Не оф. информация. bmw3s



19.12.2007 Фотографы 'застукали' BMW X1

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/..._u21073133.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifАвтомобильные папарацци "застукали" во время дорожных тестов прототип BMW X1. Официальная премьера новинки состоится в 2010 году, а пока сильно закамуфлированные прототипы проходят дорожные испытания.
В настоящий момент подробной информации о машине нет. Ожидается, что в основе BMW X1 будет лежать платформа от внедорожной версии модели MINI. По длине новинка будет примерно посередине между универсалами 1 и 3 серий. Обширная линейка силовых моторов будет включать в себя бензиновые и дизельные моторы.
В продаже новый кроссовер BMW X1 появится в 2010 году.

BMW Group усиливает региональную дифференциацию модельного ряда19.12.2007 Новый BMW X5, поставляемый на рынки США и Европы имеет целый ряд существенных отличий в техническом оборудовании. Данное решение обусловлено разными требованиями законодательства США, Евросоюза и России, а также стремлением концерна максимально адаптировать выпускаемые автомобили к условиям их эксплуатации в разных странах.
Технические отличия касаются таких немаловажных систем BMW X5 как: электронная система безопасности, тормозная система, система освещения, бортовой компьютер и программное обеспечение. Поставляемые в Россию автомобили BMW X5 соответствуют требованиям стандартов токсичности «Euro-4», комплектуются шинами с пониженным сопротивлением качению, редуктором заднего моста пониженного трения. Также автомобили отличаются рабочими частотами системы дистанционного управления автомобилем, настройками бортового компьютера, телефона, видеосистемы (в зависимости от кода зоны DVD).

Предусмотренная инженерами BMW невозможность перепрограммирования электронных систем управления BMW X5, рассчитанных на разные региональные зоны и несовместимость комплектующих, предназначенных только для Европы или Америки, также должны способствовать сокращению серого импорта автомобилей BMW X5.

BMW Group Russia представляет BMW X6 - первый в мире Sports Activity Coupe21.12.2007
Компания BMW - создатель класса автомобилей Sports Activity Vehicle - представляет первый в мире Sports Activity Coupe. BMW X6 - наиболее спортивный вариант автомобилей BMW серии X, представляющий собой совершенно новую интерпретацию типичных характеристик и особенностей дизайна большого купе BMW. Превосходная динамика и высочайшая эффективность нашли аутентичное отражение в дизайне этого автомобиля. BMW X6 появится в России уже в мае 2008 года.

BMW X6 присущ индивидуальный и экстравагантный внешний вид, который создают характерная спортивная передняя часть с большими воздухозаборниками, вытянутая боковая линия, низкая крыша, выраженные колеса и арки, большие выпукло-вогнутые поверхности, энергичный переход линии крыши в мощную корму. BMW X6 не просто привлекает внимание окружающих. Он является выражением мощности и солидности.

Инновационность этого автомобиля видна с первого взгляда. BMW X6 – это четырехдверное купе с высоко открывающейся задней крышкой и просторным, гибко используемым багажным отсеком. Оформление салона подчеркивает исключительно спортивный характер BMW X6. Уже в базовую комплектацию входят: спортивное кожаное рулевое колесо с многофункциональными кнопками и подрулевыми лепестками для переключения передач, центральная консоль с мягкими упорами для коленей водителя и переднего пассажира, передние сиденья с множеством регулировок, а также типичные для купе два отдельных задних сиденья с встроенными подголовниками.

Впервые в мире в базовой комплектации BMW X6 оснащается кроме интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive, системой Dynamic Performance Control, в любой ситуации обеспечивающей уникальную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу. Благодаря совместной работе двух систем регулируемое распределение приводного момента происходит не только между передней и задней осями – с помощью xDrive, система Dynamic Performance Control распределяет момент и между задними колесами. Стабилизирующий эффект достигается даже при внезапной смене нагрузки и в режиме принудительного холостого хода.

Уникальная гамма двигателей нового купе включает бензиновый V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.), рядный шестицилиндровый с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.), рядный шестицилиндровый дизель с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.).
Специально разработанный силовой агрегат топ-модели: бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска бензина, является первым в мире восьмицилиндровым двигателем, у которого турбонагнетатели и каталитические нейтрализаторы располагаются в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Инновационная конфигурация обеспечивает уникальную компактность конструкции и снижение потерь давления на стороне впуска и выпуска. Это самый эффективный двигатель в своем классе, соответствующий стандартам токсичности Евро-4.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с оптимизированной динамикой переключений входит в базовую комплектацию купе со всеми вариантами двигателей и обеспечивает исключительно быструю смену ступеней, высочайший комфорт при переключениях, а также оптимизацию расхода топлива благодаря муфте блокировки гидротрансформатора, срабатывающей практически без проскальзывания.

Несмотря на свою спортивность BMW X6 обеспечивает своему владельцу максимальную безопасность. Структура кузова купе рассчитана на максимальную защиту водителя и пассажиров. В сочетании с системами пассивной безопасности автомобиль соответствует всем условиям для успешного прохождения всех актуальных мировых краш-тестов. Защиту водителя и пассажиров, кроме прочего, обеспечивают трехточечные инерционные ремни безопасности на всех местах, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также боковые подушки для защиты головы и активные подголовники на передних сиденьях.

В базовую комплектацию также входят биксеноновые фары, включая дневной ближний свет, противотуманные фары, двухступенчатые стоп-сигналы и безопасные шины. В качестве опции доступны: эксклюзивные системы ходовой части и помощи водителю BMW. Среди них: Adaptive Drive (подавление кренов и адаптивные амортизаторы), активное рулевое управление, проекционный дисплей, адаптивные поворотные фары, освещение поворота, система управления дальним светом, круиз-контроль с функцией торможения.

BMW X6 комплектуется многочисленными функциями комфорта и информационно-развлекательными системами. Среди них: BMW iDrive с индивидуально программируемыми кнопками, проигрыватель CD с поддержкой формата MP3, разъём AUX-In устанавливаемым в базовой комплектации, многоканальная аудиосистема, система DVD в задней части салона, 4-зонный климат-контроль, активная вентиляция сидений, камера заднего вида, и навигационная система, устанавливаемая в качестве опции.


Варианты двигателей купе:

BMW X6 xDrive50i:
бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 4395 см3, мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500-6400 об/мин,
- макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750-4500 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 5,4 секунды,
- максимальная скорость: 250 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 12,5 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 299 г/км.

BMW X6 xDrive35i:
рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800-6250 об/мин,
- макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300-5000 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 6,7 секунды,
- максимальная скорость: 240 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 12,1 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 286 г/км.

BMW X6 xDrive30d:
рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail третьего поколения,
- рабочий объем: 2993 см3, мощность: 173 кВт/235 л.с. при 4000 об/мин, макс.
- макс. крутящий момент: 520 Нм при 2000-2750 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 8,0 секунды,
- максимальная скорость: 210 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 8,2 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 217 г/км.

25.12.2007 Ателье Hartge сделало из BMX X3 'покорителя внедорожья' RSS






Известное тюнинг-ателье Hartge представило свою версию компактного кроссовера BMX X3. Новинка получила внедорожный пакет, благодаря которому будущие владельцы смогут не спасовать перед труднопроходимыми участками.

В первую очередь инженеры Hartge увеличили клиренс машины до 23 сантиметров. Кроме того, все днище закрыли специальной стальной защитой. Стандартные колеса уступили место новым литым дискам, обутым в грязевую резину.

Не забыли мастера и про моторы. Мощность серийного турбодизеля объемом 3,0-литра возросла до 253 л.с., а отдача мотора 3,0sd возросла до 335 л.с. В паре с двигателями работает модернизированная коробка передач.

В настоящий момент стоимость доработок неизвестна.

BMW X624.12.2007 Содержание.
1. BMW X6.
Краткая информация.

2. Мировая премьера первого Sports Activity Coupй:
BMW X6. • Компания BMW - создатель класса автомобилей Sports Activity Vehicle - представляет первый в мире Sports Activity Coupй.

• BMW X6 - самый спортивный вариант модели BMW X, представляющий совершенно новую интерпретацию технических характеристик и особенностей дизайна большого купе BMW. Превосходная динамика и высочайшая эффективность определяют основную дизайн-концепцию.

• Сохраняя классические пропорции купе, этот автомобиль во многих характерных деталях воплощает стремительность и превосходство: в спортивной передней части с большими воздухозаборниками, в вытянутых боковых линиях и низкой крыше, в привлекающих внимание колесах и арках, выражающих мощность и солидность, в энергичном переходе линии крыши в корму.

• Кроме интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive, входящей в базовую комплектацию, BMW X6 впервые в мире оснащается системой Dynamic Performance Control, которая обеспечивает в любой ситуации уникальную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу. Благодаря работе этих двух систем регулируемое распределение приводного момента происходит не только между передней и задней осями – с помощью xDrive, система Dynamic Performance Control распределяет момент и между задними колесами. Стабилизирующий эффект достигается даже при внезапной смене нагрузки, а также в режиме принудительного холостого хода.

• Разработанный заново силовой агрегат топ-модели: бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (высокоточный впрыск), первый в мире восьмицилиндровый двигатель, у которого турбонагнетатели и каталитические нейтрализаторы располагаются в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Инновационная конфигурация этого двигателя обеспечивает уникальную компактность конструкции и снижение потерь давления на стороне впуска и выпуска. Его рабочий объем составляет 4395 см3, мощность – 300 кВт/407 л.с. при 5500 - 6400 об/мин, макс. крутящий момент – 600 Нм при 1750 - 4500 об/мин. Это самый эффективный двигатель в своем классе, соответствующий стандартам токсичности ОГ ULEV-II и Евро-5.

• Уникальная гамма двигателей BMW X6 включает бензиновый V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.), рядный шестицилиндровый с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.), рядный шестицилиндровый дизель с регулируемым двойным турбонаддувом (210 кВт/286 л.с.), рядный шестицилиндровый дизель с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.).

• Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с оптимизированной динамикой переключений входит в базовую комплектацию для всех вариантов двигателей, она обеспечивает исключительно быструю смену ступеней, высочайший комфорт при переключениях, оптимизацию расхода топлива благодаря муфте блокировки гидротрансформатора, срабатывающей практически без проскальзывания. Также базовая комплектация включает электронный селектор и лепестки на рулевом колесе..

• Структура кузова BMW X6 обеспечивает максимальную защиту водителя и пассажиров. Оптимальное сочетание структуры кузова с системами пассивной безопасности соответствует всем условиям для успешного прохождения автомобилем всех актуальных мировых краш-тестов. Защиту водителя и пассажиров обеспечивают также трехточечные инерционные ремни безопасности на всех местах, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также боковые подушки для защиты головы и активные подголовники на передних сиденьях. В базовую комплектацию входят биксеноновые сдвоенные фары, включая дневной ближний свет, противотуманные фары, двухступенчатые стоп-сигналы и безопасные шины.

• Инновационная концепция кузова и салона: четырехдверное купе с высоко открывающейся задней крышкой, высококачественный интерьер с изысканной спортивной атмосферой, четыре места, просторный, гибко используемый багажный отсек (570-1450 литров).

• Дизайн салона подчеркивает исключительно спортивный характер BMW X6. В базовую комплектацию входят спортивное кожаное рулевое колесо с многофункциональными кнопками и лепестки для переключения, передние сиденья с разнообразными регулировками, частично с электроприводом, типичные для купе два отдельных задних сиденья с встроенными подголовниками, а также центральная консоль с мягкими упорами для коленей водителя и переднего пассажира.

• Эксклюзивные системы ходовой части и помощи водителю BMW (опции) включают Adaptive Drive (подавление кренов и адаптивные амортизаторы), активное рулевое управление, проекционный дисплей, адаптивные поворотные фары, освещение поворота, систему управления дальним светом, круиз-контроль с функцией торможения.

• BMW X6 укомплектован многочисленными функциями комфорта и опциональными информационно-развлекательными системами, среди которых BMW iDrive с индивидуально программируемыми кнопками, проигрыватель CD с поддержкой формата MP3, гнездо AUX-In в базовой комплектации, разъем USB, многоканальная аудиосистема, система DVD в задней части салона, 4-зонный климат-контроль, активная вентиляция сидений, камера заднего вида, навигационные системы, услуги BMW Assist, BMW Online, BMW TeleServices в качестве опции.

• Существует несколько вариантов двигателей, которые устанавливаются на BMW X6:

BMW X6 xDrive50i: бензиновый двигатель V8 с двойным турбонад-
дувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 4395 см3,
- мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500 -6400 об/мин,
- макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750-4500 об/мин,
- разгон от 0 до 100 км/ч: 5,4 секунды,
- максимальная скорость: 250 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 12,5 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 299 г/км.

BMW X6 xDrive35i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 2979 см3,
- мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800-6250 об/мин,
- макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300-5000 об/мин,
- разгон от 0 до 100 км/ч]: 6,7 секунды,
- максимальная скорость: 240 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 10,9 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 262 г/км

BMW X6 xDrive35d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с регулируемым двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail третьего поколения,
- рабочий объем: 2993 см3,
- мощность: 210 кВт/286 л.с. при 4400 об/мин,
-макс. крутящий момент: 580 Нм при 1750-2250 об/мин,
- разгон от 0 до 100 км/ч]: 6,9 секунды,
- максимальная скорость: 236 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 8,3 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 220 г/км.

BMW X6 xDrive30d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail третьего поколения,
- рабочий объем: 2993 см3,
- мощность: 173 кВт/235 л.с. при 4000 об/мин,
- макс. крутящий момент: 520 Нм при 2000-2750 об/мин,
- разгон от 0 до 100 км/ч]: 8,0 секунды,
- максимальная скорость: 210 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 8,2 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 217 г/км.

