Фалкен 451 - отличный.
А в дождь лучше всегда ездить аккуратно. У нас например мокрый асфальт вообще не реально скользкий, едем как по льду.

тоже все думаю. мне бы для трэка, и чтобы по бану на скоростях за 200 без проблем. конечно с дождем тоже шутить не хочется. йокогама отпадает (102: по протектора и скользит на мокром, 103: тоже), Данлоп ненавижу. жесткие и неуправляеме - чуть мокро моя 528 может дрифтовать во всех поворотах... что еще? ADAC очень хвалили потензу и пирелли неро.

:?: :help: все о ней отзываются как о супер держаке в дождь, чем она тебе не угодила :?:

я имел ввиду как только протектор стирается наполовину скользят (кто то писал выше). нехотелось бы просто выкидывать раньше времени. хотя я смотрю их здесь трудно достать по нормальным ценам...

у меня 102 почти потеряла рисунок - в дождь еду аккуратней, а по суху - работает как слик, надо только прогреть и пох на протектор.

а какую размерность зимних шин ставите? я в германии не нашел правильной размерности, вернее как летней, по пасспорт 215/45 17. их и купил вместе с дисками подержанные (зима у нас с ноября по март, перебьюсь:) )

На 17 проездил на 225.45.17 по кругу Хака4 :super:

Вчера неплохо катнулся. Резина очень понравилась - комфортная и цепкая, только блокируется быстро.

нам неположено :)

Раскатай ее дольше.
Я свою 103 катал 250-300 км, и очень расстраивался, что она быстро блокируется. Сейчас примерно 400 км обкатки, ... с 200 в пол, и даже хоть бы взвизгнула бы чуть чуть... супер!