Я одел пилот спорт кап сейчас и тормозить стало вообще запредельно фантастически! Аж руки устают в руль упираться!:)

а где ты капы взял?на новые разорился?

Капы в городе это зло:) Держак отличный но не дай бог влага и песок..и все..ку-ку гриня..

Ехал с дачи и попал под ливень! 100км/ч по мкаду и держит нормально!
Задние колеса взял полностью гоночный драговый слик;) к мдню приготовился:)

ответишь мне?

если че есть редуктор от 6ст:d:):thumbup

Не, не новые, но в хорошем состоянии:) я же в армии - откуда взять денег на новые капы?!
После мдня про редуктор и подумаю:)

Денис а сколько за редуктор?? В л.с плиз

Отчет о установке задних суппортов от Кая С. Фото до начала операции http://s49.radikal.ru/i126/1006/a1/dc20ef5d9b3b.jpg

.....Рычаг для примерки токарю был дан с М5Е34 но с подшипником ступицы от 750(по ЕТК вроде одинаковые). Начав тулить суппорт пришлось резать защиту достаточно существенноhttp://s55.radikal.ru/i149/1006/2c/fc517a11ad83.jpg и уперлись в то что НИХРЕНА не подходит переходник, причем четко на 6 мм. Тут только до меня дошло что вынос по ступице у 750 другой. Ладно, едрить его в качелю, подложили шайбы для того, что бы примерить как будет стоять.Вечером отвез токарю,завтра заберу. И началось дальше http://s06.radikal.ru/i179/1006/9f/f3aa0516d226.jpghttp://s47.radikal.ru/i117/1006/50/0895bdc8ab53.jpg..
....Так как диск у Кая размерностью 330*28 а у М5Е34 рестайла 328*20, получается что при износе колодки на 50% будут вываливаться поршня. Чтобы избежать этого надо делать уплатняющие пластины. Так как в наличие были старые колодки от Кая, то после нескольких манипуляций они стали уплотняющими пластинами http://s40.radikal.ru/i088/1006/a9/5b56195b258e.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1006/2c/0e0d2961d4d6.jpghttp://s001.radikal.ru/i193/1006/43/04e799f6acac.jpg ....
...Победив два первых бока обнаружили самый засадный бок. Выражается в нехватке длины тормозного шланга. В принципе длины хватает только при условии, что в суппорт можно поставить фитинг на 90 градусов. Решив не экспериментровать нашли выход ввиде такого девайса http://s08.radikal.ru/i181/1006/7a/e3a4bc39f1c0.jpg
http://s46.radikal.ru/i112/1006/ec/7546d81b0466.jpgуже на суппорте.Сейчас все помыто и красиво:)
Тяжело быть пионером. Вроде кажется, что все сделали уже и сюрпризов и засад быть вроде недолжно. Но....вылезли дополнителные засады....
1. Все поставили, все вроде стало Окей, но при одевании колесного диска оказалось, что суппорт упирается в спицу(Напомню что 37стиль стоит от Е39 с ет24). Вылечилось проставкой в 3мм.
2. Алюминивые защитные херни на колодках пришлось удалить, иначе при торможении упираются друг в друга...
3. После устранения предыдущих засад вылезла еще одна, ввиде того что прокачав тормоза, педаль при торможении проваливается(Рома привет) наполовину. Путем логических размышлений пришли к выводу что правый суппорт нужно ставить слева, соответственно левый направо. Так как на Кае суппорт стоит впереди по ходу движения а на е34 сзади. И получается что штуцера для прокачки стоят внизу, соответственно остается воздух в вверхних поршнях http://s46.radikal.ru/i114/1006/2d/e13902e0ea42.jpg
Фото левой стороны до того как поменяли суппорта местами.http://s56.radikal.ru/i151/1006/9d/633cefb44a11.jpgФото после.
...4. Токарь посадил суппорт по переходнику так, чтобы колодка максимум работала по диску. Вот тут то и засада....Завели на подъемнике и при регулировке новых колодок ручника оказалось что тормозной диск при легком нагреве начинает тереть об противоскрипную пружину и металлический штифт. По итогу чтобы не переделывать переходник проточили диск на 2мм по диаметру.
http://s51.radikal.ru/i133/1006/6d/637937046ef4.jpg http://s39.radikal.ru/i084/1006/4d/5f1d89b957ce.jpghttp://s56.radikal.ru/i152/1006/38/670a1894bff9.jpg
Вот вроде и все. Тест показал следующее. При первых торможениях педаль была ватной и тормоза никакие, хотя передние уже прикатаные..через 30 км тормоза улучшились на порядок. Машина останавливается как типа на паузу нажали:). Думаю что через км 100 тормоза станут еще лучше. Педаль очень информативная и вакуума с главным хватает с головой. Я доволен:)
Цена бюджета передних и задних тормозов+все новые колодки+переходники+новые диски+работа+все сопутствующие расходники=2000 долл.
Да и вот чуть не забыл фото моего кореша мастера:):) http://i060.radikal.ru/1006/65/50b09d723622.jpg

Класс! Поздравляю! А я когда решусь, дашь чертеж своих переходников? И еще вопрос, реально почувствовал улучшение тормозной динамики? Как прокачивал систему?

Поздравляю!