BMW Group Russia объявляет цену нового BMW X6

27.12.2007
BMW X6 – первый в мире Sports Activity Coupe – будет доступен в салонах официальных дилеров BMW уже с июня 2008 года. В России автомобиль будет представлен в комплектациях с тремя двигателями: бензиновым V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.), рядным шестицилиндровым с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.) и рядным шестицилиндровым дизелем с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.). Стоимость BMW X6 xDrive35i Basic, укомплектованого рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом, составит от 2.516.400 рублей. Цены на остальные модели будут объявлены позже.

Инновационность этого автомобиля видна с первого взгляда. BMW X6 – это четырехдверное купе с высоко открывающейся задней крышкой и просторным, гибко используемым багажным отсеком. Своей концепцией и передовыми техническими решениями BMW X6 открывает новую нишу в особенно динамично развивающемся сегменте рынка, в котором у него просто нет конкурентов.

В базовую комплектацию BMW X6 xDrive35i Basic входят легкосплавные диски R19, спортивное кожаное мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками для переключения передач, центральная консоль с мягкими упорами для коленей водителя и переднего пассажира, передние сиденья с множеством регулировок, а также типичные для купе два отдельных задних сиденья с встроенными подголовниками.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают активные подголовники передних сидений, крепление детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, 6 подушек безопасности, включая датчик опрокидывания, сигнализация аварийного сближения при парковке, омыватели фар высокого давления, датчик дождя, обогреваемые электрорегулируемые внешние зеркала, противотуманные и би-ксеноновые фары. Российские владельцы по достоинству оценят «зимний пакет», также входящий в стандартную комплектацию автомобилей.

Салон BMW X6 xDrive35i Basic, оборудованный автоматический контролем климата и цветным бортмонитором диагональю 6,5 дюйма, обит тканью "Twill" и отделан декоративными вставками "матовый Графит". Кузов покрыт краской неметаллик, дверные ручки и бамперы окрашиваются в цвет Кузова.

Как и все автомобили этой серии, BMW X6 xDrive35i Basic предоставляет своему владельцу возможность оценить все преимущества слаженной работы интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive и системы Dynamic Performance Control, обеспечивающих в любой ситуации уникальную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу и позволяющих получить настоящее удовольствие от вождения автомобиля.

Варианты двигателей BMW X6:

BMW X6 xDrive50i:
бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 4395 см3, мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500-6400 об/мин,
- макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750-4500 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 5,4 секунды,
- максимальная скорость: 250 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 12,5 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 299 г/км.

BMW X6 xDrive35i:
рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800-6250 об/мин,
- макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300-5000 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 6,7 секунды,
- максимальная скорость: 240 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 12,1 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 286 г/км.

BMW X6 xDrive30d:
рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail третьего поколения,
- рабочий объем: 2993 см3, мощность: 173 кВт/235 л.с. при 4000 об/мин, макс.
- макс. крутящий момент: 520 Нм при 2000-2750 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 8,0 секунды,
- максимальная скорость: 210 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 8,2 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 217 г/км.

Просто в а№уе, что творится - 4л битурбо:eek: :eek: :eek:
135 новая - 38 ке.
И эти машины едут нос в нос, а то и быстрее наших..

ОНИ ЕЩЕ ЧЮТЬ дунут и пппппппсецц

а разница в расходе и выхлопе?? как они такое смогли?
BMW X6 xDrive50i:
бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 4395 см3, мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500-6400 об/мин,
- средний расход топлива по ЕС: 12,5 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 299 г/км.

BMW X6 xDrive35i:
рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800-6250 об/мин,
- средний расход топлива по ЕС: 12,1 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 286 г/км.

v8 :super:

я так понял будут и только заднеприводные версии, иначе не было бы добавки X-Drive!

BMW на международном автосалоне NAIAS-2008 в Детройте
09.01.2008

В начале 2008 года компания BMW представит на автосалоне North American International Auto Show (NAIAS) в Детройте две мировые премьеры, которые привлекут всеобщее внимание. Впервые 19 – 27 января 2008 года немецкий производитель автомобилей класса премиум покажет широкой общественности новый BMW X6, а также кабриолет BMW 1-й серии и тем самым продемонстрирует свою способность к освоению новых классов автомобилей, реализации новых концепций и завоеванию новых сегментов. По-спортивному элегантный четырехдверный автомобиль BMW X6 – первый в мире автомобиль Sports Activity Coupé – уникальным образом сочетает в себе исключительную динамичность купе BMW с уверенным характером модели BMW серии X. Кабриолет BMW 1-й серии также открывает новые перспективы: впервые типичными для кабриолетов BMW непередаваемыми ощущениями движения под открытым небом, солнцем и ветром можно будет наслаждаться в автомобиле компактного класса.
На автосалоне NAIAS 2008 года BMW планирует также презентовать последние инновации и перспективные концепции в области технологии привода. В Детройте компания подтвердит планы по введению на рынок США и Канады первого дизельного двигателя BMW. Уже в 2008 году двигатель BMW AdvancedDiesel с технологией BluePerformance (очистка ОГ с использованием мочевины) станет доступным в двух моделях: BMW X5 3.0sd и BMW 335d. Обе модели будут представлены на автосалоне NAIAS 2008 года. Установленный на этих автомобилях 3,0-литровый 265-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с не имеющей аналогов технологией двойного регулируемого турбонаддува представляет собой самый спортивный дизель в мире. Кроме того, окислительный каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр и система селективной каталитической нейтрализации SCR для снижения содержания окислов азота обеспечивают соответствие требованиям по выбросам, установленным во всех 50 штатах США, что открывает новой модели BMW огромные возможности для широкого внедрения на американском рынке.

BMW играет ведущую роль в снижении выбросов CO2
Внедрение двигателя BMW AdvancedDiesel с технологией BluePerformance – это часть стратегии развития BMW EfficientDynamics, направленной на то, чтобы сделать автомобиль образцовым с точки зрения динамики и эффективности. Благодаря этой стратегии компания BMW уже в течение многих лет занимает лидирующее положение в США, что подтверждает последний отчет комиссии по охране окружающей среды. Независимые исследователи пришли к выводу, что в период с 1990 по 2005 год компания BMW достигла значительно большего прогресса в снижении выбросов CO2 своих автомобилей, чем все остальные автопроизводители, представленные в США. Таким образом, ни один другой поставщик не подготовлен к изменяющимся требованиям автомобильного рынка США, связанным с экономичностью и минимизацией вредных выбросов, лучше, чем компания BMW. Новые технологические разработки в рамках BMW EfficientDynamics будут и в будущем способствовать укреплению ведущей роли BMW в этой области.

Еще одним важной частью этой стратегии является технология привода, которую компания BMW также представит на автосалоне NAIAS 2008 года в Детройте – в BMW Concept X6 ActiveHybrid. Концептуальная разработка BMW X6 с полностью гибридной технологией открывает совершенно новые перспективы в создании комбинации двигателя внутреннего сгорания и электропривода. В отличие от обычных автомобилей данного типа BMW – это первая гибридная модель, которая обеспечивает типичную для марки спортивность и одновременно использует преимущества эффективности электропривода не только в условиях городского движения, но и на более высоких скоростях. Еще один технологический прорыв демонстрирует BMW Hydrogen 7, который также будет представлен в Детройте. Водородный седан высшего класса использует технологии будущего, которые уже сегодня оправдывают себя в США в условиях ежедневной эксплуатации.

BMW X6: новый класс автомобилей, новые ощущения за рулем
Мировая премьера BMW X6 на автомобильном шоу NAIAS 2008 года в Детройте положит начало совершенно новому классу автомобилей. Впервые купе обеспечивает характерную для моделей BMW динамичность в сочетании с силой и впечатляющими характеристиками модели BMW X. Представляемый в Детройте BMW X6 приводится в движение вновь разработанным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и впервые в мире оснащается инновационной системой Dynamic Performance Control. Тем самым технология двигателя и ходовой части снова подтверждает исключительную компетентность компании BMW в области разработки новых систем привода.

Абсолютная спортивность автомобиля, выраженная в его дизайне и технических характеристиках, является главной составляющей концепции BMW X6, который, как и BMW X5, будет производиться на американском заводе BMW в Спартанбурге. Характерными чертами дизайна автомобиля являются вытянутая форма и типичная для купе низкая линия крыши, которые сочетаются с выразительным формами модели BMW X. Дизайн и размеры четырехместного салона создают атмосферу простора и роскоши в современном стиле. По своим динамическим характеристикам первое в мире Sports Activity Coupé также превосходит привычный уровень. Впечатляющие характеристики мощности модели BMW X дополнительно повышает разработанный заново восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. В BMW X6 впервые в мире используется силовой агрегат V8 с турбонагнетателями расположенными в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Решающую роль в преобразовании мощности двигателя в динамику движения наряду с интеллектуальным полным приводом BMW xDrive играет также представляемая впервые в мире система Dynamic Performance Control. Кроме регулируемого распределения крутящего момента между передней и задней осями, в целях оптимизации тяги и динамики система распределяет приводной момент и между задними колесами. Система Dynamic Performance Control обеспечивает исключительную устойчивость не только в режиме тяги, но и в том случае, когда водитель отпускает педаль акселератора. Результатом являются высочайшая точность при динамичном движении в поворотах и оптимальная устойчивость при сложных дорожных условиях.

Мировая премьера в Детройте: кабриолет BMW 1-й серии
На автошоу NAIAS 2008 года в Детройте также состоится премьера нового кабриолета BMW 1-й серии. Четырехместный автомобиль оснащается мягким верхом с электрогидравлическим приводом. Механизм мягкого верха, раскрывающегося или закрывающегося за 22 секунды, работает при движении автомобиля со скоростью до 40 км в час. Кабриолет BMW 1-й серии привлекает внимание уникальными для компактного класса спортивно-элегантными обводами кузова, которые соответствуют типичному стилю кабриолета BMW как при открытом, так и при закрытом тенте. Сочетание в BMW 1-й серии мощного шестицилиндрового двигателя с превосходной ходовой частью гарантирует водителю еще большее удовольствие от вождения.

Кабриолеты BMW 135i и BMW 128i будут представлены на рынке США в нескольких вариантах комплектации. Топ-модель оснащена рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина High Precision Injection (высокоточный впрыск) мощностью 300 л.с., который обеспечивает новый уровень динамики: автомобиль разгоняется с места до 100 км в час за 5,6 секунды.

Купе BMW 1-й серии: захватывающее удовольствие за рулем автомобиля компактного класса
Купе BMW 1-й серии демонстрирует в США, как в автомобиле компактного класса может сочетаться индивидуальный стиль, премиум-качество и высочайшая динамичность. В качестве первых версий BMW 1-й серии на автомобильном рынке США будут представлены купе BMW 135i и купе BMW 128i. Исключительно маневренные и мощные двухдверные автомобили BMW продолжают традицию легендарного BMW 2002, который почти 40 лет назад вызвал сенсацию на американском континенте благодаря сочетанию спортивной динамичности с просторным салоном и впечатляющей эффективностью.

Модели купе BMW 135i и 128i оснащаются рядными шестицилиндровыми двигателями, новейшая технология которых обеспечивает быстрый набор мощности и высокую экономичность. 300-сильный двигатель с двойным турбонаддувом, который устанавливается на купе BMW 135i, имеет оптимальные показатели расхода топлива, которыми обязан, кроме прочего, системе непосредственного впрыска топлива с пьезофорсунками. Силовой агрегат купе BMW 128i мощностью 230 л.с. является дополнительно оптимизированной с точки зрения эффективности версией шестицилиндрового двигателя с системой VALVETRONIC и блоком цилиндров из магния и алюминия.

Два варианта высокой мощности: купе BMW M3 и седан BMW M3
Новый BMW M3 еще более ориентирован на достижение максимальной мощности. Четвертое поколение высокоэффективного спортивного автомобиля на базе BMW 3-й серии на автосалоне NAIAS 2008 года будет представлено сразу в двух вариантах кузова: седан и купе.

В купе BMW M3 передовая технология привода и ходовой части сочетается со спортивно-элегантной формой кузова двухдверного автомобиля. Купе BMW M3 может сделать ежедневные поездки по-спортивному захватывающими. Эта способность еще более ярко проявляется у седана BMW M3 – благодаря дополнительным дверям и трем полноценным местам в задней части салона. BMW M3 имеет отличный спортивный потенциал, а также учитывает различные индивидуальные требования.

Исключительные динамические характеристики обоих вариаций BMW M3 обеспечивает абсолютно новый двигатель V8. Двигатель имеет объем 3999 см3 и развивает мощность в 414 л.с. Характерная для двигателей M концепция высоких оборотов позволяет создать уникальное тяговое усилие. Максимальная частота вращения составляет 8400 об/мин. Купе BMW M3 разгоняется с места до 100 км в час всего за 4,7 секунды, седан – за 4,8 секунды.

NAIAS 2008 – 20 международное автошоу в Детройте
Две мировые премьеры, впечатляющие технологические новинки во многих сегментах, а также начало продаж в США и Канаде самых привлекательных в мире дизельных двигателей станут для компании BMW главными событиями на автомобильной выставке North American International Auto Show 2008 года. Для презентации наиболее перспективных новинок немецкий производитель автомобилей класса премиум снова использует первый в новом году крупный международный автосалон, ставший уже традиционным.

Автомобильные ярмарки проходят в Детройте с 1907 года, NAIAS 2008 года – это 20 международное автошоу, организованное в центре автомобильной промышленности США. Организаторы и почти 100 участников выставки со всего мира ожидают в этом году около 800 000 посетителей.

