это лучше к муссу он больше я думаю знает
просто через меня у мусса спрашивал товарищь контакты у официалов у которого друган так же попал с м-кой и не мог её ни как сдать по гарантии...
тоже маленький пробег, мкпп и поломался движок

вообщем бмв как всегда в своем реперутаре, можно брать только после первых годов выпуска, а лучше сразу после рестайла )))

:) :)

мое мнение (чтоб не запинали) 2.0 турбо мотор (не от спек ц) такой же интересный как и s54.

Maxim, ныкаемся......щас ракеты прилетят:)))))))))))))))))))))))))))

[QUOTE=bmwz3 m;172801]Твинскролл - тема, на прошлой субе вф37 и сейчас оно же :super:

а в чем отличия турбины с твинскроллом от обычной? лучше с низов тянет?

я даже не знаю, какая у меня турбина стоит :oops: может вообще мотор с японской версии. С 3-х тысяч тянет хорошо, не хуже чем на м3.


кпп кстати "короткая", по ходу с японской сти. 3-я в отсечку на 120, 4-я заканчивается где-то на 160. Для отжига прикольно, но немного напрягает что в городе на приличных скоростях надо 5-ю втыкать.

Лучше, там у турбины два входа и коллектор свой, приход турбины уже с 2500 ощущается, если у тя двигло сти JDM после 2004 года, то тоже твинскролл, вот только не помню с какого года шарикоподшипниковые турбы пошли...коробки у сти все короткие, плюс че за редуктор у тя? И вообще твой авто франкинштейн:eek:

[QUOTE=Иван;172825]Че за суба? У меня спека-ц 04 года, у макса гибрид бегомота с гепардом:d :d :d :d

:d :d

зато на этот гибрид налог 5т.р, в птс-е 125 лошадок :)

во везуха тебе:)))

да, скромная ПТСка !