BMW на IAA во Франкфурте 2007 г.

Стратегия развития BMW EfficientDynamics и ее реализация в самых различных моделях находятся в центре внимания BMW на Международной автомобильной выставке (IAA) 2007 года во Франкфурте. Последовательное внедрение новых двигателей и дополнительные меры по повышению экономичности позволяют компании BMW, работающей в премиум-сегменте, предлагать во все большем количестве сегментов автомобили, которые занимают лидирующие позиции как по динамике движения, так и по экономичности и экологичности. В 2008 модельном году около 40 процентов всех проданных в Европе новых автомобилей BMW Group будут иметь выброс CO2, не превышающий 140 грамм на километр. Это стало возможным благодаря невероятно широкой палитре моделей, расход топлива которых достигает непре-взойденного низкого уровня в своих классах без ущерба для типичного для BMW чувства удовольствия за рулем.
Количество автомобилей BMW Group, выбросы CO2 у которых не превышают 140 грамм на километр, уже в начале 2008 модельного года выросло до 22. Сюда включены также и три модели MINI. Впечатляющий выбор этих особо экономичных и экологичных моделей был представлен общественности на IAA с 13 по 23 сентября 2007 года во Франкфурте. Эта палитра простирается от BMW 118d со средним расходом топлива по тестовому циклу ЕС 4,5 литра на 100 километров и выбросом CO2 119 грамм на километр, купе BMW 320d (4,8 л, 128 грамм CO2) до нового седана BMW 520d и туринга BMW 520d, которые устанавливают в своих сегментах новые рекорды экономичности и экологичности, обладая расходом топлива 5,1 и, соответственно, 5,3 литра на 100 километров и выбросами CO2 136 и 140 грамм на километр.
Наилучшие показатели экономичности во всех сегментах
автомобилей.
Достигнутое и в "старших" автомобильных сегментах сокращение расхода топлива и вредных выбросов подтверждает в очередной раз успех долгосрочной и последовательно реализуемой стратегии развития BMW EfficientDynamics. Тот факт, что автомобили BMW обладают значительно лучшим среди своих конкурентов соотношением динамики движения и экономичности, демонстрирует, что принципиальная и рассчитанная на долгое время стратегия развития позволяет добиться четких и важных успехов в сокращении расхода топлива и выбросов CO2. На BMW все меры по повышению эффективности являются составной частью серийной комплектации автомобиля. Они не являются результатом постановки краткосрочных приоритетов, а основываются на решениях, которые были приняты еще пять лет назад в рамках стратегии развития BMW EfficientDynamics. Инновационные решения предлагаются не так, как у конкурентов, для отдельных моделей или специальных версий, а последовательно вводятся во всех сериях, чтобы добиться максимального результата в сфере экономии ресурсов и сокращения выбросов CO2.
BMW 6-й серии с дизельным двигателем, BMW 5-й серии с самыми низкими показателями расхода в своем классе.
Почти во всех классах автомобилей экономичность стала одним из самых важных факторов, влияющих на принятие решения о покупке. В результате модели BMW становятся еще более привлекательными на фоне конкурентов. Эффективную динамику в высшем классе предлагает новая 6-я серия BMW. Измененный дизайн, еще более качественный интерьер и инновационные системы помощи водителю подчеркивают прогрессивный характер купе и кабриолета. Впервые для автомобиля этого сегмента предлагается дизельный двигатель. BMW 635d сочетает в себе высокую тягу и экономичность при высокой мощности. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя регулируемыми турбинами развивает 210 кВт/286 л.с. Средний расход топлива у нового варианта двигателя составляет 6,9 литра на 100 километров у купе и 7,2 литра у кабриолета. Инновационной техникой привода отличается также новый BMW 630i, который приводится в движение рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 200 кВт/272 л.с. с непосредственным впрыском бензина. Двигатель может работать на обедненной смеси и обладает в результате расходом топлива, составляющим 7,9 литра (купе) и 8,3 литра на 100 километров (кабриолет).
Два новых базовых варианта BMW 5-й серии задают тон в экономичности и экологичности. BMW 520d отличается непревзойденной экономичностью благодаря новому четырехцилиндровому дизельному двигателю с алюминиевым блоком, турбонаддувом и системой впрыска Common Rail третьего поколения. А мощность 130 кВт/177 л.с. позволяет ему обладать спортивными ходовыми качествами. Также и новый BMW 520i имеет новый двигатель. Четырехцилиндровый силовой агрегат с непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection), работающий на обедненной смеси, развивает 125 кВт/170 л.с. Среди бензиновых конкурентов в своем сегменте новый BMW 520i занимает лидирующее положение по динамике движения, а также по расходу топлива и предельной токсичности выбросов. Средний расход составляет 6,7 литра на 100 километров, а выбросы CO2 составляют 162 грамма на километр.
BMW 3-й серии: пять моделей, у который выбросы CO2
менее 140 г/км.
С выпуском новых шести- и четырехцилиндровых двигателей для BMW 3-й серии реализация мер в рамках стратегии BMW EfficientDynamics приобретает еще больший размах. BMW 3-й серии по своему сбыту является самой важной серией на BMW. Ее преимущество перед конкурентами к осени 2007 года еще более выросло – благодаря новым двигателям и еще более утонченному оснащению. Только в рамках 3-й серии BMW на выбор предлагаются пять моделей, которые на один километр выбрасывают от 123 до 131 грамма CO2. Все бензиновые двигатели – как шести-, так и четырехцилиндровые – имеют особо эффективный высокоточный непосредственный впрыск. Кроме того, в третьей серии с осени 2007 года используется также новое поколение четырехцилиндровых дизелей.

Новые двигатели для первой серии BMW,
премьера купе BMW 1-й серии.
BMW 1-й серии предстает на IAA 2007 года с новыми двигателями и еще одним модельным вариантом. Здесь состоялась премьера купе BMW 1-й серии, компактного спортивного автомобиля, который предлагает чистое наслаждение от управления автомобилем и тем самым следует по стопам легендарного BMW серии 02. Топ-модель – это купе BMW 135i с трехлитровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 225 кВт/306 л.с. с двумя турбинами и высокоточным впрыском, который обеспечивает непревзойденную динамику движения. Также и новое дизельное купе BMW 1-й серии – это воплощение эффективной динамики, а ее самое эффектное проявление – купе BMW 123d. Его приводит в движение новый четырехцилиндровый дизель с системой впрыска Common Rail и двумя регулируемыми турбинами, который также используется в 3- и 5-дверной версии BMW 123d. Двигатель развивает 150 кВт/204 л.с. и достигает максимального крутящего момента 400 Нм. Самый мощный представитель нового четырехцилиндрового дизельного поколения BMW заслуживает только превосходных степеней. Это первый в мире полностью алюминиевый дизель, который обладает литровой мощностью более 100 л.с. Наилучшие показатели экономичности демонстрирует BMW 123d, обладающий расходом 5,2 литра на 100 километров и выбросами CO2 в размере 138 грамм на километр. Тем самым BMW 123d является первым серийным автомобилем мощностью более 200 л.с. и оснащенным обычным двигателем, у которого параметры выбросов CO2 находятся ниже 140 грамм на километр. В рамках первой серии BMW его превосходят только BMW 120d, у которого выбросы составляют 128 грамм, и BMW 118d с показателем 119 грамм. Место самого экономичного из бензиновых вариантов во всей серии занимает новый BMW 116i. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и работой на обедненной смеси используется в 3- и 5-дверной версиях и развивает 90 кВт/122 л.с.. Обладая расходом топлива 5,8 литра на 100 километров, BMW 116i выбрасывает 139 грамм CO2 на каждый километр.

Реализация стратегии BMW EfficientDynamics на моделях BMW X5 и BMW X3.
С появлением новых двигателей и инновационных технологий, снижающих расход топлива и токсичность ОГ, на моделях класса SAV BMW X5 и BMW X3 успешная стратегия BMW EfficientDynamics была реализована и в этом сегменте автомобилей. На BMW X5 свою премьеру празднует известный своей экономичностью и тягой 3-литровый рядный дизельный двигатель с системой регулируемого турбонаддува и мощностью 210 кВт/286 л.с. Новый BMW X5 3.0sd, также как и другие модификации BMW X5, оснащается системой рекуперации энергии торможения и другими повышающими эффективность системами, которые значительно снижают расход топлива и токсичность ОГ. Так средний расход топлива нового BMW X5 3.0d, который появится на рынке осенью 2007 года, снижен на 7 процентов и составляет 8,1 литра на 100 километров.
Благодаря значительному увеличению динамики и экономичности BMW X3 имеет все шансы и в 2008 модельном году укрепить свои позиции как самого успешного в мире автомобиля для спортивного отдыха (SAV). Новый четырехцилиндровый дизельный двигатель на модели BMW X3 2.0d и многочисленные снижающие расход топлива технологии на всех модификациях BMW X3 наделяют известный своей превосходной маневренностью и динамичностью 5-дверный автомобиль лучшими показателями эффективности в данном сегменте. Благодаря увеличенной на 20 кВт по сравнению с предыдущей моделью мощности, которая теперь составляет 130 кВт/177 л.с., и максимальному крутящему моменту 350 Нм новый BMW X3 2.0d поражает своей улучшенной тягой. При этом его средний расход топлива в ходе тестового цикла по нормам ЕС составляет всего 6,5 литров на 100 километров.
Новые бензиновые двигатели также обладают улучшенной эффективностью. Благодаря повышающим эффективность технологиям и компетенции концерна BMW в области моторостроения становится возможным и с помощью четырехцилиндрового дизельного привода обеспечить крупным автомобилям превосходную динамику, которую раньше можно было достичь только с помощью шестицилиндрового силового агрегата, и при этом получить показатели расхода топлива четырехцилиндрового двигателя. Нынешние шестицилиндровые силовые агрегаты BMW также занимают лидирующие позиции в своем классе по расходу топлива и токсичности ОГ, хотя их динамические характеристики находятся на уровне восьмицилиндровых силовых агрегатов.
Воплощение максимальной динамики: новый BMW M3.
Новый BMW M3 представляет собой исключительное явление. Одновременно с выходом четвертого поколения высокомощной спортивной модели на базе BMW 3-й серии купе открывается новая глава в истории компании BMW M GmbH. Впервые под капотом BMW M3 установлен восьмицилиндровый двигатель. Новый силовой агрегат V8 рабочим объемом 3999 кубических сантиметров выдает 309 кВт/420 л.с. Его максимальный крутящий момент составляет 400 Нм. Новый BMW M3 с места до 100 километров в час ускоряется за 4,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Купе с самобытным дизайном и разработанными специально для него технологиями привода и ходовой части является воплощением философии компании BMW M GmbH. Данная модель переносит на дороги общего пользования технологии из автоспорта и таким образом обеспечивает ни с чем не сравнимые ощущения.
Инновации в сфере защиты пассажиров: активные подголовники.
На IAA 2007 концерн BMW также представил инновационную технологию в сфере обеспечения безопасности, которая сразу же будет устанавливаться на серийные модели. Чтобы свести к минимуму опасность получения травмы шейного отдела позвоночника при столк-новениях с сзади идущим автомобилем, все модели BMW 6-й и 5-й серии, а также BMW X5 и BMW X3 будут оснащаться активными под-головниками. При столкновении электронная система практически моментально выдвигает переднюю часть подголовников на расстояние до 60 мм вперед и 40 мм вверх, что обеспечивает сокращение промежутка между подголовником и головой задолго до того, как голова будет отброшена назад действующими на автомобиль силами. Это приводит к улучшению защитной функции подголовников и уменьшению риска получить травму шейного отдела позвоночника.
Еще одной звездой стенда BMW стала эксклюзивная модель BMW Individual Virtuoso, которая представляет новый модельный ряд 6-й серии. Она укомплектована аудиосистемой BMW Individual High End, открывающей новое измерение в звучании автомобильной акустики. Завершается образ автомобиля эксклюзивной отделкой интерьера и экстерьера. Так уже премьера этого демо-автомобиля на IAA вызывает ни с чем не сравнимые визуальные и акустические ощущения.

BMW и GQ - выдающиеся люди на уникальных автомобилях.
26.09.2007

20 сентября 2007 года в театре Et Cetera состоялось знаковое мероприятие - церемония награждения «GQ Человек года». Лауреатами этой премии стали выдающиеся и талантливые представители современного мира шоу-бизнеса и политики. Блеск бриллиантов, свет софитов и роскошные автомобили BMW сделали этот вечер поистине незабываемым.
Светское мероприятие проходило в театре Et Cetera. Атмосфера роскоши и утонченности царила уже на входе в театр - взглядам гостей предстали неповторимые автомобили BMW, предоставленные официальным дилером компанией «Борисхоф».
К дверям театра подъезжали VIP-гости вечера на роскошных автомобилях BMW 7 серии. Этот автомобиль по праву считается флагманом всего модельного ряда. Роскошь и представительность – эти слова как нельзя лучше характеризуют седан BMW 7 серии. Плавные линии дизайна и непревзойденный комфорт – его неотъемлемые характеристики.
Торжественный вечер своим выступлением открыла популярная певица Бони Тайлер. Она прилетела в Москву специально для того, чтобы выступить на церемонии вручения наград «GQ Человек года». Автомобиль сопровождал её в течение всего дня, отвозил её на sound-check, а также, несмотря на традиционные московские пробки, вовремя доставил её на выступление.
Позируя на фоне автомобиля BMW 7 серии, Гарик Мартиросян едва не опоздал на торжественное мероприятие. Владимир Ерофеев – один из участников теста нового BMW X5 в рамках программы Top Driving Experience - высоко оценил комфорт и эксклюзивность седана класса люкс – BMW 750Li. Поистине, в уникальном и неповторимом автомобиле BMW 7 серии каждый может почувствовать себя выдающимся человеком – Человеком года!
На входе в театр Et Cetera гостей приветствовали автомобили модельного ряда BMW – BMW X3, BMW M6, BMW Z4. Агрессивный и маневренный, BMW X3 максимально точно подчеркивал всеобщее настроение в этот незабываемый вечер. Каждая деталь BMW X3 отражает его стиль и динамичность. Мощь и элегантность линий подчеркивают его темперамент и спортивность.
Присутствие такого автомобиля, как BMW X5, который по праву можно назвать «Иконой своей эпохи» стало своего рода подтверждением знаковости премии «GQ Человек года». Его неповторимые черты и поистине неподражаемые динамические характеристики завоевали всемирное признание с момента его появления.

Победителей премии выбирали читатели журнала GQ. По результатам голосования, премии получили только самые выдающиеся представители современного искусства, бизнеса и политики. В номинации «Спортсмен года» победил Николай Давыденко, «Продюсером года» стал Артур Джанибекян, а премию «Открытие года» получил Илья Авербух. Званием «GQ Человек года» были отмечены - Павел Пепперштейн как «Писатель года», Юрий Чурсин - «Актер года», Дмитрий Логинов - «Дизайнер года» и Сергей Шнуров - «Музыкант года».
Награда «Международный Человек года» была присуждена Мартину Скорсезе, «Женщиной года» стала Тина Канделаки, «Ресторатором года» - Анатолий Комм. Премия «Бизнесмен года» досталась Аркадию Новикову, «Лицом из ТВ года» стал Гарик Мартиросян, «Стильным мужчиной года» стал Илья Лагутенко, а награду журнала GQ «Главный редактор года» получил Максим Кашулинский.

BMW планирует купить или создать "с нуля" еще одну марку (Не официальный источник)

Немецкий автомобильный концерн BMW AG планирует довести объем своих розничных продаж до 1,8 млн автомобилей в год к 2012 г., а к 2020 г. увеличить розничные продажи до величины, "значительно большей", чем 2 млн машин в год. Такие планы были озвучены автоконцерном в рамках стратегической программы развития до 2020 г., о которой было объявлено в распространенном сегодня пресс-релизе автоконцерна.

Как сообщил BMW, к 2020 г. автоконцерн также рассчитывает увеличить на 50% выпуск мотоциклов и довести их производство до 150 тыс. в год.

В числе других задач, поставленных в рамках программы развития компании, BMW назвал увеличение рентабельности автомобильного сегмента до 26% и снижение издержек на 6 млрд евро к 2012 г. BMW рассчитывает реализовать эти цели за счет последовательного сокращения производственных, маркетинговых и административных издержек во всех подразделениях концерна.

Компания также пообещала выплатить акционерам сравнительно высокие дивиденды за 2007 г. и направить дополнительные денежные средства на выполнение своих пенсионных обязательств.

Представляя новую стратегию развития, автоконцерн также объявил о том, что компания готова к потенциальным слияниям для поддержания своего роста. Представители BMW отметили, что руководство компании уже рассматривало вариант покупки или открытия новой торговой марки в дополнение к принадлежащим компании брендам BMW, MINI и Rolls-Royce. Информация о возможном запуске новой марки BMW появилась ранее и в немецкой прессе.

Утверждение новой стратегии развития BMW связано с необходимостью обеспечить возвращение компании на лидирующие позиции на мировом автомобильном рынке, несколько пошатнувшиеся за последние годы. Так, чистая прибыль BMW по итогам первого полугодия 2007 г. снизилась на 22,8% – до 1,34 млрд евро по сравнению с 1,74 млрд евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Прибыль до налогообложения, составив 1,92 млрд евро, оказалась ниже аналогичного показателя за первое полугодие 2006 г., зафиксированного на отметке 2,53 млрд евро, на 24,2%. BMW связывает эти результаты, в частности, со снижением рентабельности ключевого автоподразделения. Не самые удачные финансовые показатели автоконцерна последних лет позволили его главным европейским конкурентам – Volkswagen и DaimlerChrysler – обойти BMW по рентабельности и прибыльности акций.

Новый кабриолет BMW 1-й серии
02.10.2007


Содержание.

1. Новый кабриолет BMW 1-й серии.
Краткая информация.

2. Новое измерение удовольствия от езды в открытом автомобиле:
Новый кабриолет BMW 1-й серии.

3. Технические данные.

4. Диаграммы мощности и крутящего момента.

