПО-БОЛЬШОМУ (МИНУС ПОЛКИЛО) НЕ ДАДУТ НИ ИНЫХ ОЩУЩЕНИЙ, НИ УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ПОКУПКИ!!!
Машина будет ощутимо быстрее (ключевое слово ОЩУТИМО) только при:
1. Существенном увеличении мощности (компрессор или турбина для гражданской машины, остальное оставим для гонщиков - обороты до 11 тысяч, безвесное сцепление и т.п.)
2. Существенное снижение веса.
3. Тормоза
4. Подвеска

По тормозам и подвеске полностью согласен с Кольком!

Чип с полным выпуском, думаю что дадут до 7%, ведь как не крути все современные авто зажаты под евро4. То что где то убудет, где то прибудет, тоже согласен. А вот по ощущениям, как раз таки по "жопометру" машина поедет гораздо быстрее:d
В секундах утверждать не буду.

Спорим, что точно такие же ощущения, что машина поехала быстрее, будут и без чипа - просто выхлоп громче орет! :ura :d :d :d
А кто-нибудь пробовал чип без выхлопа? Если взять две одинаковые машины с чипом и без, и не говорить человеку какая где - ставлю 500 Евро, что можно только угадать, не более того!
Более того - фундаментальный момент - они не зажаты под Евро4 - они построены под Евро4!

Может быть

Каты не трогай!!!! Крышу не сможешь открывать никогда из-за убийственного запаха выхлопа.

Эээээ...... спасибо. Планировал на недельке этой удалить их :d

Видимо буду ставить спорт каты Хаманна.

Видимо чип Эвотека не для меня (((( Может посоветуете чип со спорт катами от СС или Хаманна? У последнего чип слабый, с выхлопом 25 сил дает.