- куда куда ты приехал??? Ты его выпросил :drch:

Если б тебя еще рядом не было "не надо ездить как Лектор на моей машине, не дубась" вот я ни разу и не дал твоей машине, я ж все же воспитанный если хозя не хочет я не буду :roll:

Скажу немного своих мыслей.
1. Все согласились в мячке что РС едет в туринге но без тунинга!
2. АД 08 придумали что б уровнять шансы если вдруг чего у кого будет много сил
3. Вы чего тут делаете?! Класс и так обещает быть дохлым по количеству участников, турбированных пустили по тому что они как раз в 2009 и ранее годах попадали в турбосток и не кто не ездил по этому, еще раз класс называется "Туринг", "Атмосферный" был в 2009.
4. Если у тебя слабая машина это твои проблемы не хрен более сильных выбивать!!!

Канва была следующая: дорабатывать движок нельзя, выхлоп, вхлоп делай, но не вылезай за 305 сил. Ну и монорезину чтобы всех выровнять. Причем особо выровнять переднеприводных с заднеприводными. Основной акцент был сделан как раз на облегчение (20% вниз от снаряженной массы по ПТС, она у меня кстати на РС билась почти в 5 кг) ну и необходимые атрибуты при этом в виде каркаса, сеток и прочего.

Думаю, что пока Йока не предоставит нормального количества Ад08 всем в туринге, то можно будет. А так- нет. Или велкам ту следующий класс. Хотя я так понял, в ГТ нас не особо ждут наддутых. А в турбостоке гоняется к примера суба успенского , которая как бы сток , но почему-то на прямой в нижнем отлетала от меня как от стоячего. Хотя вроде как там 320 сил и даже полный привод.

Эх блин я тебе такое не говорил, а то потом можно было сказать, что РС-туфта и даже Заур на ней поллета ездил и все равно из 2 минут еле вышел.

Я не прочитал все посты, но Заур прав)

не все осилил что написал Саня но на 100% прав!!!:eee:

спасибо, все понятно

еще раз прошу прощения что вмешалась ... понимание того что у меня "не та" машина для кольца присутсвует, отчет себе отдаю и это сугубо мои личные проблемы, что авто слабое ... выгонять никого не думала (если это мне сказано), само собой я Сергея не погоню на стенд, его преимущество очевидно, просто хотелось ясности

пс .. как то совсем сложно новечкам с вливанием, а вы жалуетесь что класс с трудом наполняется

Не, это не Вам адресовались замечания про "выгонять", и про "слабую машину" а Росси :) - у него Мазда 3 спорт.
МПК до сих пор самый удобный формат для спокойного вкатывания, т.к. предполагает пол-дня тренировок, можно и организатора вопросами подоставать, попросить прокатиться за рулем или справа - выслушать советы. Машин под кольцо никто из производителей на конвейере и не делает... в то же время из любой можно сделать болид :) вопрос желания и бюджета. Элементарная подготовка такой машины, как МПС, позволит выходить из 2-х минут в Мячково, что далековато от подиума, но вполне достойно для гражданской машины. И уж тем более для получения удовольствия на треке МПС вполне достаточно.

спорт то у него спортом, а рулится лучше чем мпс ... но эт все лирика
про конвейер я не имела ввиду, но было озвучено что вложения нужно начинать с приобретения подходящих для тех же доработок машин

ну как вам сказать про вкатывание, вообще первый раз в жизни выезжать на трек к вам само собой не приедешь, даже если отбросить финансовую сторону ... нужна же ну хоть какая то подготовка
а так да, я когда в смоленск к вам приехала, удалось более ли менее вкататься, времени хватило ... ну и мой результат меня саму порадовал по крайней мере) хотя все равно рядом с монстрами ездить страшно))