5. Наружные и внутренние размеры.

--------------------------------------------------------------------------------


Когда от автомобиля ожидают не просто удовольствия от вождения, а еще и наслаждения солнцем и ветром, лучшим вариантом станет новый кабриолет BMW 1-й серии. Открытый двухдверный автомобиль продолжает историю успеха BMW 1-й серии, предлагая владельцу типичное для кабриолетов BMW удовольствие от вождения в совершенно новом измерении. Новый кабриолет BMW 1-й серии сочетает в себе спортивный и элегантный дизайн с невероятной маневренностью единственного компактного автомобиля с задним приводом. На рынок модель выходит с пятью вариантами мощных и эффективных бензиновых и дизельных двигателей.

Удовольствия нового уровня от спортивной езды позволяет достичь флагман модельной серии кабриолет BMW 135i, оснащаемый
3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 225 кВт/306 л.с. Узнать эту модель можно по слегка измененному пакету аэродинамических элементов M, входящему в базовую комплектацию. Среди предлагаемых силовых агрегатов - шестицилиндровый двигатель, развивающий на кабриолете BMW 125i 160 кВт/218 л.с., два новых четырехцилиндровых двигателя с системой непосредственного впрыска топлива и мощностью 125 кВт/170 л.с. у кабриолета BMW 120i и 105 кВт/143 л.с. у кабриолета BMW 118i, а также дизельный четырехцилиндровый силовой агрегат нового поколения мощностью 130 кВт/177 л.с., устанавливаемый на кабриолет BMW 120d.

Кабриолет BMW 1-й серии – это четырехместный автомобиль, мягкий верх которого с помощью электрогидравлического привода складывается и раскладывается всего за 22 секунды даже во время движения на небольшой скорости. Будучи первым кабриолетом категории премиум в классе компактных автомобилей, новая модель позволяет водителю насладиться типичными для кабриолетов BMW ходовыми качествами. В то же время этот автомобиль воплощает в себе основные ценности марки BMW, интерпретируя их в соответствии с современными техническими и эстетическими тенденциями. Внешний вид кабриолета BMW 1-й серии характеризуют два качества: современность и элегантность. Двухдверный автомобиль выглядит поистине изящно благодаря низкой, расположенной параллельно дороге плечевой линии и динамичным формам мягкого верха. Ровная подоконная линия позволяет водителю и пассажирам насладиться неповторимо ярким ощущением от езды в открытом автомобиле, которое характерно для всех кабриолетов BMW, а за счет компактных размеров новой модели выражено здесь особенно сильно. Концепция дизайна нового представителя BMW 1-й серии отражает все характерные черты открытых автомобилей марки в лучших традициях кабриолетов BMW.

Не официальный источник
 

Полку роскошных спортивных моделей прибывает - или баварское четырехдверное купе так и останется концептом? Версии сопоставил Сергей Канунников.

http://www.bmw.ru/files/news/2007/october/05/1_b.jpg

Вряд ли кто-то сомневается, что фирма БМВ умеет строить мощные высокотехнологичные двигатели, подбирать к ним современные, управляемые электроникой коробки передач, создавать хитрые, обеспечивающие прекрасную управляемость подвески. Наверное, именно поэтому родители концепт-кара БМВ-СS скромно умолчали о его начинке. Подчеркнули только, что автомобиль, как и подобает истинному БМВ, - заднеприводный.

http://www.bmw.ru/files/news/2007/october/05/2_b.jpg

Вскользь говоря о технике, в качестве аналога приводят БМВ-М5. Напомню - у него 507-сильный двигатель V10. Но скорее всего, автомобиль длиной 5,1 м с базой 3,14 м основан на платформе БМВ 7-й серии. Может быть, следующего поколения?

Главную задачу - привлечь к машине неординарной стилистикой – создатели концепта СS, несомненно, выполнили. Приземистый, словно распластанный по земле автомобиль с хищными фирменными «ноздрями» решетки радиатора способен с первого взгляда покорить сердца поклонников породистых спортивных машин. Хотя с четырьмя не маленькими дверями он все же скорее седан, нежели купе. Впрочем, в век размытых границ и нечетких классов логичней, как фирма и сделала, назвать БМВ-С5 – гран туризмо.

Особая гордость дизайнеров – высота машины всего 1,36 м да еще углубление посредине крыши для улучшения аэродинамики. Садиться в низкий автомобиль, наверное, не очень удобно, зато в салоне просторно расставлены четыре кресла. Каждое - с развитой боковой поддержкой и выдвижным «воротником», в который вмонтированы динамики высококлассной аудиосистемы.

http://www.bmw.ru/files/news/2007/october/05/3_b.jpg

Главный материал салона, конечно же, кожа: так и положено в дорогом престижном автомобиле. Но в этом она с панели приборов поднимается по стойкам даже на края потолка. Контрастные черно-белые панели отделки выполнены по технологии, которую фирма называет layering (очевидно, от Iауеr - разрез). Под тонкими и микроскопически ровными щелями - воздуховоды вентиляции и динамики аудиосистемы.

Еще одна высокотехнологичная особенность - фары, которые фирма называет рирпроекционными. Принцип действия: свет падает на отражающую поверхность, а уже от нее равномерно и точно - на дорогу.

http://www.bmw.ru/files/news/2007/october/05/4_b.jpg

Способна ли баварская фирма породить конкурента самым престижным, быстрым, роскошным спорткупе? Риторический вопрос, не правда ли. В 1990-х компания строила двухдверные БМВ серии 8. И, хотя многие считали этот автомобиль излишне дорогим, выпускали его, начиная с 1989-го, десять лет, а истинные поклонники вспоминают до сих пор.

Не исключено, что фирма вновь построит подобную модель. А уж пламенный мотор - для баварцев, конечно же, не проблема.

http://www.mwerks.com/artman/uploads...ews/header.jpg

http://www.mwerks.com/artman/uploads...ed_600_009.jpg

http://www.mwerks.com/artman/uploads...ed_600_010.jpg

Соло для Пласидо Доминго в BMW Hydrogen 7
11.10.2007


"Важно проинформировать общество о том, насколько альтернативные источники энергии важны для нашего будущего"

Большое выступление Пласидо Доминго за пределами сцены: популярный оперный певец и дирижер получил в Нью-Джерси ключи от BMW Hydrogen 7. Тем самым Доминго вошел в круг известных лиц, которые первыми ездят на водородном седане. Голливудские звезды Анджелина Джоли, Брэд Пит, Ричард Гир и Шэрон Стоун уже являются обладателями BMW Hydrogen 7. Известная оперная певица Анна Нетребко также смогла оценить преимущества альтернативных источников энергии.

"Для меня большая честь быть участником этой инициативы BMW. Нужно проинформировать общество о том, насколько альтернативные источники энергии важны для нашего будущего. В конце концов, речь идет о сохранении нашей планеты, - сказал Пласидо Доминго, который был явно тронут этим событием. – Я принимал участие в оказании помощи жертвам многочисленных природных катастроф и видел своими глазами, какие ужасные последствия могут иметь для человечества изменения окружающей среды и климата. Я думаю, что все, кто живет на этой планете, обязаны понять, что необходимо принимать изменения, чтобы прийти к новым решениям".

Компания BMW выпустила небольшую серию из 100 автомобилей BMW Hydrogen 7. 25 автомобилей, которые не имеют практически никаких вредных выбросов, будут использоваться в Северной Америке. На них, в частности, будут ездить избранные представители политики, экономики и культуры. В BMW Hydrogen 7 водородная технология сочетается с типичной для BMW динамикой движения, плавностью хода и комфортным оснащением премиум-класса. Водородный автомобиль произвел сильное впечатление также и за пределами США: многочисленные известные лица, среди которых Гюнтер Верхойген, вице-президент Европейской комиссии, оперная певица Анна Нетребко уже проехали на водороде более 2,1 миллиона километров.

Результаты BMW Group в третьем квартале 2007 года
12.10.2007


Результаты продаж BMW Group продолжают планомерно расти. За девять месяцев 2007 года продажи BMW Group увеличились на 7.2% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. В период с января по сентябрь по всему миру клиентам было передано 1 094 849 автомобилей BMW и MINI, что на 73 299 единиц больше, чем за аналогичный период прошлого года – 1 021 550.

Модели Январь-Сентябрь 2006 Январь-Сентябрь 2007 Темпы развития
BMW Group 1 021 534 1 094 849 + 7.2%
BMW Cars 874 208 929 379 + 6.3%
MINI 146 851 164 891 + 12.3%
Rolls-Royce 475 579 + 21.9%
BMW Motorcycles 79 333 82 779 + 4.3%


Результаты продаж BMW Group Russia в третьем квартале 2007 года

В третьем квартале 2007 года компания BMW Group Russia вновь демонстрирует положительную динамику продаж. Автомобили BMW становятся все более популярными в России, и за первые девять месяцев этого года клиентам было передано 10 633 автомобиля BMW и MINI, что на 61% превышает результаты аналогичного периода прошлого года – 6624 автомобиля!

