Клуб владельцев BMW M Power - Регламент Туринга 2011

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Трек лайф (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)

- - Регламент Туринга 2011 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=10071)

Цитата:

Сообщение от S2000 (Сообщение 155849)

Бред, а не регламент для Туринга.
Что имеем - два вида двигателей, атмо до 3-х л. и турбо до 2,522 коэф. получается 1,2. про л.с. я промолчу и момент. Но ставить турбину и компрес. можно на атмо только до 1,8 это коэф. 1,66.
Это как? Наверное про машины определенных марок и владельцев писано.
Свыше 300 л.с. дорабатывать двигатель нельзя, т.е. можно менять впуск, выпуск, турбины, мозги... ведь это не двигатель? Да и кто даст лезть в движок?
Про вес так же, херня полная. Что нельзя сделать прогрессивную шкалу по л.с как у ГТ? а так получается что с 1500 кг. можно скинуть 300 кг. Дербань машину как хочешь. И почему 880 кг а не 840? или не 822?
Ну в конце концов, здесь ведь не глупые люди общаются, а регламент как для пионэров пишут которые в "ночные сракеры" играют по ночам.
технологии принятия регламента как "цветные революции":sud:

мнен кажется облегчение на 20 % это ппц , надо ограничить 10%. Т.К. чтоб на 20% облегчить авто надо прилично попилить,а для10 % достаточно снять обшивки и шумку, двери карбон только компенсируют каркас.

Цитата:

Сообщение от matik (Сообщение 155842)

1.2 При замене штатных кузовных деталей на пластиковые (двери, крыша) каркас обязателен.

надо прописать какой именно каркас! с моим можно или нельзя (фото выкладывал)?
в общем то двери я еще не заказал хотелось бы этот вопрос решить раньше чем 1 апреля...

я бы на твоем месте даже не задавался бы этим вопросом при замене дверей, а бежал бы варить нормальный крест, если тебе в бочину кто приедет, то эта трубочка тебя и поколечит.

При замене дверей на карбон, пластик, требуется вварной каркас с омогацией.
Я не хочу кого-нить убить на трэке.

Цитата:

Сообщение от AlexM (Сообщение 155866)

Цитата:

Сообщение от BaNaN (Сообщение 155870)

где это написано?

где вы раньше были все? весь 2010 откатали многие (и даже не один и не два) без каких либо каркасов и карбоновыми дверями...а теперь на мою трубочку накинулись да ты что нельзя.

у меня в смарте если что двери тоже пластисковые и трубочка внутри не вселяет уверенности в отличии что есть в хонде хотя бы...

тогда уж надо запретить вообще выезд любых машин без вварного каркаса

Цитата:

Сообщение от hondasan (Сообщение 155856)

у меня машина будет весит 1050... вместо 1240 (в ПТС 1340 вообще написано) то есть что мне теперь предлагаете собирать обратно?

а по поводу регламента так вообще надергали из разных мест и получили регламент...многие пункты дублируются в разных классах написанно все по разному какие то пункты наверно стоит вынести касаемо всех классов...

Цитата:

Сообщение от vlp (Сообщение 155839)

4. Разрешены любые доработки подвески, ДВС,тормозной системы, кузова, ECU (блока управления двигателем), впускной и выпускной системы.

3. Любые доработки двигателя при паспортной мощности 300 л.с.и выше запрещены!!!

разрешаем запрещаем :)

Цитата:

Сообщение от vlp (Сообщение 155839)

5. Разрешены любые каркасы безопасности.

6. При SWAPе мотора, установка нагнетателей - система пожаротушения обязательна

поставил турбину и сразу систему? то есть положить огнетушитель в багажник или что то нормальное?

Цитата:

Сообщение от vlp (Сообщение 155839)

7. Разрешена установка нагнетателя воздуха на ДВС объемом до 1.8 куб. см. вкл.(искл. ротор)

1.2 При замене штатных кузовных деталей на пластиковые (двери, крыша) каркас обязателен.

6. Наличие пасажирского сиденья обязательно.

то есть ливину 1.6 можно ,а клио 2.0 уже нельзя?

у каждого свое понятие каркас

зачем? мне штурман не нужен

Справедливо если Макс или кто другой отпишет почему приняты решения которые показались кому то спорными. Меня например все устраивает есть разногласия но терпимые.

еще про свап :)
регламент разрешает только более мощной? а слабее уже нельзя?

в общем надо подробнее все! особенно про пожаротушение...в туринге будет как минимум 3 машины со свапом и турбинами (из атмо)

короче все ок
только надо блины от штанги купить)))

В туринге походу остался вариант Кости, который тут уже много раз обсуждали-критиковали, а Макс его взял опять без всяких изменений. Предложения, которые раньше формулировали по доработке этого варианта (я уж не говорю про альтернативы) не учтены. Можно начинать отматывать назад 62 страницы и писать поправки :) Кто займется?

Пусть будет- как будет! Мне лично ваши терки надоели, просто зае......ли.
Это тоже в регламенте надо прописать.