|
термочехлы трогать не надо...
|
Пиндец вам братцы не спица :)
|
Цитата:
А америкосы с колес мереют. Вычитаем погрешность на колеса и получаем 200 сил. |
Цитата:
Не путай! Это разные вещи. |
пока ничего нету собрал из того что получается на данный момент
1) запрет установки турбины в ротор 2) запрет участия RS (даже если поставить сток выхлоп, придерутся к чему то другому)...хотя лично я не против участия RS. 3) тк RS нету то и мощность можно убирать до ASTRA OPC тоесть 260 (=снижение расходов) 4) резина я написал advan 08, тк если будет допущен только advan 048/050 получиться что кто то будет вести целый контейнер 050 в самом мягком составе...а остальные будут ездить на том что дадут то есть MH в итоге получиться тоже самое что было в этом году с RE11...у кого она есть тот и едет остальные смотрят. + все остальное о чем писал Заур (только то что нельзя).. не стоковый блок ЭБУ убрал тк настроить машину на нем куда проще + мы допускам машины атмо которым поставили турбины... в общем можно начать обсуждать еще раз по кругу но если регламент не будет утвержден до итогово награждения будет очень плохо, кто то уже повезет резину кто мотор начнет уже делать в итоге можем лишиться участников, если все останется как есть мы новых участников не увидим вовсе. |
Класс «Туринг»
1. В класс включены 2 типа автомобилей: 1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 250 л.с (но не более 280лс c колес в случае доработок). включительно, тип привода любой. 1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 260 л.с (но не более 280лс c колес в случае доработок). включительно, монопривод *. 1.3 ДВС атмосферный объем до 2522 куб.cм с установленной турбиной/компрессором вне завода (мощность с колес не более 280лс) *. * - Для роторных двигателей приведенный объем определяется умножением объема двигателя на коэффициент 2. 2. Минимальный вес авто по паспорту 680 кг, не допускается облегчение машины более чем на 20% от данных завода изготовителя. 3. Разрешается применение только шин AVDAN 08 (или любой другой резины с TW более чем 140) 4. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, ДВС, кузова. 5. Разрешены любые каркасы безопасности. 6. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно. Тех доработки двигателя и КПП. 1.Свап двигателя только от более ранней или поздней модели того же производителя такой же марки авто. 2.Установка нештатной КПП запрещена. Кузов 1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья все остальное сток. 2. Места креплений заднего антикрыла только на крышку, на пол багажного отсека или задние крылья. 3. Лобовое стекло обязательно заводской триплекс, остальные элементы стекол могут быть заменены на другие материалы (Lexan / плексиглас) только при наличии защитных шторок и каркаса. 4. Все двери должны быть функциональные 6. В случае замены дверей на облегченные каркас обязателен. 7. У кабриолетов разрешена замена крыши с сохраниением всех несущих элементов кузова (дуги безопастности). Аэродинамическое элементы 1. Никакая часть заднего крыла не может быть самаой высокой точкой на транспортном средстве. Исключение допускается для хэтчбеков и вагонов. 2. Активный Aero не допускается. Интерьер 1. Возможно удаление всех компонентов салона кроме передней панели, передняя панель должна оставаться в неизменном виде. Крайне желательно наличие спортивного ковша, многоточечных ремней, каркаса, закрепленного огнетушителя в салоне. |
[QUOTE=matik;144149]Класс «Туринг»
мне нравится , но не все согласятся ехать на ад 08. |
[QUOTE=hondasan;144155]
Цитата:
2-3 комплектов advan 08 хватит 8 этапов 5-6 комплектов advan 050 M хватит на 8 этапов 4-5 комплектов advan 050 MН хватит на 8 этапов можно конечно обойтись и двумя комплектами на сезон но Зауру еле хватило...и ездил он в тренировке не больше 10 кругов + 3 в финале.... p.s Заур я верно написал? мне advan 048MH хватило на один этап (второй этап ездил на резине что называется на добивку...хорошего результата в таком случае не получить) я и сам больше за 048 но тогда все должны ехать на 048 MH иначе это будет тоже самое что и в этом году кто ездил на RE11... только резина допустим будет у кого то A050 M 2010г... а нам будут продавать A050 MH 2009г.. а это больше 1сек на круге... |
Цитата:
По завершению сезона могу сказать, израсходовано: 2 комплекта Toyo 888 1,5 комплекта Advan 048 MH помимо МПК эта резина еще прошла как минимум 5-6 тренировочных дней в Мячике (треньки в основном на Toyo), с учетом того что машина ездит много, ведь мы вдвоем на ней катаем. |
Трех секционный ротор забыли запретить!