BMW Group продолжает свою успешную историю в России. В период с января по сентябрь 2007 года счастливыми обладателями седана BMW 3 серии стали 3041 клиента. В этом году BMW 3 серии по уровню продаж обошел лидера трех кварталов прошлого года - BMW 5 серии - и стал самым популярным автомобилем линейки BMW в России. По сравнению с аналогичным периодом 2006 года модель BMW 3 серии демонстрирует рекордный рост продаж - 81% (3041 единиц, а в 2006 г – 1679).

Новое поколение легендарного основателя сегмента автомобилей Sport Activity Vehicle - нового BMW X5 – демонстрирует рекордный рост продаж + 227%! 1823 автомобиля BMW X5 было передано за три квартала 2007 года (558 автомобилей за три квартала 2006 г.). Уникальный и неповторимый, он по праву считается иконой своей эпохи. С момента своего появления на российском рынке в марте 2007 года, и по сей день, этот автомобиль является очень популярным, и спрос продолжает расти. Его непревзойденные динамические характеристики и высокая маневренность сделали BMW X5 одним из лидеров своего сегмента.

Все большим успехом на рынке пользуется самый компактный автомобиль линейки BMW – BMW 1 серии. За 9 месяцев 2007 года клиентам уже было передано 810 автомобилей, что на 23% больше результата аналогичного периода 2006 года (657 автомобилей). Росту способствовали новые модификации, представленные на рынке с весны 2007 года – новый BMW 1 серии в трехдверном варианте, а также обновленный BMW 1 серии (пять дверей). В ближайшее время семейство BMW 1 серии пополнится двумя новыми моделями BMW 1 серии - купе и кабриолет.

Флагман модельного ряда, представительский седан BMW 7 серии по-прежнему популярен среди российских автолюбителей. В этом году поклонники этой модели BMW получили возможность приобрести в специальной комплектации по очень выгодной цене - BMW 730i за 66 666 Евро, а BMW 730Li (длиннобазная версия) по цене 75 555 Евро. За три квартала 2007 года уже было передано 620 автомобилей этой модели. За аналогичный период 2006 года российским клиентам был передан 581 автомобиль (+7%).

Неизменный интерес российских поклонников марки BMW вызывает и один из самых эмоциональных автомобилей - BMW Z4. Неповторимый и притягательный, BMW Z4 в версиях родстер и купе – это автомобиль для тех, кто высоко ценит сильные эмоции, а удовольствие от вождения это не просто слова, а образ жизни. За девять месяцев 2007 г. обладателями Z4 стали 135 клиентов (+129%, 2006г - 59 автомобилей).

Значительно выросли и объемы продаж марки MINI. За три квартала 2007 года 518 новых MINI нашли своих владельцев (предыдущий год – 410), что на 26% больше, чем в 2006 году. Во многом такой рост связан с выходом новой модели MINI на российский рынок. Подразделение BMW Motorrad в третьем квартале 2007 года продемонстрировало рост продаж на 10%, продав 310 мотоциклов BMW.

Модель Январь - Сентябрь 2006 Январь - Сентябрь 2007 Темпы продаж
BMW 1 серии 657 810 +23%
BMW 3 серии 1,679 3,041 +81%
BMW 5 серии 1,956 2,381 +22%
BMW 6 серии 303 340 +12%
BMW 7 серии 581 620 +7%
BMW X3 829 1,483 +79%
BMW Х5 558 1,823 +227%
BMW Z4 59 135 +129%
Всего 6,624 10,633 +61%
MINI 410 518 +26%
BMW Moto 281 310 +10%

Дилерская сеть BMW Group Russia

Одним из приоритетных и стратегически важных направлений для компании BMW Group Russia является развитие дилерской сети. В третьем квартале 2007 года свои двери для клиентов открыли три новых дилерских центра. В Екатеринбурге начал свою работу новый дилер BMW «Автохаус». Это уже второй дилерский центр BMW в Екатеринбурге, построенный и организованный согласно корпоративным стандартам компании BMW. Специализация «Автохаус» – продажа автомобилей и мотоциклов марки BMW, и обеспечение полного спектра сервисного обслуживания.
В сентябре 2007 года в Санкт-Петербурге состоялось официальное открытие нового дилерского центра «Аксель – Моторс Север». Это уже пятый официальный дилер BMW в Санкт-Петербурге. 3 октября в Минеральных Водах открылся дилерский центр «Локо-Моторс Кавказские Минеральные Воды». Это уже второй дилер BMW в Ставропольском крае.

В настоящее время компания имеет 42 дилерских центра в России. В долгосрочные планы компании входит дальнейшее расширение дилерской сети BMW. К концу 2007 года география дилерской сети BMW будет насчитывать уже 45 центров в 29 городах России.

Культурные мероприятия.

Деятельность компании в России выходит далеко за пределы автомобильного рынка. В первом квартале 2007 года при поддержке BMW Group Russia состоялся ряд интереснейших культурных мероприятий.
20 июля 2007 года компания BMW Group Russia уже в пятый раз провела российский этап престижного турнира по гольфу BMW Golf Cup International 2007. Одно из самых известных событий в мире российского гольфа прошло в Le Meridien Moscow Country Club. Этот турнир, объединяющий настоящих ценителей утонченного образа жизни и приверженцев активного времяпрепровождения, приобрел огромную популярность у российских поклонников и по праву стал одним из самых престижных любительских турниров.

Компания BMW Group Russia оказывает поддержку турнирам не только для любителей, но и для профессионалов. С 1 по 5 августа в том же Le Meridien Moscow Country Club в Нахабино прошел крупнейший профессиональный гольф-турнир России – Russian Open. Поддержка этого престижного турнира, вышедшего в 2006 году на мировой уровень, очень важна для BMW, поскольку спорт всегда являлся неотъемлемой частью духа BMW – спортивный имидж был и остается основополагающей характерной чертой марки.

2 сентября в подмосковном конноспортивном комплексе «Отрада» при поддержке BMW Group Russia был проведен турнир BMW по выездке среди лучших спортсменов России и ближнего Зарубежья. Это мероприятие, объединяющее одновременно поклонников спортивных состязаний, любителей активного образа жизни и постоянных посетителей светских раутов, является центральным событием в мире конного спорта России.
BMW Group Russia оказывает поддержку светским мероприятиям, и в этом году одно из самых важных событий - церемония награждения «GQ Человек года» прошла при активном участии компании. Лауреатами этой премии стали выдающиеся представители современного мира шоу-бизнеса и политики.

Планы BMW Group Russia на четвертый квартал 2007 года.

Представленный на Международном автосалоне во Франкфурте 2007 новый MINI Clubman с ноября 2007 г. будет доступен у российских дилеров MINI.
Семейство MINI пополнилось новым уникальным автомобилем. MINI Clubman сочетает в себе типичное для представителей марки удовольствие от вождения, импульсивный дизайн и высокую практичность. Теперь еще больше MINI - пять мест; распашные двери багажного отсека; дополнительная открывающаяся против движения дверь Clubdoor с правой стороны автомобиля. Пассажирам на заднем сидении будет по-настоящему комфортно, т.к. на 8 см увеличилось пространство для ног. На российский рынок MINI выходит в ноябре в версиях MINI Cooper S Clubman по цене от 28 100 Евро и MINI Cooper Clubman по цене от 22 500 Евро.

Сегодня открылся красивейший "магазин" BMW в Мюнхене по проекту Захи Хадид

http://www.motorauthority.com/images...hority_001.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_002.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_003.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_004.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_005.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_006.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_007.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_008.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_009.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_010.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_011.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_012.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_013.jpg
http://www.motorauthority.com/images...hority_014.jpg


http://www.bmw-welt.com

Мюнхен. 17 октября состоялось официальное торжественное открытие комплекса «Мир BMW». С торжественным обращением к представителям Средств массовой информации обратился председатель совета директоров BMW AG господин Норберт Райтхофер.

Основной идеей BMW Welt является детальное знакомство с продукцией концерна, и одновременно погружение в мир BMW. Сердцем здания является зона для покупателей. Здесь ежегодно клиентам будут передаваться в индивидуальном порядке около 45 000 автомобилей. Под зоной для покупателей расположено инженерно-дизайнерское ателье. Конструкция комплекса дает интересную возможность заглянуть в процесс исследований, разработки, создания дизайна и производства. В гигантском зале, который имеет форму двойного конуса, будут проходить всеобъемлющие выставки марки BMW, а также культурные мероприятия, например, джазовые или рождественские концерты.


Мир BMW открыт для всех

Кроме этого, Мир BMW включает в себя многофункциональный зал, оборудованный самой современной техникой. Здесь будут проводиться выставки, конференции или торжественные приемы на самом высоком уровне. Три ресторана и кофейня предложат своим гостям лучшие блюда зарубежной и традиционной немецкой кухни. Специально для детей в возрасте от 7 до 13 лет был разработан детский кампус – отдельный образовательно-развлекательный парк, где школьники смогут ощутить удовольствие за рулем, а также узнать о новейших научных открытиях.