10.01.2008 300 тыс. автомобилей BMW нуждаются в ремонте




Согласно неофициальным данным более 300 тыс. автомобилей BMW имеет дефекты, и могут быть отозваны на гарантийный ремонт. В настоящий момент национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) ведет проверку автомобилей BMW на предмет наличия неисправных датчиков подушек безопасности.

По мнению экспертов машины, выпущенные в период с 2004 по 2006 года, имеют бракованные датчики фронтальной пассажирской подушки безопасности. Из-за подобных дефектов, сами подушки могут работать некорректно.

10.01.2008 Шоустоперы BMW в Детройте

Компания BMW хорошо подготовилась к автосалону North American International Auto Show (NAIAS), который проходит в Детройте с 19 по 27 января 2008 года. Немецкий производитель устроит две мировые премьеры: BMW X6 и кабриолета BMW 1-й серии.

Спортивный четырехдверный кроссовер BMW X6 – первый в мире купе-кроссовер. Конкурентов ц новинки в ближайшем будущем не предвидится. Что касается кабриолета BMW 1-й серии, то это – первый кабриолет компании класса «С», или, как его еще называют, «Гольф-класса».

Гибриды и дизели

Кроме этих двух громких премьер BMW есть еще что показать: последние технологии в области гибридного привода и первый дизельный двигатель, созданный специально для США и Канады. Машины с новыми моторами появятся в продаже уже в 2008 году. Устанавливаться двигатели будут на модели BMW X5 3.0sd и BMW 335d , на которых и будут выставляться на Автосалоне. 3,0-литровый (265 л.с.) рядный шестицилиндровый двигатель уникален своей технологией двойного регулируемого турбонаддува и станет самым спортивным дизелем в мире.

Еще одним прорывом компании является технология гибридного привода, которую компания BMW установила на BMW Concept X6 ActiveHybrid. Другое гибридное достижение – всем известный BMW Hydrogen 7 (водородный седан F-класса, который уже во всю ездит по дорогам Северной Америки).

BMW X6

С момента премьеры BMW X6 на автошоу NAIAS 2008 года в Детройте начнется история нового класса автомобилей. У новинки совершенно новый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и новая, негде доселе неиспользовавшаяся система Dynamic Performance Control (она распределяет приводной момент и между осями и задними колесами). Должно быть, на ходу Х6 не похож ни на один автомобиль. Как и BMW X5, Х6 будет производиться в США на заводе BMW в Спартанбурге.

Кабриолет BMW 1-й серии

У четырехместного кабриолета мягкий верх с электрогидравлическим приводом, что снижает вес машины и оставляет развесовку по осям оптимальной. Верх закрывается и открывается всего за 22 секунды и работает, даже если машина едет со скоростью до 40 км/ч.

Кабриолеты BMW 135i и BMW 128i будут сперва продаваться в США, а уже потом разойдутся по Миру. Самый люксовый вариант автомобиля оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Мощность его – 300 л.с. Благодаря такому агрегату автомобиль «пуляет» до 100 км в час всего за 5,6 секунды. Другой мотор кабриолета имеет мощность в 230 л.с. а его блок цилиндров сделан из магния и алюминия.

BMW M3

Новый BMW M3 будет выставляться сразу в двух вариантах кузова: седан и купе. На обе М-ки устанавливается опять же абсолютно новый двигатель V8. Его объем – 3 999 см3, а мощность – 414 л.с. Характерная для двигателей M-ок оборотистость (8400 об/мин.) делает свою работу прекрасно: купе BMW M3 разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды, а седан – за 4,8.

21.01.2008 Поразительные концепты BMW, на которые без слез не взглянешь (9 фото)

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifИменитые сегодня бренды не всегда диктовали мировому автопрому свою волю. Были времена, когда они абы как плелись в хвосте и выпускали на суд общественности поразительные концепты, на которые без слез не взглянешь.
Так и этот концепт начала 90-х (который мы случайно выудили из недр всемирной паутины) компания BMW предпочла забыть. И ее можно понять: передок а'ля Иж Ода, задок сделан по принципу не «чтобы красиво», а «чтобы был», квадратный мультируль на длиной рулевой колонке и совершенно невыразительный интерьер, в котором и взгляду не за что зацепиться.
Даже не верится, что в истории элитной марки были такие нелепые концепты, но факт перед глазами. И тем красивее и роскошнее смотрятся другие концепты BMW. Интересно, что сталось с теми дизайнерами, которые выдумали такую машину?
http://www.autonet.ru/pics/autonews/...u570630419.jpghttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1377850440.jpghttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u139689259.jpg
http://www.autonet.ru/pics/autonews/...1198342677.jpghttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1635014238.jpghttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1698331920.jpg
http://www.autonet.ru/pics/autonews/...u580701714.jpghttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...n_u2105969.jpghttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1744183676.jpg

какая дрянь!

похоже, с этого концепта слепили Ровер 45 (или как его там), ведь тогда он БМВ принадлежал.

Рейтинг клуба ADAC подтвердил надежность автомобилей концерна BMW24.01.2008
Автомобильный клуб ADAC провел ежегодную церемонию вручения своей престижной награды «Желтый Ангел»: в четверку лучших вошли три модели концерна BMW Group, самым надежным автомобилем признан BMW X3. Рейтинг ADAC подтверждает исключительное качество BMW X3, который стал лучшим сразу в нескольких номинациях. «Человеком года» по версии ADAC назван председатель правления BMW AG д-р Норберт Райтхофер.

Модельный ряд концерна BMW Group уже давно стал символом высшего уровня качества и немецкой надежности. Это уникальное свойство всех автомобилей марок BMW и MINI еще раз подтверждено присуждением в 2008 году престижного приза клуба ADAC «Желтый ангел». BMW X3 признан самым надежным автомобилем на дорогах Германии. В четверку лучших в этом рейтинге качества вошли еще две современные модели концерна BMW Group – BMW 1-й серии и MINI.

Решение о присуждении этой награды принимается на основе анализа ежегодной статистики поломок, которую ведут специалисты ADAC, а также на основе изучения клубным журналом «ADAC-Motorwelt» удовлетворенности клиентов надежностью своих автомобилей.

Согласно статистике ADAC, вероятность технической поломки у любой из моделей BMW или MINI чрезвычайно низка. Автомобили обеих марок в 2007 году особенно мало загружали работой службу помощи на дорогах автоклуба ADAC «Желтые ангелы». Эксперт ADAC Томас Кроер считает, что тот показатель надежности, который демонстрирует BMW X3 – чуть более одного отказа на 1000 допущенных к эксплуатации автомобилей – это результат, который едва ли можно превзойти. Данные, собранные и проанализированные экспертами ADAC, свидетельствуют о том, что автомобили концерна BMW Group относятся к самым надежным представителям своего класса не только непосредственно после их первой постановки на учет, но и в последующие годы эксплуатации.

Лидер BMW X3: надежный и успешный
Благодаря превосходной маневренности и высокой эффективности BMW X3 – победитель 2008 года в номинации «Надежность» – демонстрирует наилучшие показатели и в других категориях. По количеству допущенных к эксплуатации в 2007 году новых автомобилей – в период с января по декабрь зарегистрировано 22 197 экземпляров – BMW Х3 снова стал самым продаваемым автомобилем в своем классе. Для компактного Sports Activity Vehicle, уже многократно отмеченного наградами за исключительные динамические характеристики, приз «Желтый ангел» 2008 года стал ещё одной вехой в его успешной истории.

Д-р Норберт Райтхофер назван «Человеком 2008 года»
Председатель правления BMW AG д-р Норберт Райтхофер получил приз «Желтый ангел» в номинации «Человек года». Как говорится в обосновании, награда присуждена главе Концерна BMW за «его успешный и последовательный менеджмент, его надежность как члена правления, отвечающего за производство, а с 2006 года – и как председателя правления BMW AG». По мнению экспертов ADAC, д-р Норберт Райтхофер «сориентировал производственные процессы на максимальную гибкость и высочайшее качество и благодаря своим программам повышения эффективности в решающей степени способствовал тому, что компании BMW не требовалось и не требуется сворачивать производство ради обеспечения конкурентоспособности. В центре внимания Норберта Райтхофера, который пришел в компанию BMW в 1987 году, всегда находятся марка и люди». Это уже вторая награда председателя правления BMW AG – в конце 2007 года читатели медийного журнала «Journalist» назвали г-на Райтхофера «самым надежным менеджером» Германии.

Премия «Желтый ангел», которой автомобильный клуб ADAC ежегодно отмечает выдающиеся достижения в области автомобилестроения, считается одной из самых престижных в Европе.

Ежегодный рейтинг надежности основывается на оценке почти 400 000 вызовов технической помощи ADAC, а также на основе широкого изучения клубным журналом «ADAC-Motorwelt» удовлетворенности клиентов надежностью автомобилей различных сегментов.

Новый кабриолет BMW 1-й серии28.01.2008 Содержание
1. Краткая информация.

2. Новое измерение удовольствия от езды в открытом автомобиле:
Новый кабриолет BMW 1-й серии.

3. Технические данные кабриолета BMW 1-й серии.

4. Диаграммы мощности и крутящего момента.

5. Наружные и внутренние размеры. Новый компактный и невероятно маневренный четырехместный кабриолет разработан на базе BMW 1-й серии. Автомобиль оснащен мягким верхом, снабженным электрогидравлическим приводом. Это первый кабриолет категории премиум в классе компактных автомобилей.
Концерн BMW продолжает последовательное расширение модельной линейки BMW 1-й серии, в которой новый кабриолет стал четвертым представителем после пяти- и трехдверных моделей, а также презентованного недавно купе. Кабриолет BMW 1-й серии – это воплощение характерных ценностей марки в новом измерении.

Концепция дизайна нового представителя BMW 1-й серии отражает все характерные черты кабриолета BMW: изящный силуэт, мощные колесные арки, эффектная плечевая линия. Плоская подоконная линия и большое расстояние от мест водителя и переднего пассажира до ветрового стекла обеспечивают уникальное ощущение от вождения кабриолета BMW.

Мягкий верх кабриолета выполнен из эксклюзивного материала – антрацитовой ткани с вплетенными блестящими нитями, переливающимися на солнце серебром. Привод складного верха активируется на скорости до 40 км/ч и открывается или закрывается в течение 22 секунд.

Функциональность и высокая вариативность просторного салона достигаются благодаря опциональному люку в спинке заднего сиденья и чехлу для транспортировки. Уникальная для этого класса автомобилей возможность загружать в салон длинномерные предметы через багажник позволяет перевозить, например, две сумки для гольфа или два сноуборда. Гармоничный дизайн кабриолета предполагает высококачественные декоративные планки и обивку с широким выбором цветов и материалов.

Салон автомобиля отделан кожей с отражающим инфракрасное излучение покрытием, значительно снижающим нагрев поверхности от прямого воздействия солнца. Кабриолет также оснащен системой климат-контроля со специальным режимом для кабриолетов BMW.

Уникальное удовольствие от вождения достигается благодаря заднему приводу и мощным двигателям: четырем бензиновым силовым агрегатам (от 105 кВт/143 л.с. до 225 кВт/306 л.с.) и одному дизельному (130 кВт/177 л.с.) с входящим в базовую комплектацию сажевым фильтром.

Концепция эффективной динамики BMW применена во всех вариантах двигателей. Каждая модель оснащена адаптированной под ее характеристики системой регенерации энергии торможения, функцией автоматического выключения и запуска двигателя при остановке, индикацией моментов переключения передач, электрическим усилителем рулевого управления (EPS), адаптивным управлением навесным оборудованием и активными жалюзи радиатора, улучшающими аэродинамические характеристики.

Большинство элементов повышения безопасности доступны уже в базовой комплектации: подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, ограничители натяжения ремней, автоматически выдвигающиеся дуги защиты при опрокидывании за подголовниками задних сидений, спинки и подголовники передних сидений, снижающие вероятность травм при ударе сзади, и невероятно жесткий на скручивание каркас кузова.

Новый кабриолет BMW 1-й серии предлагает уникальный для сегмента компактных автомобилей выбор аудио-, коммуникационных и навигационных систем. Входящий в базовую комплектацию разъем AUX-In и опциональные интерфейсы USB и Bluetooth позволяют легко подключать или полностью интегрировать Apple iPod и другие MP3-плееры, а также карты памяти.

При создании автомобиля использовались самые передовые технические решения. В кабриолете реализованы система динамического контроля устойчивости (DSC) с динамическим контролем тяги (DTC), энергосберегающий электрический усилитель рулевого управления, в качестве опции доступно эксклюзивное активное рулевое управление BMW. Электронное регулирование с эффектом блокировки дифференциала в кабриолете BMW 135i обеспечивает оптимальную тягу.

Высокотехнологичная конструкция ходовой части заднеприводного кабриолета включает переднюю алюминиевую двухшарнирную подвеску с тяговыми растяжками и заднюю пятирычажную стальную подвеску облегченной конструкции.

В базовую комплектацию кабриолета BMW 135i входит модернизированный пакет аэродинамических элементов серии M из спорт-пакета серии M.

Варианты двигателей:
Кабриолет BMW 135i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (High Precision Injection),
рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–5000 об/мин, разгон (0–100 км/ч): 5,6 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой).

Кабриолет BMW 125i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с блоком цилиндров из магниево-алюминиевого сплава, системы двойной VANOS и VALVETRONIC,
рабочий объем: 2996 см3, мощность: 160 кВт/218 л.с. при 6100 об/мин, максимальный крутящий момент: 270 Нм при 2500 об/мин, разгон (0 100 км/ч): 6,8 секунды, максимальная скорость: 238 км/ч, средний расход топлива по ЕС: 8,2 л/100 км, выброс CO2 по ЕС: 194 г/км.

