Не совсем корректное сравнение.
Во первых это ДОСТАТОЧНО состоятельный человек, что бы называть KW говном, со всеми вытекающими...

KW V1 это что бы авто было "пониже" и "рулилась получше" большинству этого хватает. Сами понимаете это далеко не автоспорт....

Скажем, для автоспорта у меня есть картинг. Кольцо минимум в 800 км, а для города V1, думаю, будет достаточно :)

Может мы разных Федоров имеем ввиду. Я про того который долго работал в спорткомандах, и очень хорошо соображает в настройках авто под разные задачи.
А не богатенький буратино, тупо покупающий все самое дорогое и брендовое.
Я не говорю что KW V1 автоспорт в чистом виде. Я о качестве...

Я все это прошел. И все об этом знают. Восстанавливал поэтапно, потому что время сразу на все не хватит, да и разом делать это значит остаться на какой-то срок без авто.
Потом как-то раз собрал все платежки. чеки, записи расходов посмотрел и офигел...
Можно было и правда с Япы притащить с учетом таможни и уплаты транспортного налога на пять лет вперед...
Хотя и сейчас посещают мысли взять кузов е34 в идеале, свапнуть туда S62 и все нижтяки, которые только были в М5е34, они еще ждут в гараже, продавать почему-то
жалко такие вещи как задние электроподголовники, электро рулевая колонка, регулир.в двух плоскостях, ручки Motorsport, которых заказывал в автодоме аж два комплекта и т.д.

Для е34 выбор винтов не велик, кроме KW есть еще FK и XYZ-Racing, но это точно не лучше. А на счет того что не барахло почитай ветку Федора на bmwclub, много полезного узнаешь. Из винтов к примеру Ohlins или собранные на заказ на компонентах H&R с кастом опорами.
Куски толстой проволоки, которые называются стабилизаторы Eibach то же барахло.Я долго не верил,пока не увидел настоящих, действительно работающих стабов.
Вы не подумайте что я в космосе летаю, просто с возрастом начинаешь задумываться больше не о том что денег жалко, а о том стоит ли ставить то или иное, зная только со слов что это круто. И будет ли это действительно лучше стока.

И еще.
А что только состоятельные люди могут быть неадекватны? то есть чем больше денег, тем больше желания называть бюджетные вещи барахлом? Да, в России к сож. прослеживается такая тенденция, но слава Богу не у всех. А Федор очень компетентный и объективный человек.

Дело не в этом. Дело в том что чем денег больше тем больше возможностей. Ну и если есть деньги на кастом подвеску за дорого, то понятное дело что KW будет куском Г для него, а про XYZ (к примеру) я вообще молчу....

Кстати "протестировал" свою винтовую подвеску на днях.
С начала сезона у меня установлена D2racing. (начинайте излияния фекалий)

3 дня назад уходя от удара (один не адекват обгонял по встречке) вылетел правой парой колес на 15см бордюр. Результат на выброс рычаг верхний и колесные диски.

С аммортом никаких проблем нет. Стойка не пробита и не искривлена.

Ожидал худшего ...

был вариант 1 на нескольких машинах. проблем не было абсолютно. так же как и на ещё более дешевом спорт комплекте.

единственный минус на всех стойках - быстро стерающиеся пыльники (наружные, пластиковые).

кстати, я бы обьединял для сравнения качества спорт комплект с вариантом 1 vs все более дорогое, вар2, вар3 и тд, так как спорт комплект и вар1 делается алко, остальное же, начиная с вар2 делает кв.

так вот, так как я не богатый, пробовать вар2 ниразу не довелось, а простые комплекты откатали на 5+.