Мир BMW открыт для всех

Концепция музея BMW с точки зрения содержания ориентирована больше на процессы развития, а не на законченные исторические сюжеты. Концепция музея реализована на основе наиболее успешной музейной архитектуры, существовавшей до сих пор. Для этого известное на весь мир круглое строение с бело-синим символом марки на крыше дополнили еще одной секцией. В результате выставочная площадь увеличивается в пять раз до 5000 квадратных метров. Разработкой архитектуры нового музея BMW занималась мастерская Bruckner в Штуттгарте. Для здания в целом действует принцип, в соответствии с которым для его эксплуатации должны использоваться естественные ресурсы. Здание можно эксплуатировать с минимальным расходом энергии, прямо или косвенно используя естественные ресурсы.

"Мир BMW" стал "воротами" в мир марки BMW и одновременно звеном, физически и духовно объединяющим марку с концерном BMW Group. В качестве дополнительных пунктов программы участникам важных мероприятий и конгрессов будет предлагаться посещение завода и музея BMW. Посещение зоны развлечений для детей и молодежи, а также магазинов и предприятий питания, рассчитанных примерно на 850 000 посетителей в год, оставит у гостей целостное впечатление от марки BMW и станет событием в их жизни. Концерн BMW Group инвестировал в проект более 100 миллионов евро, рабочие места в новом сооружении получили около 200 человек.


Мир BMW открыт для всех

"Мир BMW" рассказывает о марке BMW, о ее автомобилях, мотоциклах, запасных частях, а также принадлежностях и аксессуарах. Постоянная экспозиция нового центра демонстрирует широкий спектр современных изделий и своеобразное взаимодействие дизайна, технологий и инноваций. Будет представлена также философия сервиса BMW и достижений в области разработки двигателей и автомобилей, а также авто- и мотоспорта.

"Мир BMW" будет также уделять внимание будущему автомобиля и мобильности, например, экологически чистым альтернативным приводам, таким как водородный двигатель, электронным системам автомобилей BMW и интеллектуальным связям с окружающим миром. В "Мире BMW" информационные и развлекательные функции будут составлять единое целое: экспонаты и мультимедийные презентации подробно, компетентно и одновременно увлекательно расскажут об исследованиях, разработках и производстве.


Мир BMW открыт для всех

Вместе с музеем BMW, который к 2007 году будет создан заново на площади, вчетверо превышающей прежний музей, и заводом Мильбертсхофен "Мир BMW" будет представлять собой важное звено, соединяющее предприятие с окружающим его миром. Таким образом, впечатляющий ассортимент торгово-развлекательного комплекса будет дополнен посещением музея и экскурсией по заводу.

Многофункциональный зал, зона "Форум мира BMW", позволяет проводить разнообразные мероприятия и выставки. Здесь достаточно места для 600 человек и проведения самых различных мероприятий: концертов, выставок, конференций и передач в прямом эфире, а также приемов, банкетов и т.д. Таким образом, комплекс "Мир BMW" украсит новой гранью культурную жизнь Мюнхена.

90 лет за одну ночь


Экспозиция музея BMW в рамках "Длинной ночи мюнхенских музеев"

Мюнхен. В субботу, 20 октября 2007 года, компания BMW в рамках "Длинной ночи мюнхенских музеев" с 19.00 до 2.00 приглашает посетить экспозицию музея BMW у Олимпийской башни. В этом году подразделение BMW Mobile Tradition посвящает экспозицию 90-летней истории успеха марки. Посетителей специальной выставки "Марка BMW. История успеха." ожидают необычные экспонаты девяти десятилетий, в том числе редкие экземпляры, например первый мотоциклетный двигатель BMW 1920-х годов, дизайнерская разработка BMW Turbo 1972 года, а также арт-кар BMW А.Р. Пенка.

Новое купе BMW 1-й серии
25.10.2007


1. Краткая информация.

2. Эффективность для чистого удовольствия. Новое купе BMW 1-й серии. (Краткое изложение)

3. Концепция: больше спортивности в компактном классе.

4. Дизайн: мощный, выразительный, неповторимый.

5. Привод: лидер по мощности и эффективности.

6. Ходовая часть и системы помощи водителю: динамика, комфорт и безопасность по индивидуальному заказу.

7. Кузов и безопасность: прочность и защита на высшем уровне.

8. Оснащение и принадлежности: удовольствие и качество премиум.

9. Производство: гибкость, эффективность и экологичность.

10. Технические характеристики.

11. Наружные и внутренние размеры.

12. Диаграммы мощности и крутящего момента.

--------------------------------------------------------------------------------


Краткая информация.

Компактное, динамичное купе на базе успешного
BMW 1-й серии, 4 места, исключительная управляемость благодаря заднему приводу.

Последовательное расширение линейки моделей BMW 1-й серии, после представления новых трех- и пятидверных вариантов весной 2007 года теперь пришла очередь нового купе BMW 1-й серии.

Концентрация на максимальном удовольствии в компактном классе продолжает традицию BMW 2 серии; типичные ценности марки классика интерпретированы аутентично и в современном духе; концепция, дизайн и технология привода являются воплощением спортивности.

Новая глава истории международного успеха BMW 1-й серии, значительное расширение присутствия на рынке после введения купе BMW 135i в США.

Уникальная в компактном классе новая топ-модель купе BMW 135i с исключительной динамикой при максимальной эффективности, 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель c двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (высокоточный впрыск), 225 кВт/306 л.с.

Мировая премьера нового 2,0-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя с двойным регулируемым турбонаддувом VTT (Variable Twin Turbo), оптимизированный по массе цельноалюминиевый блок цилиндров с системой впрыска Common Rail третьего поколения.

Реализация стратегии эффективной динамики BMW на серийных автомобилях в результате внедрения эксклюзивных инноваций BMW, наилучшее в сегменте соотношение динамических характеристик и показателей расхода топлива; в зависимости от модели используются такие меры, как регенерация энергии торможения, функция автоматического включения и выключения двигателя, электроусилитель рулевого управления с интегрированной функцией Servotronic, индикация моментов переключения передач, подключение вспомогательных агрегатов в зависимости от необходимости; дизельные модели в базовой комплектации оснащаются сажевым фильтром, расположенным рядом с двигателем (не все опции доступны в России).

Оригинальный, динамичный и неповторимый дизайн купе благодаря сочетанию энергичных обводов автомобиля со смещенной далеко назад и оставляющей впечатление легкости кабиной, короткий передний свес, длинный капот, длинная база колес, характерный силуэт, большие двери без рамок.

Топ-модель BMW 135i в базовой комплектации оснащается модернизированным аэродинамическим пакетом M из спортивного пакета М.

Ясный, создающий впечатление простора дизайн салона, высококачественные декоративные планки и обивка разнообразных цветов и материалов; спинка заднего сиденья в базовой комплектации складывается раздельно по частям в соотношении 60 : 40.

Обширное оснащение системами безопасности в базовой комплектации, подушки безопасности, оптимизированные по безопасности спинки и подголовники передних сидений снижают риск получения травмы при ударе сзади; структура кузова нового купе BMW 1-й серии обеспечивает наилучшие показатели безопасности в мировых тестах.

Уникальный для компактного сегмента выбор опций для аудиосистем, систем коммуникации и навигации, интерфейсов AUX, USB и Bluetooth для удобного подключения MP3-плеера или карт памяти.

Тщательно проработанная ходовая часть с приводом на задние колеса, передняя алюминиевая двухшарнирная подвеска с тяговыми растяжками, задняя пятирычажная стальная подвеска облегченной конструкции, система динамического контроля устойчивости (DSC), включая режим контроля динамики движения (DTC), энерго-сберегающий электрический усилитель рулевого управления, в качестве опции эксклюзивное активное рулевое управление BMW, оптимизация тяги благодаря электронному регулированию функции блокировки дифференциала при выключенной DSC для купе BMW 135i.

Варианты двигателей: купе BMW 135i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (High Precision Injection), рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–5000 об/мин, разгон (0–100 км/ч): 5,3 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой), средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,2 литра/100 километров, выброс CO2 по ЕС: 220 г/км.

Купе BMW 120d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой впрыска Common Rail, сажевый фильтр в базовой комплектации, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750–3000 об/мин, разгон (0–100 км/ч): 7,6 секунды, максимальная скорость: 228 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 4,8 литра/100 километров, выброс CO2 по стандарту ЕС: 128 г/км.

Жаркая зима с BMW - новый автономный отопитель
25.10.2007


С наступлением зимы многие водители автомобилей начинают особенно ценить комфортное вождение. Для многих автомобиль – это второй дом. Поэтому очень важно сохранить тепло домашнего очага в пути по заснеженным дорогам.

Автономный отопитель освободит ото льда замерзшее ветровое стекло, обеспечит комфортную температуру в салоне зимой и отличную вентиляцию летом. Работает в двух режимах, при которых прогреваются либо двигатель и салон, либо только салон.

Термозвонок (Thermocall) – самое передовое средство управления автономным отопителем. Достаточно одного звонка, чтобы активизировать автономный отопитель в автомобиле BMW, при этом расстояние не имеет значения. Thermocall предлагается по цене от 36 600 рублей.

Дистанционное управление Т90 – максимум удобства в использовании. С расстояния до 1000 метров можно установить желаемую продолжительность отопления для автомобиля BMW в зависимости от погоды или настроения. Т90 останется верным помощником и летом, позволяя управлять автономной системой вентиляции. Приобрести его можно по цене от 22 900 рублей.

Комплекты системы автономного управления для BMW 1 серии можно приобрести по цене от 58 600 руб., для BMW 3 серии от 42 800 руб., для BMW 5 серии от 42 800 руб., для BMW 5 серии седан от 49 500 руб., для BMW 5 серии туринг от 47 900 руб., для BMW 6 серии 52 900 руб., для BMW 7 серии от 51 100 руб., для BMW Х3 от 46 500 руб., для BMW X5 от 45 400 руб., для BMW Z4 от 47 500 руб.

BMW Group Russia на 10-й международной выставке технических средств обеспечения безопасности дорожного движения26.10.2007
Москва. С 25 по 28 октября 2007 года в Москве проходит 10-я международная выставка технических средств обеспечения безопасности дорожного движения «Форум безопасности дорожного движения», являющийся одним из главных событий в сфере безопасности на дорогах и традиционно привлекающий большое количество посетителей.

Компания BMW Group Russia, традиционно уделяющая большое внимание проблемам безопасности на дорогах, представляет на своем стенде автомобили BMW 525i, BMW Х5 4.8i, бронированный BMW 7 серии High Security и мотоцикл R1200RT в версии Police.

Бронированный BMW 7 серии – это совокупность передовых технологий и инженерной мысли. Самые последние материалы и научные разработки были использованы для обеспечения максимального уровня безопасности пассажиров.

Четвёртое поколение автомобилей BMW высшей безопасности, соответствующее требованиям класса VR6/VR7 баллистической защиты полностью соответствует стандартам безопасности для президентов, глав государств, крупных бизнесменов и знаменитостей.

BMW 5-й серии убедительнее, чем любой другой автомобиль его класса, сочетает в себе высокое качество и представительность. Кроме того, автомобиль оптимально подготовлен для служб дорожной безопасности.
Новый BMW X5 4,8i – на 18% мощнее и одновременно на 14% экономичнее автомобилей предыдущего поколения. Мощный восьмицилиндровый двигатель, усовершенствованная система постоянного полного привода BMW xDrive и ходовая часть совершенно новой конструкции обеспечивают высочайшую маневренность и динамичность.

Мотоциклы BMW R 1200 RT в версии Police предназначены для использования сотрудниками ГИБДД и подготовлены для патрулирования и оперативного решения дорожных ситуаций. Мотоциклы оснащены дополнительным оборудованием: на руле мотоцикла установлена аппаратура для фиксации правонарушений на дороге. Сюда входят: специальная видео-камера для слежения за дорожной ситуацией, а также система, фиксирующая скорость впереди движущихся транспортных средств.

На мотоциклы BMW R 1200 RT в версии Police установлены дополнительные аккумуляторы для работы спецсигнализации и спецсигналов. Несмотря на мощное техническое оснащение, мотоциклы BMW R 1200 RT очень удобны для водителя, что особенно актуально для сотрудников патрульной службы, которые проводят весь свой рабочий день на мотоцикле.

Все представленные автомобили оборудованы самыми совершенными системами активной безопасности BMW, например, системой динамического контроля устойчивости DSC. С учетом типичной для BMW динамичности главным моментом настройки DSC является обеспечение устойчивости автомобиля в предельных режимах. В базовом режиме система DSC, в частности, на скользкой дороге путем целенаправленного торможения отдельных колес предотвращает срыв автомобиля в занос, например при внезапном объезде препятствия.

Благодаря исключительной надежности безопасного каркаса кузова владельцы автомобилей BMW получают новую степень защиты. В систему пассивной безопасности входят реверсивные демпферы, легко заменяющиеся деформирующиеся элементы, интегрированная система защиты от боковых столкновений, максимально жесткие крестовины сидений и структура повышенной прочности в районе дверных порогов.

Опционально автомобили могут комплектоваться системами полного привода xDrive и системами активного рулевого управления Active Steering, что гарантирует автомобилю более точную управляемость и сцепление с дорогой, благодаря чему он становится более маневренным.

Автомобили BMW активно используются для поддержания правопорядка в 8 странах Евросоюза. Так, в Германии автомобили BMW широко используются в специальных целях, для ведения скрытого и открытого наблюдения. Улицы Ватикана невозможно представить без мотоциклов BMW, охраняющих безопасность самого Папы Римского. Автомобили BMW 5 серии также используются и на службе московской ГИББД.

Отдел исследований и технических разработок BMW Group.

06.11.2007
Содержание.

1. Введение: BMW Group Отдел исследований и технических разработок.
Взгляд в будущее: цель исследований – больше безопасности
Перспектива автомобильной электроники.

2. Исследования в целях повышения безопасности дорожного
движения.

2.1 Системы помощи водителю..

2.2 Основа: анализ аварий.

2.3 Экстренное торможение для защиты пешеходов.

2.4 Система предупреждения о приближении к светофору и о
движении в поперечном направлении.

2.5 Своевременное предупреждение о водителях, едущих против
направления движения, или о выезде на полосу
встречного движения.

2.6 Система информирования о поворотах в качестве личного
штурмана.

2.7 Надежная регистрация окружающей дорожной ситуации требует
мобилизации всех органов чувств.

3. Бортовая сеть автомобиля в будущем.
Революция в области технологии бортовой сети
обеспечивает новые функции комфорта и безопасности.

4. BMW Group Отдел исследований и технических разработок. Эффективная творческая сила, отвечающая запросам клиента.
С растущей интенсивностью движения повышаются и требования к водителям. Дорожные ситуации с ограниченной видимостью требуют максимальной концентрации. Часто требуются быстрые обдуманные реакции. Одной из задач, которые ставит перед собой концерн BMW, повышение безопасности всех участников дорожного движения и больше удовольствия за рулем. Результатом многолетних исследовательских проектов стали инновационные системы помощи водителю, которые показывают, что растущая плотность движения и удовольствие за рулем не противоречат друг другу. Электронные системы уже сегодня помогают при торможении, соблюдении рядности и дистанции или смене полосы движения. Они служат помощниками при парковке или в качестве приборов ночного видения. Снижение количества и тяжести аварий также свидетельствует об эффективности этих систем помощи. С 1970 по 2004 год количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях во многих европейских странах снизилось в решающей степени: в Австрии на 61%, во Франции на 65%, в Италии на 45%, в Швеции на 63% и в Великобритании на 57%. В Германии в этот период отмечено снижение на 73%. И это – несмотря на то, что суммарный пробег за этот период в 30 лет практически удвоился. С 2005 по 2006 год количество аварий в Германии снова снизилось на 0,8%. Однако важнее то, что доля пострадавших снизилась на 2,6%, а количество смертельных случаев уменьшилось на целых 5% до 5091 (- 270) (источник: федеральное статистическое ведомство). Однако исследователи разрабатывают новые решения, ведь каждый несчастный случай – это уже слишком много.

Инновации на службе безопасности движения.

BMW Отдел исследований и технических разработок GmbH, 100-процентная дочерняя компания BMW AG, является важным центром исследований. Основу всех инноваций, позволяющих избежать аварий, составляет детальный анализ причин и самого процесса аварии. Целью являются поддержка, информирование или предупреждение водителя, которые благодаря предотвращающим функциям систем позволяют избежать аварий или, по меньшей мере, снизить тяжесть их последствий. Техника должна дать в руки человеку функции, компенсирующие психологические пределы (например время человеческой реакции).Однако решение всегда остается за водителем.

Актуальные исследовательские проекты Отдела исследований и технических разработок BMW Group в области систем помощи водителю:

● система экстренного торможения для защиты пешеходов
● усовершенствованная система предупреждения о приближении к
светофору и о движении в поперечном направлении
● система информирования о водителях, едущих против направления
движения
● система информирования о поворотах

Это системы, помогающие водителю прогнозировать ситуацию и основываться не только на собственных бортовых системах, но и на данных, полученных благодаря связи между автомобилями.

08.11.2007 В России будет продаваться гибридная модель BMW X6

В 2009 году российские дилеры баварской компании BMW начнут продажи нового автомобиля с гибридной силовой установкой. Ожидается, что первая гибридная машина BMW будет построена на базе концепта X6 ActiveHybrid, впервые показанного на автосалоне во Франкфурте в сентябре текущего года.
Новинка будет комплектоваться инновационной силовой установкой, совмещающей в себе традиционный двигатель внутреннего сгорания и два высокопроизводительных электромотора. В качестве трансмиссии будет работать двухрежимная коробка передач, основанная на электрическом вариаторе: один режим предназначен для разгона и движения при низких скоростях, а второй для высоких скоростей. Применение подобных технологий позволит сэкономить до 20 % топлива по сравнению с обычными моделями.
По словам представителей марки, обычные модификации модели Х6 появятся в России в середине следующего года, а гибридная версия только в 2009 году.

