Абсолютно согласен. У нас такие вещи настраивать не умеют. Странно, что Леша был так сдержан, и Гриша не вышел рассказать историю про м3е46 с компрессором, с которой он трахался, как рыба об лед и бабла выкинул в помойку... А вокруг народ кричал " Да х-ня! приезжай-сделаем! Он приезжал, неделями народ репу чесал, все мысли отвисли, Гриша уезжал... И так все лето...

а черная питерская е46 с компрессором строилась и настраивалась за бугром или тут?

Может знающих людей приглашать для настройки ?

оплачивать дорогу, проживание + гонорар ) ?

Черная питерская настраивалась в разных местах, без забугорья, даже Миша руку налагал... Только толку - х.... Вот-вот-вот - поехала вроде(минут десять), а потом снова здорово - переливы, недоливы, пук-трах-тарарах... Полностью вменяемая ситуация только на настраиваемых мозгах, да и то не на всех, а там где руки-мозги-методы набиты... Но, блин, стоимость перехода на оем(имеется в виду "отдельно покупаемые", а не трейдмарк) мозги недетская - от3 до 5 без настройки. Надо четко осознавать что и зачем ты делаешь... По поводу знающих людей из-за бугра - их там немного и никто не поедет разбираться с "ситуацией" Продать добрый кит больше 50к - конечно - и проедут тоже... А за 5к и связываться никто не будет - ответственность велика. Все помнят компрессорный кит на м5е60, который в аларм сервис прикрутили? Мотор сколько там, секунд 20 поработал? А потом свистнул и улетел... Что хозяин сказал? Куда компрессор себе вставить? И мотор новый попросил... Все почему-то думают, что щас прикрутим компрессор, щас как поедем... А бывает, что и на свалку потом мотор нести.

В журнале т а печаталась компр мз,сейчас на авто ру.красивая, но явно не устроила владельца козявками