Ну я имею ввиду антифриз.

Кстати,масло сейчас чистое вроде.Так не собирать значит?Остлаьные нормальные.

Как он вобще варится?Нужно все разбирать до конца или на месте можно?Говорят можно ввертышь поставить туда?Что думаете?

Головка готова,прокладки скоро будут.Надо решать чето с блоком и собирать мотор уже.Кстати,антифриз был тока в 6 целиндре,малсо чистое - значит через эти трещины пока не попадает антифриз?Между 1-2 перегородка тоже прокладки были пригаревшая газы видимо шли

Сколько антифриза уходит?

антифриз в масло вроде бы не должен попадать,охлаждающие каналы оба на фото,мне на м30 ввертыш делали,нормально было,а на с38 можно такое делать?

Антифриза не знаю сколько уходит,у меня целиндр заполнился полностью и я его не завел.Сегодня забрал бошку,токарь говорит что надо разобрать мотор привезти блок,он его тоже шлифанет,т.к в этом месте где трещены скорей всего тоже вытянута поверхность.Потом обматать болт какой то лентой забыл как называется и закручивать....

перегрел чтоли? у s38 голова очень прочная так как из чугуна а не алюминя, блок так же не убиваемый (варить смело можно) так как он на базе м30:wave:

Nariman не писал бы ты, в чем нихрена не понимаешь. голова чугунная если только у тебя.

чугунная голова как m20 на 3.6 смотрели, и прежде чем открывать свой рот подбирай выражения, а не как питушок кукорекай.