Новый рекорд успешного сотрудничества: компания BMW отмечает юбилейный, 20 000 автомобиль, сошедший с конвейера завода Автотор в Калининграде12.11.2007
Москва / Калининград. 14 ноября 2007 года компания BMW отмечает знаменательное событие в Калининграде. Именно в этот день, когда очередной, на этот раз юбилейный 20 000 автомобиль BMW будет произведен на конвейере завода Автотор, компании официально объявят о продолжении успешного сотрудничества до 31 декабря 2010 года. Во время официальной пресс-конференции Президент компании BMW Group Russia Кристиан Кремер вручит награду в честь производства 20 000 автомобиля BMW Председателю Совета Директоров «Автотор Холдинг» Владимиру Ивановичу Щербакову. BMW – первая, и на настоящий момент единственная марка премиум сегмента, производящая автомобили в России.

Автомобили BMW, производимые на предприятии Автотор с 1999 года, полностью соответствуют всем стандартам и параметрам качества, присущим производственным предприятиям BMW во всем мире. Автотор неодноратно удостаивался престижных международных наград за качество выпускаемой продукции, подтверждая высокий профессиональный уровень подготовки и обеспечения производственного процесса. В настоящее время на заводе "Автотор", на линии сборки автомобилей BMW, работают 150 человек с очень высоким уровнем подготовки. Большинство сотрудников прошло обучение в Германии, что гарантирует высокое качество производимой продукции.

Следуя запросам рынка, компания BMW определила на настоящее время для производства в Калининграде три модели, пользующиеся наиболее активным спросом в России. Это BMW 3-й, 5-й серии и BMW X3. С момента начала производства: 555 автомобилей в 1999 году, происходит последовательное увеличение объемов. В текущем году планируемая цифра автомобилей BMW, произведенных в Калининграде, достигнет порядка 4 500.

Основой успешной деятельности компании BMW являются клиенты марки. Отвечая запросам и интересам потенциальных владельцев, чутко реагируя на изменения рынка, компания предлагает возможность наиболее выгодных условий приобретения автомобилей, за счет локализации производственного процесса. Привлекательная разница в цене между BMW калининградского производства и импортным автомобилем: от 8% до 13% , в зависимости от модели и комплектации.

Особое преимущество локального производства BMW заключается в формировании так называемых специальных пакетов. Специальные пакеты – это набор опций, которые клиент может выбрать для себя, и которые сгруппированы в соответствии с требованиями рынка, погодными условиями и с учетом потребностей и желаний клиентов. Эти пакеты дают клиентам возможность приобретать автомобили BMW в привлекательной комплектации и по более доступной цене по сравнению с аналогичными импортируемыми автомобилями.

Долгосрочный опыт успешного сотрудничества с предприятием Автотор Холдинг является для компании BMW залогом дальнейшего производства автомобилей в России, и возможного расширения предложения локальной сборки.

В настоящее время «Автотор» собирает BMW 3-й и 5-й серии в самом популярном на российском рынке кузове «седан». Также производится сборка модели BMW X3, которая представляет баварскую компанию в сегменте легких внедорожников (до 2100 кг). Седаны 3-серии производятся в модификациях 320i, 325i, 325xi, автомобили 5-серии российской сборки представлены в качестве 525i, 530i и 530хi , а полноприводный кроссовер XЗ собирается в комплектациях X3 2.5 si, и X3 3.0si. В прошлом году с конвейера российского предприятия сошло 3831 автомобилей, из которых на BMW 5-й серии: 1 956 единиц, BMW 3-й серии:1 539 автомобилей, внедорожник Х3 был выпущен количестве 69 автомобилей.
По сравнению с 2005 годом рост производста в 2006 году составил 40%.

Все модели которые сейчас производятся в Калининграде доступны для российских клиентов в широком выборе комплектаций: Business, Business Plus и Luxury.

Цены на автомобили BMW:

Цены на BMW 3-серии начинаются от 910 000 руб.
Цены на BMW 5-серии начинаются от 1 326 500 руб.
Цены на BMW X3 price начинаются от 1 326 500 руб.

Осенью 1999 года на ЗАО «Автотор» начали выпуск BMW 5 серии. Таким образом, российское предприятие стало одним из двадцати двух заводов баварского концерна по всему миру.

В марте 2001 года сборочное предприятие BMW на «Автоторе», успешно прошло сертификацию на соответствие качества выпускаемой продукции международному стандарту ISO 9002. В июне этого года немецкая компания TUV SUD Management Service GmbH, один из признанных мировых лидеров в области аудита качества, в третий раз удостоила калининградский завод Международным сертификатом за внедрение в производственный процесс системы управления качеством в соответствии с требованиями DIN EN ISO 9001:2000. Данный серификат подтверждает качество указанных стандартов производства до июня 2010 года.

бмв тянет в кювет
 

Компания BMW отказалась нести ответственность за машины, собранные в Калининграде. Судебное разбирательство казанского автомобилиста, который попал в ДТП по вине заводского брака, тянется уже несколько лет.

Немецкая компания BMW AG отказалась брать на себя ответственность за автомобили, собранные на отечественном предприятии ЗАО «Автотор». Об этом стало известно во вторник в ходе судебного разбирательства по иску Евгения Шаурбина – жителя Татарстана – к баварскому концерну и его калининградскому партнеру.

Поводом для суда стала серьезная автомобильная авария, в которую истец попал на новенькой BMW.

В 2002 году Шаурбин купил автомобиль «BMW-320i», собранный на заводе «Автотор».
После нескольких месяцев эксплуатации у машины на кузове началась облетать краска. Официальный дилер российского предприятия заменил машину. Однако она оказалась еще неудачнее – после 33 тыс. километров пробега у машины на скорости 100 км/час отвалилось левое переднее колесо. ДТП произошло в 2004 году, на трассе возле населенного пункта Лаишево. Шаурбина выбросило с дороги, и он угодил в кювет вместе с тремя пассажирами..

Житель Казани решил возместить полученные моральные и физические обиды. Экспертиза проводилась дважды. Специалисты определи, что ДТП случилось из-за неисправности автомобиля. Шаурбин обратился в калининградский завод и в BMW за компенсацией. Это не дало результатов, и пострадавший подал иск в суд. Истец просит заменить машину, взыскать убытки, неустойку и возместить моральный вред.

«К нам относятся, как к стране третьего мира. Я хочу, чтобы они ответили за свою работу, которую выполняют спустя рукава», – заявил автомобилист местной прессе.

Первоначально Шаурбин установил размер компенсации в размере 97 млн рублей. Но позже сумма за моральный вред опустилась до 3 млн. Еще до начала процесса автовладелец сообщил, что не желает обогащаться за счет BMW.

Вчера состоялось второе судебное заседание, на котором Шаурбин заявил прессе: «Я сегодня сделал вывод, что на этот автомобиль можно вешать значок не «BMW», а «Автотор». Немецкий концерн отвечает только за ту продукцию, которая производится в Германии».

По его словам, на вчерашнем слушании представители ЗАО «Автотор» и BMW AG рассказали, что у немецкого концерна и его российского партнера не подписан договор о коммерческой концессии (франчайзинге), который дает «Автотору» право использовать комплекс исключительного права баварского концерна. Это дает возможность BMW AG устраниться от ответственности в этом споре и в любых других, которые могут возникнуть в будущем у машин российского предприятия.

В BMW «Газете.Ru» пояснили позицию компании по данному вопросу. Машины калининградской сборки наравне с остальными обслуживаются и чинятся в фирменных сервисах компании. Концерн дает обычную двухлетнюю гарантию на калининградские машины и полностью несет ответственность за качество компонентов, из которых они собираются. «Однако мы действительно не можем гарантировать качество и нести ответственность за российскую сборку», – сообщил собеседник.

В ВМW считают, что если автомобиль плохо собрали на «Автоторе», то «Автотор» и должен отвечать.

Представитель юридической службы российского завода заметил, что пока судом учитывается лишь экспертиза, представленная стороной обвинителя. «Для того чтобы определить, что случилось раньше – авария или отлетело колесо, будет проведено дополнительное расследование», – заметил собеседник.

Судебное заседание было отложено на 14 декабря в связи с тем, что Шаурбин увеличил сумму неустойки.

По мнению правозащитников, BMW и «Автотор» выступают, как партнеры. «Совершенно верно истец подал в суд сразу на обоих. Его не должно волновать, каким образом между компаниями распределена ответственность за качество машины. – пояснил депутат Госдумы Виктор Похмелкин. – Суд должен как можно скорее удовлетворить данный иск в пользу потерпевшего. Производитель, в данном случае «Автотор», должен полностью удовлетворить иск водителя бракованного авто».

Просьбу Шаурбина о предоставлении договора, на основании которого машины BMW выпускаются на ЗАО «Автотор», ответчики проигнорировали. Между тем, «Автотор» уже подписал документы о продолжении сотрудничества с немецким концерном до 2010 года.
Взято с gazeta.ru

http://www.e36club.ru/phpBB2/files/1...2_rebo_167.jpg

в основном у автотора достойное качество, но как говорится не ошибается лишь тот кто ничего не делает.

тыбы взял не германию а калиненград?

да.

