Вот, только думаю, может быть надо акуумулятор вытащить из машинки????

такие же мысли посещают...

Скинуть клемы будет вполне достаточно

Мне кажетс раз в неделю все равно заводить авто стОит. И машина прогреется и аккум "протрясется"...

За бортом -23 ночью )) Авто завелась со 2-3 оборота пару секунд "постучав ваносами" и все ок... акум стоит семилетней "выдержки" )))))

И к нам добрались холода -22 ,завелась сразу,пока температура держалась +5-0 и не было снега,ездил в обычном режиме и добил прошлогоднюю резину.Пришлось купить все 4 новых,теперь совсем другое дело. Я так понимаю что резины будет хватать на один сезон.

Ну, а смысл тогда клемы скидывать, если он стоит около месяца без дела, я хотел сказать. что нужно аккум забрать в тепло, где хотябы +5 градусов, а раз в месяц для очередного запуска ///М пожно и привезти с собой. Если же в вашем гараже тепло не смотря на минус 22 на улице, тогда конечно, нет смысла таксать туда сюда. не помню, но достаточно вредно для аккумов мороз ниже минус 10 и когда батарея стоит без действий

Наверное всё же какая зима, какой режим езды и какие дороги, от этого много зависит, как говорится, Цыплят по осени считают, а зимнюю резину на ///М по весне :)
О как загнул)))

-27 завелась с полоборота, новая шипа и внедорожники боком обгоняю:mdriver по снегу и льду!!! а все говорили "как ты на ней ездить будешь зимой???" в горку перед моим домом залитаю без проблем,еще ни где ни цепленулся ни разу!!! а тюссон вчера с третьего раза только на нее поднялся :nod:

да ты наверное вместо М3 случайно на каен сел:)))