Ну, впринципе ожидаемо, тем более наблюдая за строительством МоскоуРэйсвэй в волоколамске - там после года земельных работ только сейчас переходят к укладке асфальта.

Как успехи в борьбе с ветряными мельницами? :) В этом году до земельных работ дело дойдет?

Если вдруг все чудесным образом не изменится за неделю-две, то вряд ли. У нас не просто земляные, а отсыпка рельефа, под зиму это дело оставлять нельзя так как весной размоет. Хотя может 4.5 км трассу все-таки начнем, там по рельефу минимум, и не досыпка, а наоборот - снятие грунта чтобы прямую старт финиш вывести на горизонталь под дрэговые стандарты....

Ну не всё так мрачно. На самом деле, наметились подвижки. Тьфу-тьфу, чтобы не сглазить, на следующей неделе ожидается целый ряд документов. Если всё будет нормально, то к концу месяца должно быть получено разрешение на строительство и в сентябре можно будет начинать земляные работы. Критичны только участки с измененным рельефом - эти работы нужно делать до холодов, иначе грунт не утрамбовать, а копать траншею под дорогу на естественном рельефе вполне можно и зимой, собсно, в этом году и планировали начинать в феврале. Зимой же завезем все стройматериалы на площадку - они и стоят в это время существенно дешевле. На прошлой неделе обсуждали сроки со строителями - если начинать с 1 сентября, то 4-километровое кольцо можно успеть подготовить к началу июля 2012. 7 км + 1-1.5 месяца, т.е. ближе к концу лета. 11 - до конца сезона. Пока видение такое.

Уже сроки более реальны, хотя все равно еще остаются слишком скорыми для нашей страны. Смоленск строили лет пять, а он по масштабам как спичечный коробок по сравнению с твоим проектом.

Смоленск стоит особняком - там сначала реку в трубы убирали, потом всё размыло, потом деньги кончились. И до сих пор не появились в нужном объеме.

Показательнее темпы в Нижнем и Питере - в Питере начали копать летом, осенью уже асфальт положили, если бы продолжили стройку в мае этого года - к концу июня она была бы готова уже. Но там тоже косяки - ее строить начали без проекта вообще, по мастер-плану. Плоская - толковый дорожник по схеме построит без проблем... Но, правда, без проекта дренажа будет то же, что в Нижнем - как дождь, так болото.

У тебя есть новости, движется что или но весны пауза?



п.с. Писал в рейс лоджик чтоб добавили карты треков вновь открывшихся в России скидывал им данные, Холмы тоже сразу предложил внести, правда схему мелкую им отослал т.к. у тебя и в казани они не выложены.

В пятницу губернатору проект презентовал, днями подпишем с областью инвестиционное соглашение, по переводу земли из сельхозки еще несколько технических вопросов нужно снять, недели на 3 работы, если быстро будут делать... разрешение на строительство тоже будет в сентябре. Конечно, осень уже, вот-вот дожди зарядят. Врядли до весны пауза, собирались всё-таки осенью начать и зимой откопать траншею под дорожную одежду везде, где она идет по естественному грунту, без насыпей. Но график работ теперь уж генподрядчик сам будет определять, время года самое никакое для дорожного строительства, пусть сам решает что и когда.

Схемы давно выложены на сайте: планы автодрома, зон безопасности, продольные и поперечные уклоны, расчеты скоростей в обоих направлениях. Продольный профиль, правда, из дизайн-проекта лежит, в рабочем он чуть-чуть кое-где поменялся из-за необходимости проложить под дорогой дренажные трубы, где-то чуть больше стал уклон, где-то чуть меньше, как руки дойдут, сделаю итоговый градиент с расчетом скорости по DTM и выложу. Для профессионального применения могу и в автокаде чертеж предоставить.
http://swellring.com/shemy-avtodroma.html

Настрой как то свалился у тебя не много, ты там на строителей все не перекладывай, а то глядишь так только в 2015 поедем.

п.с. Если не секрет только этот проект ведешь или есть еще занятости помимо?

Есть еще один проект, но там я только член СД, он времени почти не отнимает.

Трассу Гран-при длиной 4446 м, по всей видимости, вполне успеют к середине лета построить. А вот по горной с ее 3-мя огромными насыпными зонами будут траблы - если до холодов эти насыпные холмы не отсыпать, то зимой их можно будет строить только из песка - грунт на морозе утрамбовать невозможно. Если делать из песка - у нас потребность в нем возрастет почти в 3 раза. Если их не делать зимой - на их отсыпку уйдет всё лето 2012 года. Может быть, осенью удастся построить хотя бы одну насыпную зону в связке Т24-Т26 - она входит в 7.7-километровую конфигурацию, две других можно и на 2012-й год отложить, а семь километров всё-таки к осени хотелось бы уже построить. Последний график строительства прикидывали по состоянию на середину августа, от него уползли уже на полтора месяца как минимум - но критично это только для "горной" части.