Зазор по ТИСу - 0.06-0.08. Фаску стандартную оставил.

для с50 зазор 0.035
странно что для с14 такой большой

Наврал по памяти, 0.03-0.06. Я сделал 0.06.

я на с50 тоже 0.06 сделал

Тотал ребілд задней подвески произведен. Рычаги усилены, балка переделана под регулировки, все покрашено, новые все расходники. Заодно поменяно масло в самоблоке и полный ребилд задних тормозов включая тросы, трубки, шланги, держатели, пружинки :-)

Также потиху собирается салон. Вот вот выезд.

еще

по мне, так вот эти распорки на задних рычагах, как лошади запасное колесо.
не вижу какие законы физики способны разжимать рычаг в том месте
хотя может чего и не понимаю

нет вы не правы
рычаги у е30 очень склонны к изгибу.
это стандартный подход к их усилению очень эффективен при использовании жесткой подвески.

Здесь идея уменьшить деформации при продольном нагружении

Смысл есть и еще какой. Штатно рычаги очень очень подвержены упругим изгибам в динамике из-за консольной конструкции которые приводят к пляске развала-схождения и как следствие ухудшению стабильности и управляемости.