Кабриолет BMW 120i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива,
рабочий объем: 1995 см3, мощность: 125 кВт/170 л.с. при 6700 об/мин, максимальный крутящий момент: 210 Нм при 4 250 об/мин, разгон (0–100 км/ч): 8,2 секунды, максимальная скорость: 218 км/ч, средний расход топлива по ЕС: 6,5 л/100 км, выброс CO2 по ЕС: 155 г/км.

Кабриолет BMW 118i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с. при 6000 об/мин,
максимальный крутящий момент: 190 Нм при 4250 об/мин,
разгон (0–100 км/ч): 9,2 секунды, максимальная скорость: 209 км/ч.

Кабриолет BMW 120d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common Rail, сажевый фильтр в базовой комплектации, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750–3000 об/мин,
разгон (0–100 км/ч): 8,0 секунды, максимальная скорость: 223 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС.

«Ваши мобильные ожидания: проект BMW H2R»: Пинакотека современного искусства в Мюнхене представляет 16-й Art-Car BMW Олафура Элиассона



dir = "/files/news/2008/jan/31/" title = "«Ваши мобильные ожидания: проект BMW H2R»: Пинакотека современного искусства в Мюнхене представляет 16-й Art-Car BMW Олафура Элиассона"alt = "проект BMW H2R"ww = 650hh = 480image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/1.jpgпроект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif

Мюнхен. C 29 мая по 20 июля 2008 года в Пинакотеке современного искусства будет представлена новая работа художника Олафура Элиассона «Ваши мобильные ожидания: проект BMW H2R», созданная в рамках проекта BMW Art-Cars.
В 2005 году Олафур Элиассон был выбран международным жюри и получил от BMW заказ на оформление 16-го арт-кара BMW. Над своим последним творением Элиассон работал три года, шедевр создавался в диалоге с архитекторами, сотрудниками BMW и учеными. Скульптурной основой для новой работы Элиассона стал BMW Н2R, водородный гоночный автомобиль, который одновременно сочетает высокую динамичность и стремление к экологической чистоте.
image("2.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/2.jpgпроект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif

Наружную обшивку прототипа BMW Н2R Олафур Элиассон заменил сложной оболочкой, состоящей из двух расположенных друг над другом зеркальных слоев металла, которые подобно сетке тянутся над кузовом и покрыты плотным слоем льда. Таким образом Элиассон превращает объект современной автомобильной техники и промышленного дизайна в художественное произведение, наполненное глубокой смысловой и эмоциональной информацией. В этом шедевре реализованы такие важнейшие для BMW концепты, как «мобильность», «преемственность», «возобновляемость энергии», «экологичность», что особенно важно в контексте глобального потепления.
image("3.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/3.jpgпроект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif

«Наше движение вперед вызывает сопротивление: я имею в виду не просто сопротивление воздуха, но общественные, физические и политические трения, - разъясняет художник. – Для меня самым интересным в исследовании движения и возможности использования экологически чистой энергии является тот факт, что оно позволяет усилить наше чувство ответственности в отношении того, как мы – индивидуумы – передвигаемся в своем мире, характер которого определяется плюрализмом и полифонией».
Для наращивания и сохранения ледяного слоя автомобиль выставляется в охлаждаемом помещении. Для постепенного создания слоев льда над рамой автомобиля, раскрытой Элиассоном, в течение нескольких дней будет разбрызгиваться 2000 литров воды. Созданное таким образом произведение, которое для усиления визуального впечатления будет выставлено в атмосфере ледяного пространства и подсвечено изнутри желтым светом, имеет высоту 1,5 м, длину 5,25 м и ширину 2,5 м.
image("4.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/jan/31/4.jpgпроект BMW H2Rhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif

Предпринятая Олафуром Элиассоном трансформация автомобиля Н2R – это арт-объект, интерпретируемый во времени и пространстве, это дизайнерская провокация, которая напоминает о том сильном влиянии, которое искусство и дизайн оказывают на нашу жизнь.
В работах датско-исландского художника Олафура Элиассона проявляется интерес к процессам образования и изменения форм; показана множественность вариаций отношений между искусством и зрителем в пространствах природы и техники. Удивительная гармония и неподражаемая красота скульптур и пространственных инсталляций Элиассона достигается за счет усиления оптических эффектов преломления света, рассеянных отражений предметов, игры света и тени. Его работы – это калейдоскоп иллюзий, постоянные элементы которого – прозрачные поверхности, туман и лед, солнечные блики, искусственные водопады. Работы художника дают возможность осмыслить значимость возникновения и энергетические возможности воздействия природных и искусственных феноменов, которые взаимно дополняют друг друга в восприятии наблюдателя.

31.01.2008 BMW готовит две новинки

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u453853809.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifНа автосалоне в Женеве, открывающем свои двери в марте текущего года, британское отделение компании BMW UK представит открытую версию модели 320d и модификацию купе 125i.
Под капотом кабриолета BMW 320d будет находиться 2,0-литровый дизель мощностью 177 л.с. и 350 Нм. С таким «вооружением» новинка разгоняется до сотни за 8,6 секунды, а максимальная скорость составит 224 км/ч. Стоит отметить, что при это расход топлива не превысит 4,4 л/100 км.
Вторая новинка - купе BMW 125i получит 218-сильный 3,0-литровый двигатель, разгоняющий автомобиль до 100 км/час за 6,4 сек, а максимальная скорость составит 245 км/час.
В Великобритании BMW 320 будет стоить от 44 тыс. евро, а купе BMW 125i от 31 тыс. евро.

За 100 дней работы комплекс "Мир BMW" посетили более 500 000 человек. Торжественная передача 3 500 автомобилей.31.01.2008 В течение короткого времени "Мир BMW" в Мюнхене стал настоящим магнитом для посетителей. В течение первых 100 дней после открытия 17 октября 2007 года "Мир BMW" посетили более 500 000 гостей. Уже в первые выходные дни после открытия комплекса около 80 000 человек смогли оценить инновационную архитектуру здания спроектированного архитектором профессором Д.Приксом, а также серию выставок продуктов BMW.
С тех пор в организованных "Миром BMW" экскурсиях, билеты на которые неизменно раскупаются полностью, приняли участие более 15 000 человек. За это время 25 000 человек участвовали в новых заводских экскурсиях и осмотрели производственную линию на расположенном вблизи "Мира BMW" головном заводе компании, с которой ежедневно сходит с конвейера почти 900 автомобилей 3-й серии.

Большой популярностью пользуются три ресторана и кофейня, расположенные в "Мире BMW". С 17 октября 2007 года в них смогли отведать разнообразные блюда 140 000 гостей. Конференц-зал посетили 10 000 гостей BMW и других организаторов. В части здания, имеющей форму двойного конуса, 6 000 человек участвовали в предложенных компанией BMW дискуссиях и наслаждались бесплатными концертами джазовой и классической музыки. В концертах участвовали артисты, пользующиеся международной известностью. Также 100 000 человек посетили зону для покупателей, в которой было продано 55 000 товаров.

Специально для детей в возрасте от 7 до 13 лет предусмотрен детский кампус. 4 800 девочек и мальчиков участвовали в занятиях на тему "Мобильность" в лаборатории и мастерской этой образовательно-развлекательной зоны. Поделившись на небольшие группы, они могли самостоятельно собрать модель автомобиля. До сегодняшнего дня детский кампус посетил 71 школьный класс, 700 детей отпраздновали здесь свой день рождения.

В 2008 году автомобили будут передавать клиентам новых рынков.
С 23 октября 2007 года клиентам BMW была предоставлена возможность получить свои автомобили непосредственно в "Мире BMW". За это время покупателям было передано 3 500 автомобилей. Подробный и индивидуальный инструктаж по новым BMW и торжественная передача неизменно вызывали восхищение у клиентов. Большинство из них поначалу представляли Германию и Северную Америку. Так, 700 клиентов из США лично получили свои новые BMW в этой неповторимой атмосфере в самом "сердце" марки.

На 2008 год запланировано увеличение мощностей центра, чтобы удовлетворить активный спрос клиентов других рынков. Клиентский центр "Мир BMW" будет поэтапно расширять свои "производственные мощности".

Перспективы на 2008 год.
В рамках открытых культурных мероприятий в "Мире BMW" по-прежнему будут организованы бесплатные джазовые концерты и другие интересные программы. Все жители Мюнхена и многочисленные туристы смогут и в будущем посещать разнообразные мероприятия в "Мире BMW", которые отличаются очень высоким уровнем.

В 2008 году будет также много поводов заглянуть в "Мир BMW" – это и новые выставки, и концерты, и посещение детского кампуса, а также рестораны с разнообразной кухней.

Новый музей BMW, который откроется в 2008 году, завершит комплекс "Мир BMW".

"Лучшие автомобили 2008 г.": BMW X5 и MINI лучшие по мнению читателей "Auto, motor und sport"04.02.2008 Концепция BMW EfficientDynamics отмечена премией Пауля Питча
Мюнхен. BMW X5 и MINI были названы "Лучшими автомобилями" читателями специализированного журнала "Auto, motor und sport". Обе модели со значительным отрывом опередили конкурентов в своих классах. Для MINI это уже восьмая подряд победа в своем сегменте. Три вторых и одно третье место для других современных моделей – это тот великолепный результат, который добился BMW Group по итогам европейского опроса. Кроме того, стратегия развития BMW EfficientDynamics была отмечена премией Пауля Питча за особо инновационные разработки в автомобильной области. Эта премия присуждается международным жюри, которое состоит из экспертов редакции "Auto, motor und sport", а также экспертов из 21 партнерского журнала. BMW EfficientDynamics продолжает получать премии. Среди последних премия "Зеленый руль" немецкой еженедельной газеты "Bild am Sonntag", а также прочие значительные награды в Австрии и Великобритании.

Награды BMW Group:


BMW X5 Победитель в классе внедорожников
BMW 1-й серии 2-е место в компактном классе
BMW 3-й серии 2-е место в среднем классе
BMW 5-й серии 2-е место в бизнес-классе
BMW 7-й серии 3-е место в классе "люкс"

MINI Победитель в малом классе
MINI Победитель малый класс/импортные автомобили

BMW EfficientDynamics Премия Пауля Питча 2008 г.


В голосовании при выборе "Лучших автомобилей 2008 года" приняли 243 000 читателей из 17 стран, в том числе почти 100 000 из Германии. Они посчитали BMW X5, который опередил ближайшего преследователя на пять процентов, явным фаворитом в категории "Внедорожники". Этот успех подтверждает привлекательность Sports Activity Vehicle, что также находит свое отражение в цифрах сбыта. В 2007 году во всем мире было продано более 120 000 BMW X5 – значительно больше, чем у основных конкурентов. Свой победный марш продолжает MINI. Как среди импортных автомобилей, так и в общем зачете маленький автомобиль премиум-класса на 10 процентов опережает ближайшего преследователя, уверенно занимая первое место. На счету MINI восемь побед подряд, его сбыт в 2007 году составил более 222 000 автомобилей – новый рекорд.

Исключительно положительные результаты голосования читателей при выборе "Лучших автомобилей 2008 года" перекликаются с постоянно растущим спросом на автомобили BMW Group. В 2007 году этот самый успешный производитель автомобилей премиум-класса сумел продолжить свой курс успеха и добиться рекордного результата продаж марок BMW, MINI и Rolls-Royce, который составил 1 500 678 автомобилей.Этот успех объясняется положительным развитием во всех основных сегментах. Явным лидером по количеству продаж является BMW 3-й серии, которому на это раз читатели "Auto, motor und sport" присудили второе место. Его сбыт вырос до 555 219 автомобилей. BMW 5-й серии в 2007 году было продано 230 845 штук. Этот модельный ряд занимает второе место по количеству продаж в рамках BMW Group и такое же место в своем классе по результатам опроса читателей. Место на подиуме досталось также и BMW 1-й серии, сбыт которого в 2007 году вырос до 165 803 автомобилей, и BMW 7-й серии, который вышел на результат 44 421 автомобиль.

Важным фактором популярности и успеха BMW Group является стратегия развития BMW EfficientDynamics, результаты которой позволяют современным моделям демонстрировать на фоне конкурентов убедительную спортивность при образцовой экономичности. Выдающиеся результаты во всех областях являются следствием последовательных разработок, которые не остались без внимания международного жюри, присваивающего премию Пауля Питча. Они отметили BMW EfficientDynamics как самую инновационную разработку года в автомобильной сфере.

Премия Пауля Питча 2008 года – это лишь одна из престижных наград, присвоенных BMW EfficientDynamics. До этого момента концерн BMW Group получил особую награду в рамках конкурса "Золотой руль", который проводится еженедельной газетой "Bild am Sonntag". Концепция BMW EfficientDynamics также была отмечена премией "Зеленый руль", которая присваивается читателями и жюри из экспертов. Обе почетные австрийские премии в автомобильной области, премия за инновации "Autorevue Award" и премия за защиту окружающей среды Австрийского союза водителей автомобилей, мотоциклов и велосипедов (ARBЦ) 2007, были вручены в BMW EfficientDynamics, равно как и премия "Green Award" британского специализированного журнала "CAR".