Задний привод турбо ,свыше 260 сил ,тоже запретить! Я израсходовал резины! А048 комплект, РЕ11С бу 6 колес! И все........ Это не много! |
Цитата:
на хонде у меня за 2 этапа уходит один комплект 048, если ездить на мягком составе типа RE11 то на один этап хватит... на смарте вот A050 M ушли за одну тренировку (4 сессий где то)+ лидер (кругов 15) + последний этап в мячике. конечно на них еще можно ездить но лучшее время на них уже не показать. Цитата:
1-2 боевых круга в тренировке + 3 боевых? |
Почему это ты хочешь запретить 3-х секционник, когда ты сам сказал, что можно 4-х секционный ставить. Или пацан сказал, пацан забрал?)
|
Цитата:
|
всем купить ВАЗ заднеприводной.
определить тип резины. мотор коробку не трогать. и поехали. я думаю что 5-7 участников соберем. |
На ВАЗах можно провести зимний сезон.
|
Цитата:
Ochen so mnogim ne soglasen!!! Poluchaetsa mne voobshe nelza ni turbu ni 3-rotor, a vsem drugim mojno!!! Spravedlivo odnako!!! Ya ne vinovat chto okazalsya umnee drugih i privez sebe re11s!!! Nado vsem vstretitsa v tihom meste (bez muziki) i vsem vse obsudit. 2Lector, vot zachem ty govorish eto necrasivoe slovo Лалала!!!!!:mad::mad: Banan prisutstvoval pri razgovore kak i Maks!!! Ya ne sobiraus stavit 3-rotor i ezdit v Turing... P.S. Posel stavit 4-rotor :d:d:d |
Цитата:
|
Пацаны, следите за речью, тут все культурные епта!
|
Я не хочу устраивать ,гонки бюджетов.
РЕ11С ума много не надо купить ,надо много бабла.А у меня стока нет. Несколько милионов вваливать не собираюсь, так ценности титула я не вижу! Это только утолять личные амбиции! Мои давно уталины. По регламенту ,я высказал свое мнение. И если он мне не понравится,я буду приезжать как зритель. |
9го все надо еще раз обсудить...правда чего обсуждать не знаю.
гонку бюджетов мы можем остановить только: 1) поставить одну резину в идеале advan 08 (двух комплектов даже мне хватит на сезон) + мне не надо будет покупать еще одни диски и резину для дождевых гонок. p.s не знаю как вы ездите но мне двух комплектов 08 хватит на сезон это около 80тыс руб...если же все будем ездить на advan 050 это минимум 4 комплекта чтобы резина была в лучшем состоянии тк я ездил на двух комплектах advan 050 и у него лучшие показатели только когда он новый (чуть прикатать)!!! это даже хуже чем RE11S который держит до конца. 4x60=240тыс руб! + 40 дождевая резина итого 280тыс! разница для меня составит 200тыс руб...а это 3 полных этапа на арендованной легенде! + еще останется на лишнее тренировки. 2) Ограничение мощности двигателя... если останется ограничение в 305лс то мне нужно на двигатель чтобы у него было 304лс без установки турбины/компресора минимум еще 300тыс.... можно конечно сказать ставь и езди в GT но что то мне подсказывает что S2000 сложнее будет заставить (по деньгам) ехать быстрее чем M3, GT3 у которых тоже нет ограничений. и это помимо того что уже сделано и будет еще установка того что и так нужно каркас, кресло, аэродинамика и превращение машины в полный корч на котором ездить будет нельзя.... итого в зависимости от регламента я буду думать стоит ли мне ехать на результат или просто кататься на нормальных трассах (все кроме мячика тк долбить лишний раз машину там не хочется) на той машине которой я хочу....в анлиме или куда меня там запихнут... p.s если хочется быстро ехать есть анлим. 3) Ограничение бензина (и так есть) 4) Только штатная коробка (и так есть) у нас же не анлим...надо ограничивать все что можно. |
Так и будет, мотор полный сток! без дароботок.
только мозг поменять можно. |
Цитата:
|
Цитата:
|
переговоры зашли в тупик, тему предлагаю временно закрыть :)
|
а портинг можно?
|
Цитата:
|
[QUOTE=matik;144157]
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я думаю,что пожно просто поставить атмосферный ротор, который у меня лежит и все, там,как раз 250 сил. и 2 секции.
|
Цитата:
Я тоже поеду в ГТ! Никаких пиленых моторов в Туринге. |
Цитата:
|
Ну да ,мы же ему везем и много!Особенно ты!
|
Цитата:
|
пока вы тут 'решали' ... я в Смоленске накатался что аж еще хочется :)
|
Цитата:
просто посчитай сколько круг стоил? а не этапы... |
Да уж. Такого насыщенного трек-дня для себя я не помню за весь этот сезон. Мячик с моим вылетом и нижний с разложением 4 машин отдыхает по накалу в сравнении с событиями 2.10 на СТТ ( Смоленск Трек Тильке), его идея тут первична. Я только вот сейчас понимаю, что пропал на нем в будущем.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 00:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru