[QUOTE=bmw3s;150599]Например Jeep Grand Cherokee SRT8.
Я и не говорю про прежние времена. У самого в 90-е была БМВ е34 а щас катаюсь на Е39 М. Щас БМВ немного сдулась. Это ИМХО. И время щас такое что огромное влияние оказывает маркетинг а не идеология и традиции. Машины все больше друг на друга похожи, индивидуальность теряется.

[QUOTE=Георгий;150930]СРТ быстрее чем что и где?

[QUOTE=bmw3s;150937]Это машина за 4.5 сотню делает. При этом это джип. Какая БМВ сотню за такое время делает ?

Да какая разница сколько он до 100км/ч едет, главное как машина с 200 до 300 едет ;)
А 4.5 до 100 потому что полный привод.

Не переживайте она и после 100 едет. Главное с 200 до 300 ???Откуда такая статистика ? в городе и сто иногда не успеваешь набрать одни сфетофоры... И где вы так часто 300 едете мне любопытно?
Про вопрос быстре чем что.. Купе М6 за 4.6 набирает и то при правильном старте. Я не говорю что она лучше, просто достойный авто и цена на нее адекватная. Согласитеь неплохой вариант который едет не хуже (это мягко говоря) турбированного кайена при значительной разнице в цене.

MB G55 AMG компрессорный вроде идет до 100 меньше 5 секунд, а на миле показал всего 204км/ч :)))

сток СРТ обьезжает АМГ G55 и даже ML63 но правда до 180-200 потом АМГ уезжает )

Чем еще хороша срт что малыми усилиями можно поднять мощность до 600 и 750 л.с. При 750 л.с. сотку набирает за 3.4 сек. и это при весе 2.2 тонны !!! Прикиньте сколько нжно вбухать в беху или амг чтобы добиться такого результата, а срт обходиться сравнительно дешево.

Малыми усилиями ? :d
Ну да... для 650 сил всего-то,
-Строкер до 426c (7.0) или до 440 (7.2) а строкер напомню это кит из колена, шатунов, пальцев, колец, поршней.
-Полный выпуск от коллекторов до банок
-злой вал
-впуск и дроссель
-Прошивка
и вот при условии что стоит строкер 440 уже будет чуть менее 650 сил.
На 426 нужно еще новые портинговые ГБЦ для достижения ~650 сил.
+ еще всякая мелочь ))
Все что далее и более 650 сил нужен Компрессор.

Ах да на 650 силах разваливается сток АКПП, нужна усиленная + задний редуктор :d

Вообщем да... это малые усилия :d:d

p.s установку просто компрессора на сток 6.1 даже не рассматриваю.
p.s.s ~в понедельник становлюсь SRT водом :d:d

Хотя даже впуск-выпуск-вал-мозги на GC SRT. И при условии что все это нормально настроенно, едут роллом с ~40 до ~160 ровно :d:d:d что нефигово для машины весом за две тонны и аэродинамикой ведра. А с места вообще в космасттссс ))

сравнить Jeep с Porsche это странно. Тазы тоже есть которые объезжают М3 е46 при цене в три раза ниже, но никто из нас даже ведь и не задумывается об их покупке.
Если сравнивать машины по параметру разгон до 80 км/ч и иметь ввиду М6 и т.д. - это полный бред!
интересно сравнивать хотя бы 60-250 км/ч
300 легко можно ехать на киевском шоссе;)