На всех церемониях отмечались преимущества BMW EfficientDynamics в сфере широкого использования мер по снижению расхода топлива и выброса вредных веществ. Все инновации, созданные в рамках, серийно используются в соответствующих моделях. К началу 2008 года по европейским дорогам ездило уже более 450 000 автомобилей марок BMW и MINI, которые обязаны своей образцовой экономичностью именно технологии EfficientDynamics. Эта цифра, вне всякого сомнения, еще больше вырастет в течение этого года, так как инновации, ориентированные на повышение экономичности – например, система рекуперации энергии торможения, функция автоматического выключения и запуска двигателя, оптимизация работы вспомогательных агрегатов в зависимости от фактической потребности в них и активная аэродинамика, – постепенно находят все более широкое применение в моделях и модельных рядах BMW Group.

12.02.2008 BMW Z4 'засветился' на тестах

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1032009291.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifАвтомобильные папарацци «застукали» на заправочной станции в Швеции закамуфлированный прототип родстера BMW Z4 нового поколения. Ожидается, что новинка будет отличаться от ныне выпускаемой модели более вытянутым капотом и укороченной задней частью.
Под капотом базовой версии окажется 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 185 л.с., либо 2,5-литровый мотор мощностью 231 л.с. Кроме того, специально для сорвиголов будет подготовлена «горячая» модификация с турбированным 3,0-литровым 321-сильным мотором, а топовая версия получит 4,0-литровый двигатель V8, известный по модели BMW M3.
В продаже BMW Z4 нового поколения появится в следующем году.

BMW покоряет сердца россиян. Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж



dir = "/files/news/2008/feb/18/" title = "BMW покоряет сердца россиян. Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж"alt = "BMW 3-й серии"ww = 650hh = 480image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/feb/18/1.jpgBMW 3-й серииhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif
С 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует впечатляющие темпы роста: на начало февраля 2008 общий объем официальных продаж BMW в России составил 50 000 автомобилей. Этот высокий показатель в премиум-сегменте свидетельствует о большом потенциале компании, и является важным критерием оценки правильности стратегии, выбранной компанией, а также залогом дальнейшего успеха.
Самыми популярными автомобилями в России являются BMW 3 и 5 серии, а также BMW X3 и X5. Лидером продаж в России стал BMW 3 серии (рост по сравнению с прошлым годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с прошлым годом – 12,4%). Высокие темпы роста демонстрируют также BMW X3 (+ 78,4%) и BMW Х5 (+231%).
Этот успех во многом обеспечивает слаженная работа дилерской сети компании, которая представляет продукты и сервис для клиентов на высоком премиальном уровне. Сегодня 42 дилерских центра BMW работают в 27 российских городах.
BMW в России – самый желанный автомобиль, по данным недавнего исследования BBDO. Автомобили BMW пользуются заслуженным признанием автолюбителей. Об этом свидетельствуют неизменно высокие оценки профильных экспертов и аналитиков. Только с начала года марка была премирована большим количеством престижных наград, среди которых «Зеленый руль», «Золотой клаксон», премии клуба ADAC, журнала «Auto, Motor und Sport».
BMW является первой и пока единственной компанией, которая производит автомобили премиум класса на территории России. Наличие собственной производственной базы является одним из важных конкурентных преимуществ концерна.
BMW продолжает наращивать свое присутствие на рынке также за счет большого количества новых моделей и внедрения передовых технологий. В ближайшем будущем появятся принципиально новые модели, такие как BMW X6, концепт X1, MINI SAV, Space Functional Concept. Эти разработки не только сформируют новые сегменты рынка, но и определят основные векторы развития автомобильного сектора в целом.
У BMW характер лидера. Во многих областях компания является первопроходцем, предлагая уникальные продукты и технологии. Например, новый гидрогенный BMW 7-й серии уже с успехом эксплуатируется в Европе. Есть планы представления данной технологии и в России.
BMW - первая в России компания, оснащающая свои автомобили лицензированной навигационной системой. Также автомобили марки оснащаются сертифицированной спутниковой противоугонной системой BMW Tracking System.
Основой уверенных позиций марки BMW на российском рынке является отличный продукт, новые разработки и система обслуживания клиентов на премиальном уровне.

19.02.2008 BMW пересадил на свои авто целый город

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1237463322.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifС 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует рост и только рост. Всего за это время было продано 50 000 машин BMW.
Самые популярные BMW – это 3, 5, X3 и X5. Но самым продаваемым в 2007 году стал BMW 3 серии (рост по сравнению с 2006 годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с 2006 годом – 12,4%). Высокие темпы роста и у BMW X3 (+ 78,4%), и у BMW Х5 (+231%).
Кроме того, BMW может похвастать широкой дилерской сетью – 42 салона в 27 городах России.
В скором времени в салонах продаж появятся принципиально новые модели BMW – X6, концепт X1, MINI SAV и Space Functional Concept.

Решающий этап реализации новой стратегической концеции BMW
В центре внимания – повышение ценности и обеспечение будущего компании; цель – снижение затрат на материалы на четыре млрд. евро; с 2009 года расходы на персонал уменьшатся на 500 млн. евро

Мюнхен. Концерн BMW Group приступает к реализации важнейшего этапа своей новой стратегической концепции. «Сегодня мы делаем домашнюю работу, необходимую для достижения экономического успеха в будущем. Реализация новой стратегии – это не бег на короткую дистанцию. В текущем году мы закладываем основу для изменения тенденции доходности», - заявил председатель Правления BMW AG Норберт Райтхофер в среду в Лондоне на встрече с аналитиками. «Новая стратегия определяет наш путь успеха в будущем. Все меры, которые мы принимаем, направлены на обеспечение будущего и повышение ценности», - подчеркнул он.

В рамках новой концепции, которую концерн представил в конце сентября 2007 года, предусмотрены различные инициативы и проекты, направленные на достижение амбициозных целей BMW Group. Первый этап ее реализации завершится уже в текущем году. К 2012 году компания планирует в автомобильном секторе получить более 26% дохода от вложенного капитала (Return on Capital Employed, ROCE), а также от 8% до 10% дохода от оборота.

Михаэль Ганаль: потенциал экономии расходов на материалы – 750 млн. евро в год

Для повышения эффективности работы концерн BMW Group держит курс на уменьшение расходов до 2012 года на шесть миллиардов евро по сравнению с первоначальными планами. «Мы исходим из того, что возможна реализация большей части планируемого потенциала в сфере оптимизации расходов на материалы, производство и опытно-конструкторские работы», - сказал член правления, ответственный за финансы, Михаэль Ганаль на той же встрече. Расходы на сырье и материалы составляют почти 25 млрд. евро, что намного превышает остальные блоки затрат предприятия.

«Если говорить конкретно, мы ожидаем, что наши планы в этой сфере можно реализовать в объеме двух третей от суммарного потенциала в шесть миллиардов евро, что составляет четыре миллиарда евро. Если предположить, что ежегодно мы будем сокращать расходы на сырье и материалы, например на 3%, это будет означать ежегодный потенциал почти в 750 млн. евро. В результате до 2012 года экономия составит почти четыре миллиарда евро", - заявил далее господин Ганаль.

Снижение расходов на персонал – следующий этап реализации стратегии

Следующим шагом на пути к повышению доходности является сокращение расходов на персонал. Действенные меры по повышению эффективности, в частности в сфере производства, дают возможность сокращения численности персонала на несколько тысяч сотрудников. BMW Group планирует использовать гибкие подходы к уменьшению штата, прежде всего – за счет сотрудников, работающих на временном контракте, которые, как известно, после окончания трудовых договоров переходят на другие предприятия.

Сотрудникам, занятым на постоянной основе также будут предоставлены меры поддержки, предусмотренные социальным договором и выработанные в конструктивном диалоге с производственным советом. При этом в течение 2008 года сотрудникам предпенсионного возраста будет обеспечена возможность работать неполный рабочий день – освобождающиеся вакансии замещаться не будут. Кроме того, рабочие и служащие получат предложения о добровольном прекращении трудовых правоотношений. «С помощью этого пакета мы планируем начиная с 2009 года достичь снижения расходов в размере до 500 млн. евро в год», - объяснил господин Ганаль. В дальнейшем концерн BMW Group по-прежнему будет принимать на работу высококвалифицированных специалистов и руководителей по всему миру, способных успешно решать поставленные перед ними задачи.

Доходность следует повышать путем развития сотрудничества

Концерн BMW Group намерен и в будущем использовать взаимовыгодное сотрудничество с другими компаниями для повышения своей доходности. Так, предприятие ведет переговоры с другими поставщиками о совместном использовании компонентов или двигателей, чтобы таким образом добиться эффекта масштаба и снижения расходов. «Переговоры продвигаются хорошо, но еще не завершены», - сказал господин Ганаль. Уже сегодня концерн BMW Group получает реальные экономические выгоды от сотрудничества с компанией PSA в области моторостроения для второго поколения марки MINI. «Какое значение имеет сотрудничество в области приводов, демонстрирует тот факт, что стоимость двигателя составляет почти 25% от суммарных расходов на производство одного автомобиля», - подчеркнул Михаэль Ганаль.

Концерн BMW Group планирует также оптимизировать внутренние процессы производства путем расширения использования компонентов для различных моделей в рамках модульного принципа. Именно в использовании модульного принципа компания видит большой потенциал развития. Концерн BMW Group намеревается повышать эффективность и в разработке приводов. В ближайшие годы, несмотря на растущее из-за различных мировых стандартов токсичности ОГ количества вариантов, должны быть снижены расходы на разработку каждого варианта.

«Наряду со снижением расходов мы сосредоточены на том, чтобы обеспечить надежное будущее нашего предприятия», - подчеркнул далее господин Ганаль. Так, концерн BMW Group в ближайшие годы продолжит инвестиции в технологии, снижающие вредные выбросы, а также в новые привлекательные автомобили и мотоциклы премиум-сегмента. По словам Михаэля Ганаля, «BMW Group не планирует, подобно другим компаниям, положительно влиять на финансовые результаты путем временного резкого сокращения доли расходов на исследования и разработки. Политика нашей компании направлена не только на устойчивое повышение эффективности, но также на сохранение лидерства в области технологий и инноваций для обеспечения надежного будущего предприятия. Это наша обязанность как руководства компании».

Однако концерн BMW Group стремится к сокращению доли F&E, т.е. доли научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, по отношению к обороту компании. В прошедшие годы эта доля составляла в среднем 6,1%. В ближайшие годы на новые продукты и технологии должно быть затрачено от 5,0% до 5,5% от оборота.

Концерн BMW Group планирует снизить зависимость от валютного курса

В прошедшие годы на результат деятельности концерна значительное влияние оказали негативные эффекты от валютных колебаний. Учитывая успешную динамику сбыта в США, концерн BMW Group в среднесрочной перспективе будет постоянно развивать так называемое натуральное хеджирование и тем самым заметно снижать зависимость от волатильных валютных курсов. «Повышение натурального хеджирования требует некоторого времени, хотя в прошлом мы уже осуществили некоторые заметные улучшения. Поэтому мы не станем обещать, что в короткий срок в автомобильном бизнесе мы добьемся дохода с оборота от 8% до 10% при сегодняшнем обменном курсе или вовсе независимо от курсов валют», - подчеркнул Ганаль.

Концерн BMW Group до 2012 года увеличит производственные мощности на заводе в американском городе Спартанбурге со 150 000 до 240 000 автомобилей. На заводе в Оксфорде мощности будут повышены до 260 000 единиц в год без дополнительных структурных инвестиций. В Китае концерн BMW Group на первом этапе повысит мощности с 30 000 до 44 000 единиц в год.

Кроме того, компания будет работать над целенаправленным повышением объема закупок в долларовой зоне. При этом речь идет, во-первых, о "Local Content" (местном компоненте добавленной стоимости) производимых в США автомобилей, который в течение последних лет повысился с 30% до более чем 60%. Во-вторых, о закупках в зоне NAFTA для производства в Европе и других регионах мира. Доля зоны NAFTA в мировом объеме закупок в 2006 году составила почти 9%.

Концерн BMW Group будет осваивать новые сферы бизнеса

Концерн BMW Group и в будущем будет разрабатывать и выпускать все больше новых моделей. Кроме того, компания планирует осваивать новые сферы бизнеса, а также оказывать постоянную поддержку на стадии создания проекта и в течение жизненного цикла автомобиля. В сфере послепродажного обслуживания необходимо освоить новые каналы сбыта. Компания также делает ставку на повышение объема продаж автомобилей с пробегом. И то, и другое является прибыльным, так как только 25% затрат владельца автомобиля в течение всего его жизненного цикла, приходятся на его покупку. Кроме того, концерн BMW Group рассчитывает предложить совершенно новые услуги в сфере обеспечения индивидуальной мобильности и сервисных модулей.

Новая стратегия концерна BMW Group определяет пути к успеху в будущем. «Мы продолжим историю успеха концерна BMW Group. Это мнение разделяет весь наш менеджмент", - заявил далее господин Райтхофер.

14.02.2008 BMW выбрал новый путь

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...tn_u790277.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifГлавная цель компании, от решения которой зависит ее жизнь – снижение затрат на материалы на 4 млрд. евро и, начиная с 2009 года, снижение расходов на персонал на 500 млн. евро.
«Сегодня мы делаем домашнюю работу, необходимую для достижения экономического успеха в будущем. Реализация новой стратегии – это не бег на короткую дистанцию. В текущем году мы закладываем основу для изменения тенденции доходности», - заявил председатель Правления BMW AG Норберт Райтхофер в среду в Лондоне на встрече с аналитиками.
К 2012 году компания планирует в автомобильном секторе получить более 26% дохода от вложенного капитала, а также от 8% до 10% дохода от оборота. Кроме того, BMW в будущем будет разрабатывать и выпускать все больше новых моделей.

Тысячный ученик Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге

Начало 2008 года для Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отмечено знаковым событием – выпуском тысячного ученика по автомобильному направлению. Юбилейным выпускником Школы стал Михаил Голованов, прошедший с 15 по 18 января 2008 года обучение по курсу «Основы управления».

Наставники Школы – профессионалы высшей пробы, люди с огромным опытом вождения и участия в автоспортивных соревнованиях. Все они прошли дополнительную подготовку в Академии инструкторов BMW в Мюнхене. В основе отработанной до мелочей программы преподавания лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей. Ученики занимаются как по сложнейшим программам, обучающим управлению автомобилем в экстремальных условиях, так и по базовым, формирующим навыки вождения, значение которых сложно переоценить.

Как утверждает шеф-инструктор петербургской Школы Алексей Маслов, «необходимо всегда помнить о том, что экспериментировать на дороге не следует. Выезжать на дорогу нужно уже с приобретённым запасом навыков и умений».

Программы обучения, предлагаемые Школой водительского мастерства BMW, помогут отработать навыки своевременного прогнозирования и реагирования на опасные ситуации. Ученики школы чувствуют себя по-настоящему уверенными за рулём и получают истинное удовольствие от вождения.

Подробнее об автомобильных курсах Школы BMW вы можете узнать на сайте http://www.bmw-driving-school.spb.ru/

BMW покоряет сердца россиян. Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж С 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует впечатляющие темпы роста: на начало февраля 2008 общий объем официальных продаж BMW в России составил 50 000 автомобилей. Этот высокий показатель в премиум-сегменте свидетельствует о большом потенциале компании, и является важным критерием оценки правильности стратегии, выбранной компанией, а также залогом дальнейшего успеха.

Самыми популярными автомобилями в России являются BMW 3 и 5 серии, а также BMW X3 и X5. Лидером продаж в России стал BMW 3 серии (рост по сравнению с прошлым годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с прошлым годом – 12,4%). Высокие темпы роста демонстрируют также BMW X3 (+ 78,4%) и BMW Х5 (+231%).
.
Этот успех во многом обеспечивает слаженная работа дилерской сети компании, которая представляет продукты и сервис для клиентов на высоком премиальном уровне. Сегодня 42 дилерских центра BMW работают в 27 российских городах.

BMW в России – самый желанный автомобиль, по данным недавнего исследования BBDO. Автомобили BMW пользуются заслуженным признанием автолюбителей. Об этом свидетельствуют неизменно высокие оценки профильных экспертов и аналитиков. Только с начала года марка была премирована большим количеством престижных наград, среди которых «Зеленый руль», «Золотой клаксон», премии клуба ADAC, журнала «Auto, Motor und Sport».

BMW является первой и пока единственной компанией, которая производит автомобили премиум класса на территории России. Наличие собственной производственной базы является одним из важных конкурентных преимуществ концерна.

BMW продолжает наращивать свое присутствие на рынке также за счет большого количества новых моделей и внедрения передовых технологий. В ближайшем будущем появятся принципиально новые модели, такие как BMW X6, концепт X1, MINI SAV, Space Functional Concept. Эти разработки не только сформируют новые сегменты рынка, но и определят основные векторы развития автомобильного сектора в целом.

У BMW характер лидера. Во многих областях компания является первопроходцем, предлагая уникальные продукты и технологии. Например, новый гидрогенный BMW 7-й серии уже с успехом эксплуатируется в Европе. Есть планы представления данной технологии и в России.

BMW - первая в России компания, оснащающая свои автомобили лицензированной навигационной системой. Также автомобили марки оснащаются сертифицированной спутниковой противоугонной системой BMW Tracking System

Основой уверенных позиций марки BMW на российском рынке является отличный продукт, новые разработки и система обслуживания клиентов на премиальном уровне.

В Мюнхене появилось место, призванное стать Меккой для поклонников марки BMW, а также центром культурной жизни столицы Баварии. Имя ему — «Мир BMW» http://www.bmw.ru/?content=http://ww...e=1&newsId=459

не оф. источник.


21.02.2008 PSA Peugeot Citroen и BMW продолжат работать вместе

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1327597227.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifПосле успешной работы инженеров PSA Peugeot Citroen с мотористами BMW над совместными двигателями для моделей Mini и Peugeot, руководство двух компаний решило продолжить сотрудничество. Подобный союз выгоден французам, так как они получают первоклассные двигатели, в то время как баварская компания имеет солидную финансовую поддержку для разработки и производства моторов.
Ожидается, что в ближайшее время в продаже появится обновленная модель Citroen C5, оснащенная баварским двигателем. Кроме того, французские инженеры получат доступ и к другим технологиям баварского марки.

не оф. источник.



Первые фото новой BMW 5

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u172697268.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ сети появились шпионские фотографии нового BMW 5. Снимки сделаны во время дорожных тестов, поэтому машина в камуфляже, но даже с ним можно примерно представить облик новинки.
Машина вряд ли выйдет в 2008 году. Скорее всего дебют состоится только в 2009 году, на одной из крупнейших автовыставок, открывающих год.
Как в шпионских фильмах, у BMW 5 есть кодовое название проект F10. Кажется, проект этот станет похожим на прошлую вариацию BMW 5 с поправкой на современность.
В планах баварской компании – дать новой «Пятерке» наиширочайшую гамму двигателей. Поговаривают, что авто обзаведется даже мотором V10 мощностью в 600 л.с. и объемом 5 литров.

BMW Group Russia представляет первые новинки в 2008 году и объявляет цены21.02.2008
В марте в салонах официальных дилеров BMW появятся по-настоящему уникальные автомобили – чемпионы в своих классах. Российским клиентам будут представлены сразу пять новинок: BMW 1-й серии купе и кабриолет, BMW M3 седан и кабриолет, а также уже завоевавший признание BMW M3 купе, который с марта будет оснащаться роботизированной коробкой передач. Компактные, динамичные и экономичные, они уже вызвали огромный резонанс в СМИ и заслуженный интерес поклонников марки.

Новый BMW 1-й серии купе – компактный и излучающий динамику двухдверный автомобиль с мощными бензиновыми и дизельными двигателями, исключительной управляемостью и вызывающе динамичной внешностью словно приглашает насладиться своими спортивными качествами в условиях обычного дорожного движения. Купе BMW 1-й серии демонстрирует, как велико может быть удовольствие от управления компактной моделью с образцовой эффективностью.

С этой точки зрения особенно впечатляет купе BMW 135i, которое развивает мощность, не имеющую аналогов в компактном классе. Топ-модель приводится в движение 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 306 л.с. с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина второго поколения. Этот двухдверный автомобиль может помериться силами с представителями более высоких сегментов: с места до 100 км/ч он разгоняется всего за 5,3 секунды.

Цены на BMW 1-й серии купе в салонах официальных дилеров BMW:

BMW 135i Купе - 1 346 400 рублей
BMW 125i Купе - 1 098 000 рублей
BMW 120d Купе - 961 200 рублей

BMW 1-й серии кабриолет воплощает характерные ценности марки в новом измерении. Что может быть лучше BMW 1-й серии кабриолет – автомобиля, способного доставить истинное удовольствие от вождения и наслаждение от контакта с солнцем и ветром! Привод складного верха активируется на скорости до 40 км/ч и полностью открывает или складывает мягкий верх в течение всего 22 секунд. Яркое впечатление от автомобиля дополняет эксклюзивное исполнение мягкого верха, выполненного из антрацитового материала с вплетенными блестящими нитями, переливающимися на солнце серебром.

Кроме динамичности, маневренности и элегантного дизайна, новый кабриолет BMW 1-й серии обладает еще и невероятной функциональностью. Благодаря опциональному люку в спинке заднего сиденья и чехлу для транспортировки достигается уникальная для этого класса автомобилей возможность перевозить, например, две сумки для гольфа или два сноуборда.

Цены на BMW 1-й серии кабриолет в салонах официальных дилеров BMW:

BMW 135i Кабриолет - 1 515 600 рублей
BMW 125i Кабриолет - 1 267 200 рублей
BMW 120i Кабриолет - 1 076 400 рублей
BMW 120d Кабриолет - 1 130 400 рублей

Автомобили серии М ещё в большей степени отражают дух марки BMW. В 2006 году концерн BMW и подразделение BMW M GmbH отпраздновали 20-й день рождения самого успешного кузовного автомобиля всех времен. Являясь лидером в автоспорте и в новом сегменте крайне спортивных и функциональных серийных автомобилей, BMW M3 приобретает все новых и новых поклонников.

По-настоящему спортивные – автомобили серии М воплощают в себе все новейшие разработки специалистов подразделения BMW M GmbH и уникальным образом сочетают в себе высокую эффективность и исключительную динамичность с оригинальным дизайном и высоким уровнем комфорта при ежедневной эксплуатации.

Поклонники спортивного стиля езды по достоинству оценят совершенно новый силовой агрегат V8 с рабочим объемом 4,0 литра и мощностью 309 кВт/420 л.с. с максимальным крутящим моментом 400 Нм при 3900 об/мин, а также оптимальной тягой во всем диапазоне частоты вращения. В двигателе применены все лучшие технические достижения и новинки BMW: он оснащен отдельными дроссельными заслонками и системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения двойной VANOS. При этом масса двигателя на 15 килограммов ниже, чем у шестицилиндрового агрегата предшествующей модели. Этот двигатель устанав-ливается на все автомобили BMW M3 – седан, купе и кабриолет.

Кроме того, на BMW M3 купе, BMW M3 седан и BMW M3 кабриолет одновременно дебютирует роботизированная коробка передач серии M с двумя сцеплениями и функцией Drivelogic, разработанная специально для мощного двигателя и высокоскоростного автомобиля. Теперь управление автомобилями серии BMW M3 стало еще легче и четче.

Цены на модели BMW M3 в салонах официальных дилеров BMW:

BMW M3 Седан - 2 448 000 рублей*
BMW M3 Купе - 2 628 000 рублей*
BMW M3 Кабриолет - 2 894 400 рублей*

*Стоимость роботизированной коробки передач составит 177 152 рубля.

В этом году концерном BMW запланирована целая серия премьер в самых разных сегментах. Подробнее о них будет объявлено позднее.

BMW на 78-м Международном автосалоне 2008 года в Женеве22.02.2008
Содержание

1. BMW на 78-м Международном автосалоне 2008 года в Женеве

2. Обзор главных новинок
Участие компании BMW в 78-м Международном автосалоне 2008 года в Женеве определяется презентацией новых моделей и продвижением признанной перспективной стратегии развития BMW EfficientDynamics. Мировой производитель наиболее успешно продаваемых автомобилей класса премиум представляет свои самые последние новинки в различных автомобильных сегментах и анонсирует дальнейшие разработки в области снижения расхода топлива и вредных выбросов. Во всех новых моделях серийно внедряется инновационная технология, повышающая их эффективность. Эти автомобили в соответствующих сегментах не только задают стандарты экономичности, но и служат образцом с точки зрения динамики. Таким образом, в самых разных модельных рядах и независимо от двигателя вносится эффективный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO2.

Способность объединять типичное для марки удовольствие за рулем и соответствующее духу времени ответственное обращение с природными ресурсами является ещё одним подтверждением исключительного инновационного потенциала концерна BMW Group. Стратегия BMW EfficientDynamics включает эффективное использование всех возможностей, обеспечивающих оптимальное соотношение между затрачиваемой на движение мощностью и расходом топлива: от привода и управления потоками энергии до аэродинамики. Все созданные в этих областях инновации уже сегодня входят в базовую комплектацию многих автомобилей и постепенно находят применение по всей линейке моделей.

Благодаря последовательной реализации стратегии развития BMW Efficient-Dynamics, уже в 2007 году было продано более 400 000 автомобилей, оснащенных новейшими системами, снижающими расход топлива и выброс вредных веществ. На европейском автомобильном рынке в настоящее время уже почти каждый второй, заново зарегистрированный автомобиль концерна BMW Group имеет максимальный показатель выброса CO2 не превышающий– 140 граммов на километр. В более высоких ценовых сегментах новые модели BMW в соответствующих классах мощности также демонстрируют наиболее оптимальные показатели расхода топлива и выброса вредных веществ. Вне конкуренции в своем сегменте находится, например, BMW 520d, выброс CO2 которого при мощности двигателя 130 кВт/177 л.с. и расходе топлива 5,1 литра на 100 километров в европейском тестовом цикле составляет 136 граммов на километр. В целом уже сегодня показатели выброса CO2 21 модели BMW не превышают 140 граммов на километр.

Интегративный характер стратегии развития BMW EfficientDynamics, охватывающий все серии автомобилей, позволяет наиболее успешному в мире производителю автомобилей класса премиум в течение длительного времени укреплять и развивать его лидирующую позицию в области оптимизации расхода топлива. Снижение вредных выбросов при одновременном повышении удовольствия от вождения является определяющим фактором в новых разработках концерна BMW Group. Поэтому BMW EfficientDynamics наряду с инновациями, доступными уже в современных моделях, включает в себя средне- и долгосрочные стратегии снижения расхода топлива и вредных выбросов.

На автосалоне 2008 года компания BMW на основе концептуального автомобиля демонстрирует уникальный потенциал используемых уже сегодня и перспективных принципов. Кроме того, с 6 по 16 марта 2008 года в Женеве посетители смогут узнать о ближайшем будущем гибридной технологии BMW. Здесь представителем нового поколения автомобилей, в которых электропривод комбинируется с двигателем внутреннего сгорания, станет BMW Concept X6 ActiveHybrid. Его двухрежимная активная коробка передач поддерживает динамичный характер автомобиля и одновременно обеспечивает снижение расхода топлива почти на 20 процентов по сравнению с аналогичной моделью с приводом только от двигателя внутреннего сгорания. В долгосрочной перспективе компания BMW в рамках стратегии BMW EfficientDynamics делает ставку на использование регенеративно вырабатываемого водорода в качестве топлива для автомобилей. То, что водородную технологию можно использовать в ежедневных поездках уже сегодня, подтверждает BMW Hydrogen 7. Этот седан высшего класса с бивалентным двенадцатицилиндровым двигателем, выпущенный малой серией и используемый во всем мире, также демонстрируется на автосалоне 2008 года.

Гвоздем программы женевского автосалона 2008 года станет европейская премьера совершенно новой автомобильной концепции. BMW X6 уникальным образом сочетает в себе элегантность большого купе с уверенностью модели BMW X и динамическими характеристиками спортивного автомобиля. Новый представитель семейства BMW X является первым в мире автомобилем, оснащенным системой Dynamic Performance Control. Кроме изменяемого распределения крутящего момента между передними и задними колесами с помощью интеллектуального полного привода xDrive, эта инновационная система позволяет плавно перераспределять крутящий момент между задними колесами. Еще одним новшеством является самый мощный для BMW X6 двигатель: V8 с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском топлива. Этот первый в мире бензиновый двигатель V8, в котором турбонагнетатели располагаются в V-образном пространстве между рядами цилиндров, развивает 300 кВт/407 л.с. и одновременно является самым эффективным силовым агрегатом в своем классе.

Две мировые премьеры в Женеве представляет подразделение BMW M GmbH. Впервые можно будет увидеть новый кабриолет BMW M3, одновременно будет представлена новая коробка передач М с двойным сцеплением и функцией Drivelogic. Третий представитель семейства BMW M3 – новый высокоэффективный кабриолет – сочетает в себе типичную для автомобилей серии M исключительную динамичность с непередаваемыми ощущениями движения под открытым небом. С самого начала кабриолет BMW M3, как и купе BMW M3 и седан BMW M3, может оснащаться по индивидуальному заказу первой в мире семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, предназначенной для мощных двигателей. Она обеспечивает переключение передач без разрыва потока мощности в сочетании с преимуществами типичной для автомобилей BMW серии M функцией Drivelogic. В ручном режиме она позволяет выбрать одну из шести, а в автоматическом – одну из пяти программ, с помощью которых характеристику переключения можно настроить в соответствии с предпочтениями водителя.

Большая свобода выбора является также результатом последовательно проводящейся политики расширения модельного ряда BMW 1-й серии. После пяти- и трехдверного вариантов, а также представленного всего несколько месяцев назад купе, в Женеве состоится европейская премьера кабриолета BMW 1-й серии. Новая модель обладает типичными признаками кабриолета BMW. Его сразу можно узнать по низкой, проходящей параллельно дороге плечевой линии. В движении он вызывает непередаваемые ощущения, характерные для открытого автомобиля. Одновременно он отличается характерной для BMW 1-й серии маневренностью. Новые бензиновые и дизельные двигатели обеспечили кабриолету BMW 1-й серии лучшие показатели в сегменте с точки зрения динамических характеристик и эффективности. Абсолютно вне конкуренции топ-модель кабриолет BMW 135i, который приводится в движение рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 225 кВт/306 л.с. с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском.

Рядный шестицилиндровый двигатель гарантирует BMW 1-й серии динамичный набор мощности и захватывающую маневренность – благодаря этой комбинации удовольствие водителям со спортивными амбициями доставит и купе BMW 125i. Новый вариант модели с 3,0-литровым двигателем мощностью 160 кВт/218 л.с., оснащенным системой VALVETRONIC и блоком цилиндров из магния и алюминия, позволяет наслаждаться уверенной динамикой шестицилиндрового двигателя с особой экономичностью.

Для кабриолета BMW 3-й серии теперь также предусмотрена возможность установки экономичного двигателя. На автосалоне в Женеве компания BMW впервые представляет кабриолет BMW 320d с заново разработанным четырехцилиндровым дизельным двигателем. Цельноалюминиевый двигатель с системой впрыска Common Rail третьего поколения выдает 130 кВт/177 л.с. из рабочего объема 2,0 литра. В результате спортивная динамика и удовольствие от движения под открытым небом в автомобиле класса премиум сочетаются с исключительной эффективностью. Кабриолет BMW 320d отличается уникальным в своем сегменте средним расходом топлива 5,3 литра на 100 километров и показателем CO2 – 140 граммов на километр.

Еще привлекательнее в Женеве будет выглядеть и BMW 5-й серии. Седан и универсал привлекают образцовым соотношением удовольствия от вождения и экономичности. Подобно BMW 520d, который и в версии универсал с расходом 5,3 литра на 100 километров и показателем выброса CO2 140 граммов на километр с большим запасом опережает конкурентов, BMW 520i устанавливает новые стандарты эффективности в своем сегменте. Исключительно экономичный бензиновый вариант BMW 5-й серии приводится в движение четырехцилиндровым двигателем мощностью 125 кВт/170 л.с. с высокоточным впрыском.

Непосредственный впрыск бензина при работе на обедненной смеси в BMW 520i также обеспечивает спортивные динамические характеристики при образцовых показателях расхода топлива и вредных выбросов. В европейском тестовом цикле BMW 520i в среднем расходует 6,7 литра на 100 километров. Более привлекательными BMW 5-й серии теперь стали благодаря доступным как для седана, так и для универсала вариантам исполнения Exclusive, Lifestyle и Sport. Эксклюзивные лакокрасочные покрытия и легкосплавные диски, а также высококачественные варианты отделки салона и обивки сидений создают индивидуальный стиль каждого автомобиля и в состоянии удовлетворить индивидуальные запросы самых взыскательных клиентов. Во всех вариантах индивидуальный выбор привлекательных особенностей оснащения подчеркивает премиумный характер каждой модели. Инновационная технология привода и высококачественное оснащение соответствует всем условиям, необходимым для продолжения истории успеха BMW 5-й серии и в 2008 году.

BMW начинает продажу трех новинок

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...u466925295.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifВ марте в салонах дилеров BMW появятся уникальные автомобили: BMW 1-й серии купе и кабриолет, BMW M3 седан и кабриолет, а также BMW M3 купе, который с марта будет оснащаться роботизированной коробкой передач.
Цены на BMW 1-й серии купе:
BMW 135i Купе - 1 346 400 рублей
BMW 125i Купе - 1 098 000 рублей
BMW 120d Купе - 961 200 рублей
Цены на BMW 1-й серии кабриолет:
BMW 135i Кабриолет - 1 515 600 рублей
BMW 125i Кабриолет - 1 267 200 рублей
BMW 120i Кабриолет - 1 076 400 рублей
BMW 120d Кабриолет - 1 130 400 рублей
Цены на модели BMW M3:
BMW M3 Седан - 2 448 000 рублей
BMW M3 Купе - 2 628 000 рублей
BMW M3 Кабриолет - 2 894 400 рублей
За роботизированную коробку надо будет доплатить еще 177 152 рубля.

Во имя гоночного спорта: MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman26.02.2008
Мюнхен. Знаменитое имя, многолетняя традиция, исключительные характеристики и ни с чем не сравнимые ощущения: MINI John Cooper Works пробуждает страсть к автоспорту даже за пределами гоночной трассы. В августе 2008 года новая модель, которую выпускает британский завод MINI в Оксфорде, появится в Германии — вместе с MINI John Cooper Works Clubman. Эти варианты, премьера которых состоится на Международном автосалоне в Женеве (с 6 по 16 марта 2008 года), представляют собой первые модели, которые компания MINI вводит под маркой MINI John Cooper Works.

Под капотом обоих новых "спортсменов-экстремалов" бьется сердце гоночного автомобиля. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем Twin Scroll и непосредственным впрыском бензина развивает 155 кВт/211 л.с. и уже при 1850 об/мин обеспечивает максимальный крутящий момент 260 ньютон-метров, который благодаря функции Overboost кратковременно может повысить до 280 ньютон-метров. Основу силового агрегата составляет двигатель MINI John Cooper Works CHALLENGE, премьера которого состоится в гонках MINI CHALLENGE 2008. С места до 100 км/ч MINI John Cooper Works разгоняется за 6,5 секунды, MINI John Cooper Works Clubman тратит на это всего на 0,3 секунды больше.

Настоящие гоночные ощущения вызывает не только двигатель

MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman. Обе модели в базовой комплектации широко оснащаются технологиями из автоспорта: эксклюзивные легкосплавные диски с особо низкой массой, исключительно мощные тормоза, новая выпускная система и модернизированная шестиступенчатая механическая коробка передач созданы по образцу нового гоночного автомобиля MINI CHALLENGE 2008. До сих пор редко случалось, чтобы ноу-хау из автоспорта так быстро находили путь в серию. MINI John Cooper Works будет предлагаться в Германии за 27700 евро, цена MINI John Cooper Works Clubman составляет 29500 евро.

Внушительная мощность благодаря ноу-хау из автоспорта

В движение MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman приводит настоящий сгусток энергии, основу которого составляет современный двигатель MINI Cooper S, который был серьезно доработан для гоночного автомобиля MINI John Cooper Works CHALLENGE, и теперь со свежими силами возвращается на дороги общего пользования. Даже базовая конструкция четырехцилиндрового двигателя объемом 1598 кубических сантиметров оснащена техническими решениями, используемыми в автоспорте. Блок цилиндров и корпус подшипников состоят из алюминия, управление четырьмя клапанами на каждый цилиндр осуществляется с помощью двух распределительных валов, роликовых коромысел с оптимизированным трением и гидравлических компенсаторов зазоров клапанов. Выпускные клапаны заполнены натрием, что снижает высокую тепловую нагрузку, характерную для двигателей с турбонаддувом. Распределительные валы четырехцилиндрового двигателя выполнены сборными. При этом в отличие от традиционных методов литья кулачки из высокопрочной стали насаживаются на вал с натягом. Впускной распределительный вал имеет бесступенчатую регулировку фаз, с помощью которой фазы газораспределения адаптируются к запрашиваемой мощности.

Силовые агрегаты для MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman выпускаются на моторном заводе концерна BMW Group в Хамс Холле (Великобритания), где производятся двигатели для всех вариантов моделей MINI. При этом в процессе изготовления именно для самого мощного агрегата реализованы различные особенности, которые служат для повышения мощности, учитывают связанные с этим высокие температуры в камере сгорания и таким образом обеспечивают максимальную надежность системы привода. Двигатели оснащаются усиленными поршнями специальной шлифовки и головкой блока цилиндров с оптимизированной прочностью и модифицированной прокладкой. Впускные клапаны и кольца седел клапанов также изготавливаются из особо прочного материала. Кроме того, по сравнению с двигателем MINI Cooper S немного снижена степень сжатия.

Формула повышения удовольствия:
больше воздуха, больше мощности, больше крутящего момента

Повышение мощности по сравнению с двигателем MINI Cooper S, в частности, обеспечивают оптимизированная подача и отвод воздуха, а также адаптация турбонагнетателя. Воздушный фильтр, расходомер воздуха, выпускная система и каталитический нейтрализатор ОГ подверглись изменениям с целью увеличения поперечного сечения каналов на сторонах впуска и выпуска. Это отразилось и на специфическом звуке двигателя. В результате адаптации выпускной системы удалось значительно снизить противодавление. Показатели токсичности ОГ MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman соответствуют особенно жестким стандартам Евро-5 в Европе и ULEV II в США. Также увеличилась пропускная способность канала подачи очищенного воздуха к турбонагнетателю. Принцип конструкции турбонагнетателя Twin Scroll обеспечивает очень быстрый набор мощности. В выпускном коллекторе и турбонагнетателе каналы каждой пары цилиндров отделены друг от друга. Лопатки нагнетателя оптимально приводятся в движение уже при низких оборотах двигателя. Специально для двигателя MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman была разработана турбина из высококачественного материала. Кроме того, максимальное давление наддува было повышено с 0,9 до 1,3 бар.

Уже при частоте вращения 1850 об/мин доступен максимальный крутящий момент 260 ньютон-метров. При разгоне крутящий момент благодаря кратковременному повышению давления наддува в диапазоне 1950 - 5500 об/мин достигает 280 ньютон-метров.

Эта функция Overboost обеспечивает MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman более мощный старт. Максимальную мощность 155 кВт/211 л.с. силовой агрегат развивает при 6000 об/мин. Повышение приемистости отразилось на показателях ускорения. MINI John Cooper Works с места до 100 км/ч разгоняется за 6,5 секунды, MINI John Cooper Works Clubman тратит на разгон 6,8 секунды. Максимальная скорость обоих вариантов составляет 238 км/ч.

Непосредственный впрыск бензина:
точное дозирование и эффективное использование топлива

Удельная мощность 132 л.с. на литр рабочего объема двигателя MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman характерна для высококлассных спортивных автомобилей. Кроме того, обе новые модели обладают типичным для MINI свойством сочетать уникальные ощущения за рулем с образцовой эффективностью. Ключевую роль здесь играет система подачи топлива. Четырехцилиндровый турбодвигатель оснащен системой непосредственного впрыска бензина, работающей по принципу Common Rail. Форсунки, расположенные сбоку на головке блока цилиндров, с точной дозировкой впрыскивают топливо непосредственно в камеры сгорания из напорной магистрали под давлением 120 бар. Таким образом, в любой ситуации обеспечивается точная подача топлива в соответствии с требуемой мощностью. Средний расход топлива, определенный в европейском тестовом цикле, находится на необычайно низком для автомобиля данного класса мощности уровне. MINI John Cooper Works довольствуется 6,9 литра на 100 километров, MINI John Cooper Works Clubman расходует 7,1 литра. Выброс CO2 составляет соответственно 165 и 169 грамм на километр.

Ходовая часть, тормоза, системы помощи созданы, чтобы доставлять максимальное удовольствие

В базовую комплектацию MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman входит не только исключительно мощный двигатель, но и множество других компонентов, обеспечивающих быструю и надежную передачу внушительной мощности на ведущие колеса. Как это типично для MINI, приводной момент передается на передние колеса. MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman оснащаются шестиступенчатой механической коробкой передач, компоненты которой адаптированы к высокому крутящему моменту самого мощного двигателя. Тщательно проработанная ходовая часть с передними стойками Макферсона отличается уникальной в сегменте компактных автомобилей задней подвеской с центральным рычагом. Кроме того, надежную и удивительно точную управляемость обеспечивает рулевое управление с электромеханическим усилителем EPAS (Electrical Power Assisted Steering). Свой вклад в эффективность автомобилей вносит электрический серводвигатель, который включается, когда требуется усилитель рулевого привода или по желанию водителя.

Система рулевого управления EPAS позволяет программировать различные настройки. Базовая характеристика обеспечивает сбалансированную поддержку водителю в зависимости от скорости. С помощью входящей в базовую комплектацию MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman кнопки "Sport", расположенной около рычага переключения передач на центральной консоли, включается заметно более динамичная характеристика с более высокими моментами сил на ободе рулевого колеса и повышенной точностью управления. Одновременно при нажатии кнопки "Sport" включается более спортивная характеристика педали акселератора.

MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman в базовой комплектации оснащается ходовой частью со спортивной настройкой. В качестве альтернативы предлагается спортивная ходовая часть с более жесткой характеристикой амортизаторов и усиленными стабилизаторами передней и задней подвески. Кроме того, для обеспечения исключительно гоночной направленности для MINI John Cooper Works предлагается ходовая часть John Cooper Works Fahrwerk из программы принадлежностей. Она включает в себя понижение кузова на 10 миллиметров, еще более жесткие амортизаторы и стабилизаторы, диаметр которых даже больше, чем у стабилизаторов спортивной ходовой части.

Входящая в стандартное оснащение спортивная тормозная система обеспечивает короткий тормозной путь и отличается точностью реакций и тонкостью дозировки. Тормозные механизмы с красными неподвижными алюминиевыми суппортами – спереди с вентилируемыми дисками и эмблемой John Cooper Works на суппортах – имеют увеличенные размеры. Конструкция и принцип действия ориентируются на тормозную систему гоночных автомобилей для MINI CHALLENGE. То же относится и к эксклюзивным 17-дюймовым легкосплавным дискам дизайна John Cooper Works Cross Spoke CHALLENGE. Имея массу менее 10 килограмм, они являются самыми легкими серийными дисками среди конкурентов MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman. На автомобили устанавливаются высокоскоростные безопасные шины размерности 205/45 W 17. Кроме того, обе модели оснащены индикацией прокола шины.

Уникальная для переднеприводных автомобилей система DSC, включая DTC, в базовой комплектации

Наряду со спортивной настройкой ходовой части и мощными тормозами MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman оснащаются высокотехнологичными системами стабилизации. В базовую комплектацию входят антиблокировочная система тормозов ABS, система электронного распределения тормозных сил EBD (Electronic Brakeforce Distribution), система контроля за торможением в поворотах CBC (Cornering Brake Control) и система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая функцию помощи при трогании на подъеме и систему динамического контроля тяги DTC. DSC при необходимости путем вмешательства в работу тормозов отдельных колес и снижения мощности двигателя обеспечивает стабилизирующее воздействие, которое при динамичном движении и на скользком покрытии своевременно может воспрепятствовать заносу передних или задних колес автомобиля. Также относящаяся к функциям DSC система помощи при экстренном торможении распознает ситуацию и при необходимости немедленно создает максимальное давление в тормозном приводе.

Как подсистема DSC DTC – впервые на переднеприводных автомобилях – обеспечивает возможность одним нажатием кнопки повысить пороги срабатывания систем регулирования устойчивости, чтобы допустить контролируемую пробуксовку ведущих колес. Так, модели MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman на покрытой снегом дороге или рыхлом песке могут начать контролируемое движение с легкой пробуксовкой передних колес или при динамичном движении еще ближе подойти к предельным с точки зрения физики режимам.
При достижении предельного режима стабилизирующее воздействие DSC обеспечивается и в режиме DTC. При необходимости возможно также полное отключение DSC.

Кроме того, в режиме DSC-Off включается электронно управляемая функция блокировки дифференциала ведущей оси. Также входящая в базовую комплектацию и называемая Electronic Differential Lock Control система поддерживает спортивный стиль вождения, например при ускорении на выходе из поворота. Электронно управляемая функция блокировки в крутом повороте обеспечивает целенаправленное и соразмерное торможение пробуксовывающего ведущего колеса. Это улучшает тягу без негативного влияния на поворачиваемость автомобиля. Движение в повороте становится более гармоничным и быстрым.

Салон: атмосфера спортивного автомобиля и разнообразные возможности индивидуализации

В салоне серийное оснащение MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman впечатляет своей неброской спортивной элегантностью. Трехспицевое спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой является связующим звеном между водителем и его спортивным снарядом, обивка потолка антрацитового цвета и поверхности интерьера, отделанные блестящим "Piano Black", создают спокойную атмосферу, помогающую водителю сосредоточиться на происходящем на дороге. Еще одной особенностью обеих моделей является шкала спидометра, размеченная до значения 260 км/ч.

Кроме того, MINI в конфигурации обоих новых "спортсменов-экстремалов" также обеспечивает все возможности индивидуализации. Так для лакокрасочного покрытия, оформления салона, обивки сидений, цветов интерьера, вариантов декора и комфортабельного оснащения предлагается все разнообразие выбора, доступного и для других моделей. Дополнительную практичность, комфорт и спортивность автомобилям могут придать компоненты из обширной программы принадлежностей MINI и John Cooper Works.

Для MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman на выбор предлагается десять цветов кузова. Контрастирующие покрытия и варианты отделки крыши позволяют создавать разнообразные комбинации. В базовое оснащение интерьера входит обивка сидений из ткани Chequered. В качестве дополнительного оборудования предлагаются кожаная обивка сидений, спортивные сиденья с обивкой из ткани и кожи, спортивные сиденья с кожаной обивкой и спортивные сиденья Recaro из аксессуаров John Cooper Works. В качестве альтернативы Piano Black декоративные планки салона можно выбрать в варианте Fluid Silver. Кроме того, в в качестве дополнительной опции планка салона из карбона.

Для обоих вариантов предлагаются также высококачественные информационно-развлекательные и навигационные системы из программы оснащения MINI. Элементы управления аудиосистемой – с проигрывателем CD в базовой комплектации – и 6,5-дюймовый цветной дисплей TFT опциональной навигационной системы располагаются в центрально круглом приборе. Входящее в базовую комплектацию гнездо AUX позволяет, например, воспроизводить записанную в MP3-плеере музыку с помощью аудиосистемы. Кроме того, в качестве принадлежности предлагается специальный интерфейс для полной интеграции плеера Apple iPod. Оптимальную и надежную связь в пути в качестве опции обеспечивают подготовка для установки мобильного телефона и встроенное устройство громкой связи с интерфейсом Bluetooth и гнездом USB. Специально для плеера Apple iPhone предлагается интерфейс для встроенного управления функциями аудио и телефона.

Характеристики на уровне класса премиум: принадлежности John Cooper Works

Наиболее интересными в линейке аксессуаров John Cooper Works являются аэродинамический пакет и спортивная ходовая часть с красными пружинами для MINI John Cooper Works, а также перфорированные тормозные диски для обеих моделей. Кроме того, предлагаются растяжка между чашками амортизационных стоек для моторного отсека, крышки зеркал из карбона и называемое Side Scuttles обрамление боковых указателей поворота, имеющее решетчатую структуру и подчеркивающее спортивность. Соответственно в салоне декоративные планки, рычаг стояночного тормоза и спортивный рычаг переключения передач с отделкой карбоном дополнительно подчеркнут спортивную атмосферу. Еще более яркими впечатления от вождения станут благодаря индикатору моментов переключения передач, также входящему в список аксессуаров John Cooper Works.

Компоненты John Cooper Works Performance дополнительно подчеркивают характер обеих моделей и расставляют внешние акценты. Их отличает исключительная спортивность, так же как и обе новые модели с эмблемой John Cooper Works. Моделям MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman должны быть по плечу экстремальные задачи, которые ставит гоночная трасса, они также должны соответствовать широким требованиям ежедневного движения с точки зрения функциональности, дизайна, надежности и долговечности. Таким образом, вместе марки MINI и John Cooper Works свидетельствуют об исключительном качестве с уникальной среди конкурентов убедительностью.

MINI и John Cooper Works: общие корни в автоспорте

Сбыт обеих моделей будет осуществляться через дилерскую сеть MINI. Обе модели, как и все варианты MINI и MINI Clubman, выпускаются по индивидуальным заказам клиентов на заводе MINI в Оксфорде. Интеграция марки John Cooper Works с MINI теперь нашла свое отражение в автомобилях, поставляемых заводом.

Тесная связь между MINI и John Cooper Works, которая основывается на традиции, укоренившейся в автоспорте и насчитывающей не один десяток лет, оказывает решающее влияние на разработку новых автомобилей и компонентов. MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman в концентрированном виде представляют такие общие ценности, как удовольствие от вождения, качество премиум и индивидуальность. Обе модели, так же как и великолепно адаптированные к MINI компоненты John Cooper Works Performance, с точки зрения надежности, качества изготовления и аутентичного дизайна соответствуют высоким стандартам концерна BMW Group. Поэтому на новые модели также распространяются действующие для MINI положения о гарантии.

BMW Group Russia объявляет об беспрецедентной акции. Всего 1000 автомобилей BMW 116iA Limited Edition по уникальной цене
28.02.2008

C марта по июнь 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлена уникальная ограниченная серия трёх- и пятидверных моделей BMW 1-й серии – всего 1000 штук. Это самая доступная версия автомобилей BMW, которая позволяет всем, кто давно мечтал, но не мог себе этого позволить, войти в мир BMW – мир автомобилей способных доставить своему владельцу истинное удовольствие от вождения. Цена BMW 116iA Limited Edition выгодно отличает их среди прямых конкурентов. Стоимость автомобилей составит всего 644 400 рублей.

Ярко выраженный спортивный характер хэтчбека сразу выделяет его среди соседей по классу. Это единственный автомобиль в компакт классе с задним приводом и продольно расположенным двигателем. Широкий спектр элементов пассивной и активной безопасности, реализованных на BMW 1-й серии уникален для автомобиля таких размеров.

BMW 116iA Limited Edition поставляются в фиксированной комплектации. Доступны три варианта окраски кузова неметаллик – «Alpine white» («альпийский белый»), «Black» (Чёрный») и «Crimson Red» («Малиново-красный»). Салон всех автомобилей обит тканью «Электра», использованы серебристые элементы внутренней отделки. Модели оснащаются автоматической шестиступенчатой коробкой передач, системой динамBMW Group Russia объявляет об беспрецедентной акции. Всего 1000 автомобилей BMW 116iA Limited Edition по уникальной цене28.02.2008
C марта по июнь 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлена уникальная ограниченная серия трёх- и пятидверных моделей BMW 1-й серии – всего 1000 штук. Это самая доступная версия автомобилей BMW, которая позволяет всем, кто давно мечтал, но не мог себе этого позволить, войти в мир BMW – мир автомобилей способных доставить своему владельцу истинное удовольствие от вождения. Цена BMW 116iA Limited Edition выгодно отличает их среди прямых конкурентов. Стоимость автомобилей составит всего 644 400 рублей.

Ярко выраженный спортивный характер хэтчбека сразу выделяет его среди соседей по классу. Это единственный автомобиль в компакт классе с задним приводом и продольно расположенным двигателем. Широкий спектр элементов пассивной и активной безопасности, реализованных на BMW 1-й серии уникален для автомобиля таких размеров.

BMW 116iA Limited Edition поставляются в фиксированной комплектации. Доступны три варианта окраски кузова неметаллик – «Alpine white» («альпийский белый»), «Black» (Чёрный») и «Crimson Red» («Малиново-красный»). Салон всех автомобилей обит тканью «Электра», использованы серебристые элементы внутренней отделки. Модели оснащаются автоматической шестиступенчатой коробкой передач, системой динамического контроля устойчивости (DSC), шестнадцатидюймовыми стальными дисками, кондиционером и электрическими стеклоподъёмниками. В комплектацию также входят крепления для детского кресла ISOFIX на заднем сидении и радио BMW Business CD.

На BMW 116iA Limited Edition установлено оборудование для стран с холодным климатом и защита поддона картера.ического контроля устойчивости (DSC), шестнадцатидюймовыми стальными дисками, кондиционером и электрическими стеклоподъёмниками. В комплектацию также входят крепления для детского кресла ISOFIX на заднем сидении и радио BMW Business CD.

На BMW 116iA Limited Edition установлено оборудование для стран с холодным климатом и защита поддона картера.

29.02.2008 BMW и Audi пристроили свои б/у машины

RSShttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifhttp://www.autonet.ru/pics/autonews/...1889126190.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gifС 1 июля этого года дилеры BMW займутся перепродажей подержанных автомобилей BMW. Суть этих перепродаж в том, что все принятые и впоследствии продаваемые ими машины будут не старше пяти лет и с пробегом до 100 000 км, с прозрачной историей. Кроме того, на эти машины будет предлагаться годовая гарантия и особые программы кредитования.
От BMW не отстает и Audi , правда детали и условия программы пока не известны, но, скорее всего, они будут похожи на BMW-шные.