Отлично ! во дурь поди ))))))))))))))

машина на обкатке. проехала уже около 1000 км пока в спокойном режиме. Салон более-менее закончен, есть что поправить, но это на зиму. под капотом еще не все уложено - надо другие фильтры на впуск, уже присмотрены, надо заказать. Притираются тормоза, выявляются глюки, изгоняются черти с бубнами - например, в повороте отваливается дсц - судя по всему врет датчик поперечного ускорения - его показания не в допуске - надо менять... Вообще косяков выявлено и устранено не так уж и много - я думал - будет хуже.

:thumbup:
когда катать будешь?;)

Сегодня зарегистрировал двигатель в Гаи - все полностью официально... Правда 400 лс(спасибо таможне и нами), но тоже неплохо...

Жень выложу док с твоего позволения, без лишних цифр.

E46 M3 S85 V10 :super:

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...php?n=1053&w=o

Задрался с мотором люка. Мотор родной е46 - все делает правильно, но вполне естесственно стоит с отключенной кузовной шиной, поэтому непредсказуемо впадает и выпадет в спячки и ни на что не реагирует. Моторы от е60 и е65 одинаковы по механической части, и с заменой шестеренки ставятся на е46, но работают в другую сторону(ссуки...), после переполюсовки мозги от е60 не хотят анализировать е46 по току(инициализироваться) и впадают в ступор... Мозги от е65 вообще вытворяют кундштюки - боюсь люк сломать. С ДСЦ вообще весело - всем выносил мозг, в итоге - поставил датчик задом наперед... Полез менять - задний ковер мокрый насквозь - отчего - надо разбираться - откуда течет...

:ura

Блин а есть фото? пропали видимо из за даты :((

Мне кажется надо решать проблему, создавая мини-контроллер на шину.
На БМВ клубе в разделе музыка есть человек, который "на ты" с этой задачей.

Вопрос давно решен же.