жалко что такое случается с нами а не скем нибудь другим

Bmw тестирует новейший спортбайк
 

Bmw тестирует новейший спортбайк

нет, это не обновленная R6, более того, это вообще не японский мотоцикл. перед вами ни что иное, как новейший Bmw 2009-го модельного года. эту шпионскую фотографию разместили на одном из итальянских сайтов, после того как мотоцикл «застукали» на тестовом заезде на закрытом полигоне.

как уже сообщалось ранее, немцы работают над новейшим литровым четырехцилиндровым супербайком, с которым Bmw надеется выступить в мировом чемпионате супербайк в 2009 году. судя по фотографии, мотоцикл будет действительно компактным, раз на него «налез» пластик от R6. наконец то баварцы отошли от оригинальных конструкций, которые оправдывают высокую цену мотоциклов, но никак не помогают ехать быстрее. в целом шасси мотоцикла вполне стандартное. алюминиевая рама, перевернутая вилка спереди и моноамортизатор сзади. даже привод колеса обычный, цепной.

динамические показатели новинки не могут уступать конкурентам, если немцы действительно хотят победить. соотношение 1:1 (190 сил на 190 кг.) уже неплохой показатель. с высокой мощностью пилоту будет помогать новейшая система трэкшн-контроля, разработанная Bmw.

взято с мейл.ру, так как через оперу не пускают на пресс-сайт бмв

пускают :)

27.11.2007 BMW X6 'застукали' в пустыне

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1791919772.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ сети Интернет появились новый "шпионские" фотографии прототипа BMW X6. Закамуфлированные машины проходили дорожные испытания в пустыне ОАЭ сразу после закрытия автомобильной выставки в Дубае.
В настоящий момент о новинке подробной информации нет. Скорее всего, BMW X6 будет построен на платформе популярной модели Х5. Линейка силовых агрегатов также будет заимствована у Х5. Основной изюминкой полноприводной машины станет кузов, несвойственные кроссоверам.
Официальная премьера BMW X6 состоится в ближайшее время.

BMW Group Россия и Агентство "Михайлов и Партнеры. Управление стратегическими коммуникациями" объявляют о начале сотрудничества.26.11.2007
BMW Group Россия заключила контракт на коммуникационное сопровождение с Агентством «Михайлов и Партнеры. Управление стратегическими коммуникациями». Концерн «BMW Group Russia» имеет амбициозные планы развития на автомобильном рынке России и традиционно стремится к высокому качеству – в том числе и в области информационного сопровождения своей деятельности. Соглашение вступает в силу с ноября 2007 года.

По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Россия, «Информация – мощный ресурс, профессиональное управление которым позволяет Компании быть близкой, понятной, актуальной и желаемой для своих клиентов и партнеров».

Привлечение Агентства «Михайлов и Партнеры. Управление стратегическими коммуникациями»» к сотрудничеству – еще один шаг, направленный на усиление позиций BMW в России. Агентство будет предоставлять BMW консалтинговые услуги в области эффективных коммуникаций, а также оказывать поддержку по взаимодействию со средствами массовой информации, организации мероприятий, презентации новых моделей.

По словам Юлианы Слащевой, Президента Агентства, «Работа с BMW – это, безусловно, предмет для гордости и высокая ответственность. Свою задачу мы видим, в первую очередь, в систематизации и умелом использовании того множества преимуществ, которыми обладает BMW, в расширении и усилении коммуникаций Компании».

BMW Group Russia поставит в Россию 200 автомобилей в эксклюзивной комплектации 325iA M-Sport Limited Edition26.11.2007
Автомобиль 325iA M-Sport Limited Edition выполнен в духе последних моделей BMW серии M. Оригинальный спортивный аэродинамический пакет серии M и подвеска M-Sports созданы доставлять владельцу максимальное удовольствие от вождения. BMW 325iA M-Sport Limited Edition появится с салонах официальных дилеров BMW в России в январе 2008 года. Стоимость новинки составит 1 599 000 рублей (45 700 Евро).

Ко***** дизайнеров BMW старалась подчеркнуть эксклюзивность этого автомобиля и статус его владельца. Элементы внешней отделки BMW 325iA M-Sport Limited Edition выполнены в стиле Shadow Line. Специальная серия BMW 325iA M-Sport Limited Edition будет представлена в двух эксклюзивных вариантах цвета кузова и обивки салона – «Black Sapphire» + «Coral red» («Черный сапфир» + «Коралловый красный») и «Sparkling Graphite» + «Saddle Brown» («Мерцающий графит» + «Коричневый»). Потолок салона покрыт индивидуальной обивкой антрацитового цвета.

В комплектацию входят подогреваемые передние спортивные сидения, кожаное спортивное рулевое колесо серии M с мультифункцией, ксеноновые фары, 18-дюймовые легкосплавные диски серии М со звездообразными спицами, а также кнопка запуска двигателя с надписью "Limited Edition".

BMW 325iA M-Sport Limited Edition оснащен автоматической шестиступенчатой коробкой передач Steptronic. Его шестицилиндровый мотор развивает мощность 218 л.с. при 6500 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 250 Нм при 2 750 об/мин. Новый BMW 325iA разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды и способен развивать скорость до 242 км/ч.

Российские владельцы по достоинству оценят «зимний пакет» и усиленную защиту картера, а также охранную сигнализацию с дистанционным управлением.

03.12.2007 BMW и Mercedes-Benz начинают вести совместные разработки

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u298462809.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ декабре этого года Mercedes-Benz и BMW приложат все усилия, чтобы заключить партнерское соглашение, согласно которому специалисты обоих компаний будет вести разработку четырехцилиндовых моторов для следующего поколения B-Class и Mini. Не исключено что в 2008 году к этому союзу присоединится и Audi.
В настоящий момент баварский концерн разрабатывает двигатели для Mini совместно с PSA Peugeot Citroen. Также есть сведения, что к совместной работе в этой области могут быть подключены и японские компании.

06.12.2007 BMW готовит свой ответ Mercedes CLS

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u875407285.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ ближайшее время компания BMW начнет продажи новой модели из восьмой серии. BMW 8-series будет представлять собой так называемое «четырехдверное купе». Новинке предстоит конкурировать с основателем класса - Mercedes CLS.
В настоящий момент о новом BMW известно немного. Автомобиль скорее всего будет построен на базе концепта CS, в основе которого лежит платформа от 7-серии. Базовая версия получит 4,8-литровый бензиновый двигателей V8, известный по модели BMW 7-серии. Кроме того, будет подготовлена мощная версия с 6,0-литровым агрегатом V12.
В настоящий момент стоимость новинки неизвестна.


:bue

они ЭТО назвали восьмой серией?? :( :( :bue

З.Ы на фото машина вроде бы как в движении,но если присмотрется, водителя нет! :kos:

Остапа понесло :d и самое главное он будет нефига не бюджетный ведь :mad:

http://www.drive.ru/images/lib/news/...al/558602.jpeg

Кто видел Х6?
 

Кто видел этот авто?
http://www.edmunds.com/insideline/do...ticleId=119193

тыкал в него пальцем во франкфурте:

http://parchine.dyndns.org/gallery/album51

На мой взгляд неплохой автомобиль, имхо!

Не оф. информация. bmw3s

12.12.2007 BMW тестирует новую «семерку»

http://www.autonet.ru/pics/autonews/...1425267717.jpg

http://www.autonet.ru/images/1x1.gifОхотники за новинками «застукали» на дорогах Мюнхена закамуфлированный прототип BMW 7-серии нового поколения. Седан был скрыт необычной маскировочной пленкой с психоделическим рисунком.
В настоящий момент подробной информации о новинке нет. Силуэт роскошной машины станет динамичнее, за счет более низкого и широкого капота, «поджарых» боков и элегантной задней части. Ожидается, что новый флагман баварской фирмы получит обширную линейку силовых агрегатов, включая новый 6,0-литровый бензиновый двигатель V12. В тандеме с моторами будет работать 8-скоростная автоматическая коробка передач.
Официальный дебют машины состоится на автосалоне в Женеве.

Не оф. информация. bmw3s

18.12.2007 BMW официально рассекретила полноприводное купе Х6

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u853851883.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u695893018.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ сети Интернет появились первые официальные фотографии нового кросоовера BMW X6. Ожидается, что новинка станет самым «продвинутым» полноприводным автомобилем в линейке баварской марки.
По словам представителей компании, модель Х6 нельзя назвать полноценным внедорожником. Новинка является представителем нового класса SAC - Sports Activity Coupe. В основе машины лежит платформа от модели Х5. В отличие от донора, BMW X6 с комфортом разместит лишь пятерых пассажиров, поскольку сильно заваленная задняя часть крыши ставит крест на третьем ряде сидений.
Базовая версия будет комплектоваться 6-цилиндровым 286-сильным дизельным мотором объемом 3,0-литра. Кроме того, покупателям предложат модификацию с 3,0-литровым 306-сильным бензиновым двигателем, оснащенным турбонаддувом, а самый быстрый Х6 получит новый двигатель V8 объемом 4,4-литра мощностью 407 л.с. С такими «вооружением» большая машина будет разгоняться до «сотни» всего за 5,4 секунды.
В настоящий момент стоимость новинки неизвестна.