Хорошее впечатление о машине, которой считают верхом управляемости среди дорожных автомобилей :D

Да, турбовые Мки наверное едут круто :nod: По прямым по крайней мере точно. Только я не совсем понимаю при чем здесь они? Лотусы тоже есть "турбовые"... :help: 500 сил на 700 кг... Я хотел бы посмотреть какая Мка его обгонит.

А что до двигателей... Мне прям стало интересно, и я почитал про С14 немного. Но не понял в чем заключается такой фанатизм.

С14: 2.3 литра - 192 сил @ 6750, 170 момента @ 4750
2ЗЗ: 1.8 литра - 189 сил @ 8000, 130 момента @ 6800

Да, само собой, на низах он едет намного лучше, но там и обьем 2.3 литра + крутит 7000.

Уже не говоря про то, что он тяжелее и дороже.

:?:

Val - собирайте лотусистов и приезжайте 27.09 к нам на целый день.

Я б с удовольствием, да уежаю в воскресенье надолго. :(

Но своим передам! :)

:) меня тоже колотило када погнал на своей :)
вчера глянул резину :D кромки внутренних дорожек на пер. колёсах стали полукруглыми :)

Сам например не одобряю дутые эМки, но это к тому что турбовый Лотус грит дозвидания Мке, вот я и говорю если турбировать эМ досвидания все же Лотусу :D. Но тема может развиться в замер линейками, а это никому нах не нужно :nod:...

Коротко по управляемости написал, потому как наверное все в курсе и не раз про него писали.
На М3 Макферсон но все же он прекрасно рулитЦо. А если не много модифицировать подвеску все же считаю что Лотусу не догнать М3 на скоростных треках.

S14 до 220 л.с. Он выходит на макс. обороты гораздо быстрее чем тойтота и прочее стоящее в Лотусах. Плюс даже форсированный мотор БМВ всегда надежней...

На 70% процентов уверен что Елизу не догнать например в мячково М3 Е30 1990 года
:wave:

Вообщем, как ни крути, каких либо "небо и земля" тут нету. :|

Не догнать е30? :) 1300 кг веса на 220 сил, против 850кг на 190 + двурычажная подвеска + намного более низкий цент тяжести + центральный мотор?

Если честно, я сомневаюсь, что шансы есть даже на нурбургринге. Но мы всегда можем проехаться в мячково, когда снег растает, или если я успею приехать до снега ;)

Е30 у Ивана атмосферная. Он как раз к след. году до соберет и.

У меня Е36 не Е30. Но на след. год мы обязательно проедем в мячково, я надеюсь она все же выйдет из ремонта :D . В городе думаю резалт ясен. А на треке у тебя будет шанс :D

Как агрессивно начал защищать свои Мки :shock:

В городе шанс? У меня точно шансов не будет, т.к. голова на плечах еще есть. :help:

Давай не будем "у тебя будет шанс", "резaлт ясен" и т.д. И тем более помолчим про город. А то становится похоже на общение ака форум сракеров или тюненных эвиков. :(

Пока что е46 я обходил довольно легко, но водители были относительно начинающие. Насколько я знаю, по крайней мере по прямой они едут быстрее чем е30. При этом отрывались на главных прямых незначительно.

Мне будет очень интересно посмотреть на что способны е30 с хорошими водителями, и кто кого обгонит. Но в дружественной и взаимопонимающей обстановке, где высказывания аргументируют. :nod:

В E30 M3 надо проехаться (и отнюдь не по улице) чтобы ее понять. Дело не в цифрах и не в том кто от кого уедет, а в ощущениях. Очень даже может быть что Lotus и будет быстрее, но не в этом счастье. Я очень люблю Lotus, но свою бы не променял ни на Lotus ни на E46 M3 (которые на самом деле на прямых уезжают) ни на что другое.
Есть разница в машинах, созданных для омологации гоночной машины и машине с двигателем от Toyota, пусть он даже посередине.

С уважением.

Валер тебе нужно поставить больше смайлов? Не обижайсо я ведь прикалываюсь :wave: ты наверное недопонял :)

А что касается города или на пример трассы, имелось виду где можно выйти за рубеж 200+

опять же :wave: